Ikra BHT 60 - Mantenimiento y Reparación

ES
MANUAL DE INSTRUCCIONES
ES-5
CORTE DE LA PARTE SUPERIOR DEL
SETO
A) Tener el aparato en posición horizontal
(g. 3).
B) La empuñadura posterior en posición
vertical.
C) Por motivos de seguridad no operar con
el aparato por encima de la altura de los
hombros.
CORTE DE LOS FLANCOS DEL SETO
A) Para el corte vertical, orientar la empu-
ñadura posterior para una fácil y ergonómi-
ca posición de la mano y del brazo. Tener
la empuñadura anterior por la parte lateral
(ver g. 4 ).
ORIENTACIÓN DE LA EMPUÑADURA
POSTERIOR
B) Para cambiar la inclinación de la empu-
ñadura posterior:
1) Soltar la palanca del acelerador (g. 1
part. 5).
2) Tirar el mando del bloque de la rotación
(g. 5 ver echa A). Girar la empuñadura
(g. 5 ver echa B), hasta la inclinación
deseada.
3) Soltar el mando del bloqueo.
4) Vericar que la rotación de la empuñadu-
ra esté bloqueada.
5) Un dispositivo de seguridad per-
mite accionar el mando del bloque
empuñadura (g. 5) sólo cuando la
palanca del acelerador está soltada.
8. MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
¡¡PELIGRO!! No efectuar ningún
control, mantenimiento y repara-
ción con motor en marcha.
BUJÍA
Por lo menos una vez al año o en caso de
dicultad de arranque, comprobar el estado
de la bujía de encendido.
Antes de efectuar esta operación, espe-
rar a que el motor se enfríe.
1) Extraer el capuchón y desenroscar la
bujía con la llave que forma parte del equi-
po base (g .6). En caso de incrustaciones
excesivas y de un des gaste considerable
de los electrodos, sustituir la bujía con otra
de tipo equivalente (g. 7).
Un exceso de incrustaciones puede depen-
der de:
- Porcentaje excesivo de aceite en el com-
bustible y/o calidad inadecuada del aceite.
- Filtro de aire parcialmente atascado.
2) Enroscar la bujía manualmente hasta el
tope de la rosca, para evitar dañar su alo-
jamiento. Utilizar la llave correspond iente
sólo para el apriete (g. 6).
3) No efectuar reparaciones del aparato (al
no ser cualicado para hacerlo). Dirigirse a
un centro de asistencia cualicado.
4) CAJA ENGRANAJES (g. 8).
Cada 40 horas de funcionamiento añadir
grasa para engranajes, a través del engra-
sador al efecto (g. 8 part.1).
¡¡PELIGRO!! Al n de conservar
las originales condiciones de se-
guridad, no efectuar modicacio-
nes al aparato.
En caso de reparaciones utilizar exclusi-
vamente partes de recambio originales.
FILTRO DE AIRE
Limpiar periód icamente el ltro aire (al me-
nos cada 20 horas); más frecuentemente si
se opera en áreas polvorientas.
1) Destornillar el tornillo de mariposa de la
tapa (g. 9).
2) Lavar con gasolina.
3) Dejar secar el ltro antes de volver a
instalarlo (g. 9).
Sustituir el ltro, si está dañado, para
evitar perjudicar la duración del motor.
FILTRO PESCANTE DEL COMBUSTIBLE
Sustituir una vez al año el ltro, extrayén-
dolo con un gancho a través del oricio de
llenado del depósito.