Jamara Akron - Spring Tension & Travel Adjustments; Shock Angle Adjustments

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DE - Fahrwerkseinstellungen
Nachlauf hoch / niedrig vorne
Weniger: WenigerNachlaufhateinenschlechteren
Geradeauslauf zur Folge kann aber ein besseres
Lenkverhalten am Kurveneingang bringen.
Höher: EinhöhererNachlaufhateinenbesseren
Geradeauslauf zur Folge kann aber zu
schlechterem Einlenkverhalten führen.
Federvorspannung
hart / weich vorne und hinten
Härter:
direkteres Ansprechverhal-
ten des Fahrwerks aber ver-
minderter Grip.
Weicher:
weniger direktes Ansprech-
verhalten des Fahrwerks
aber mehr Grip.
Dämpferwinkel weich / straff
vorne und hinten
Weich:
direktere Lenkung
Straff:
weniger direktere Lenkung
Ausfederweg mehr/weniger vorne und hinten
Weniger:
weniger Bodenfreiheit und tieferer Fahrzeugschwerpunkt
Mehr: 
mehr Bodenfreiheit und höherer Fahrzeugschwerpunkt
GB - Suspension Settings
Front caster high / low
Lesscaster: Lesscasterhasaworsedirectionalstability,but
provides a better steering on corner entries.
Highcaster: Ahighercasterhasabetterdirectionalstability,
but can result in worse corner turn-in.
Spring tension hard / soft
front and rear
Harder:
More direct response of the
suspension but reduced
grip.
Softer:
Less direct response of the
chassis but more grip.
Damperanglesoft/rm
front and rear
Soft:
More direct steering
Firming:
Less direct steering
Spring defelxion more / less front and rear
Less:
Less ground clearance and lower center of gravity
More:
More ground clearance and higher center of gravity
straff
 r m
weich
soft
Dämpferwinkel
Shock angle
Federvorspannung
Spring tension
Nachlaufwinkel
Caster angle
Clip
vorne montiert =
höherer Nachlauf
hinten montiert =
niedrigerer Nachlauf
Clip
front mounted =
higher caster
rear mounted =
lower caster
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