5
JDEME LÉTAT
VÝBĚR PLOCHY A POČASÍ PRO LÉTÁNÍ
Letová plocha
Letová plocha by měla být rovné travnaté prostranství. Neměla by se na ní
nacházet žádná vozidla, budovy, vedení elektrického napětí, stromy, velké
balvany nebo cokoliv jiného v okruhu asi 150 metrů (100 metrů je zhruba
délka fotbalového hřiště), do čeho by BETA 1400 mohla narazit.
Počasí pro létání
Dokud bezpečně nezvládnete pilotáž, doporučujeme létat pouze za bez-
větří nebo mírného vánku - ideální jsou klidné letní podvečery. BETA 1400
je model do klidného ovzduší s větrem pod 5 m/s. Nelétejte za deště, mlhy
nebo jinak snížené viditelnosti.
TEST DOSAHU RC SOUPRAVY
Dle návodu k obsluze vaší RC soupravy proveďte test dosahu. Při testu držte
model v normální letové poloze asi metr nad zemí a požádejte pomocníka,
aby v pravidelných intervalech zahýbal s některým z ovladačů. Model by měl
správně a bez zpoždění reagovat na povely z vysílače do vzdálenosti zaručo-
vané výrobcem v návodu k obsluze vašeho vysílače.
POZOR: Nikdy se nepokoušejte vzlétnout s vysílačem v režimu kontro-
ly dosahu!
PRVNÍ VZLET
Nyní je čas na ten nejdůležitější pokyn v tomto návodu:
Pokud nejste již zkušený pilot, důrazně doporučujeme svěřit úvodní let
zkušenějšímu kolegovi.
Není to žádná ostuda; uvědomte si, že nové “dospělé” letadlo nejprve zalétávají
velmi zkušení tovární zalétávači, a teprve potom s ním létají obyčejní piloti. Říze-
ní RC modelu vyžaduje určité reexy a dovednosti, se kterými se bohužel člověk
nerodí. Není složité ani těžké je získat, ale vyžaduje to určitou dobu. I piloti sku-
tečných letadel létají nejprve na simulátoru a potom ve strojích s dvojím řízením,
které jim instruktor zpočátku předává jen v bezpečné výšce. Jakmile zvládnou
let, přijde na řadu nácvik vzletu a přistání a teprve po nějaké době let sólo. Přesně
tak to funguje i u řízení modelů. Prosím, neočekávejte, že bez jakýchkoliv před-
chozích zkušeností bude schopni “model hodit a ono to samo poletí”.
Pokud jste někde ve lmu nebo v televizi viděli amerického mládence řídí-
cího model pomocí zuřivého “kormidlování” ovladači, vězte prosím, že nic
není více vzdáleno pravdě. Ve skutečnosti jsou potřebné pohyby ovladači
poměrně malé a většina modelů létá lépe, když jim “do toho moc nemluvíte”.
Jde o to, naučit se udělat ten pravý pohyb v pravou chvíli.
Krok 1: Start z ruky
Model startujte vždy proti větru. Směr větru zjistíte sledováním stužky uvá-
zané na anténu nebo několika stébel trávy, která vyhodíte do vzduchu.
Zapněte vysílač. Ovladač plynu stáhněte zcela dolů. Zapojte a do modelu
vložte pohonný akumulátor. Model držte v ruce zhruba ve výšce očí. Zatímco
vysílač držíte v druhé ruce, dejte plný plyn a model s mírným švihem vypusť-
te přímo a vodorovně.
Neházejte příliš prudce nebo nahoru či dolů. Uvědomte si, že model letadla
musí mít určitou minimální rychlost (pádová rychlost), aby mohl letět. Nesta-
čí jej proto jen “položit do vzduchu”. Je dobré přistávat např. do vysoké trávy,
aby model nedoznal zbytečné úhony. Pokud nejste zkušený pilot, je lépe, po-
kud start svěříte pomocníkovi a budete se tak moci plně soustředit na řízení.
Pokud je model správně vytrimován, bude BETA 1400 po krátkém “rozběhu”
ve vodorovné letu živě stoupat bez přitahování ovladače výškovky; může
být dokonce zapotřebí výškovku mírně potlačovat, aby se model nesnažil
stoupat až příliš.
Pokud BETA 1400 po vypuštění ztrácí výšku, přitáhněte ovladač výškovky
poněkud (jen málo!) k sobě a model začne stoupat.
Krok 2: Létání a vytrimování modelu
Po vypuštění modelu nechejte motor běžet a nastoupejte do výšky 30-50
metrů, kde začněte motor vypnete a začnete provádět zatáčky tak, abyste
model udrželi v blízkosti.
Pozor: BETA 1400 sice už není úplně malý model - nepouštějte ji přesto příliš
daleko od sebe, zvláště ne po větru. Pamatujte, že model můžete bezpečně
řídit jen tehdy, pokud spolehlivě rozpoznáte jeho polohu za letu. Bezpečný
dosah RC soupravy je podstatně větší, než “dosah” vašich očí.
Jakmile model získá bezpečnou letovou rychlost a dostatečnou výšku, mů-
žeme přejít do bezmotorového letu. Tak, jako bylo třeba nechat model po
spuštění motoru “rozběhnout”, a poté mírně potlačovat výškovku pro udrže-
ní plynulého stoupání, má svůj správný postup i přechod z motorového letu
do klouzavého. Začněte pomalu ubírat plyn a model mírným potlačením
výškovky uveďte do vodorovného letu. Výškovku po úplném stažení plynu
pomalu povolujte tak, jak model zpomaluje na běžnou rychlost v kluzu.
Zabráníte tak zhoupnutí modelu doprovázenému značnou ztrátou výšky.
Pokud byste totiž výškovku nepotlačili, model letící vyšší rychlostí, než jaká
je třeba pro ustálený klouzavý let, by se nejprve vzepjal vzhůru a po ztrátě
rychlosti naopak propadl.
Jak se model řídí?
Na rozdíl od auta nebo lodě se letadlo pohybuje v trojrozměrném prostoru a
proto je účinek kormidel jiný, než když otočíte volantem nebo kormidelním
Vítr
Model vypusťte proti větru
křídlo a trup vodorovně
7. Zkouška pohonné jednotky
KAVAN T8FB/R-20B: Nejprve se ujistěte, že je přepínač smyslu výchylek pro
kanál plynu (THR) na vysílači v poloze nahoře (N). Poté proveďte kalibraci roz-
sahu plynu regulátoru, jak je popsána v návodu k obsluze regulátoru KAVAN
R-20B a zkontrolujte, že je zapnuta brzda vrtule.
A) Vysílač je zapnutý, ovladač plynu stažený zcela dolů, pohonný akumulá-
tor je připojen k regulátoru otáček v modelu. Pokud by se vrtule pomalu
otáčela, zkontrolujte, zda je ovladač plynu opravdu v poloze zcela dole
(vypnuto).
B) Pomalu vychylujte ovladač plynu nahoru, vrtule by se měla zvolna roz-
točit. Pozn.: Pokud by se vrtule neroztočila, zkontrolujte, zda je pohoný
akumulátor správně připojen a zda je plně nabitý. Zopakujte kalibraci roz-
sahu plynu.
C) Vrtule se musí při pohledu zezadu otáčet po směru hodinových ručiček.
Pokud tomu tak není, plyn stáhněte, odpojte pohonný akumulátor a na-
vzájem mezi sebou přepojte kterékoliv dva z trojice kablíků mezi moto-
rem a regulátorem.
POZOR: Pozor na otáčející se vrtuli! Pozor na prsty, volné části
oblečení! Nezastavujte otáčející se vrtuli rukou nebo jakýmkoliv jiným
předmětem.
8. Kontrola polohy těžiště
A) Těžiště u modelu BETA 1400 se nachází 70-75 mm za náběžnou hranou
křídla. Pro zalétávání umístěte pohonný akumulátor tak, aby těžiště bylo
70 mm za náběžnou hranou křídla. Pokud model v tomto místě v blízkosti
podepřete ukazováky, musí se ustálit s trupem ve vodorovné poloze.
B) Po zalétání můžete v souladu s vašimi zvyklostmi a stylem pilotáže polohu
těžiště doladit, posunutím vpřed se model stává stabilnějším, posunutím
vzad se model stává méně stabilním a citlivějším na řízení (těžiště by v
žádném případě nemělo být více vzadu než 80 mm).
70-75 mm
To Next Page
Loading...
