5
IDEME LIETAŤ...
Letová plocha
Letová plocha by mala byť rovné trávnaté priestranstvo. Nemali by sa na nej
nachádzať žiadne vozidlá, budovy, vedenie elektrického napätia, stromy, veľké
balvany alebo čokoľvek iného v okruhu asi 150 metrov (100 metrov je približne
dĺžka futbalového ihriska), do čoho by BETA 1400 mohla naraziť.
Počasie pre lietanie
Kým bezpečne nezvládnete pilotáž, odporúčame lietať len za bezvetria ale-
bo mierneho vánku - ideálne sú pokojné letné podvečery. BETA 1400 je mo-
del do pokojného ovzdušia s vetrom pod 5 m / s. Nelétejte za dažďa, hmly
alebo inak zníženej viditeľnosti.
VÝBER PLOCHY A POČASIA PRE LIETANIE
TEST DOSAHU RC SÚPRAVY
Podľa návodu na obsluhu vašej RC súpravy vykonajte test dosahu. Pri teste
držte model v normálnej letovej polohe asi meter nad zemou a požiadajte
pomocníka, aby v pravidelných intervaloch zahýbal s niektorým z ovláda-
čov. Model by mal správne a bez meškania reagovať na povely z vysielača
do vzdialenosti zaručované výrobcom v návode na obsluhu vášho vysielača.
POZOR: Nikdy sa nepokúšajte vzlietnuť s vysielačom v režime kontroly
dosahu! Uistite sa, že svietia obe LED na vysielači.
PRVÝ VZLET
Teraz je čas na ten najdôležitejší pokyn v tomto návode:
Ak nie ste už skúsený pilot, dôrazne odporúčame zveriť úvodný let
skúsenejšiemu kolegovi.
Nie je to žiadna hanba; uvedomte si, že nové “dospelé” lietadlo najprv zalétá-
vají veľmi skúsení továrenské zalétávači, a až potom s ním lietajú obyčajní
piloti. Riadenie RC modelu si vyžaduje určité reexy a zručnosti, s ktorými sa
bohužiaľ človek nerodí. Nie je zložité ani ťažké ich získať, ale vyžaduje to ur-
čitú dobu. Aj piloti skutočných lietadiel lietajú najprv na simulátore a potom
v strojoch s dvojitým riadením, ktoré im inštruktor spočiatku odovzdáva len
v bezpečnej výške. Akonáhle zvládnu let, príde na rad nácvik vzletu a pristá-
tia a až po nejakej dobe let sólo. Presne tak to funguje aj u riadenia mode-
lov. Prosím, neočakávajte, že bez akýchkoľvek predchádzajúcich skúseností
bude schopní “model hodiť a ono to samo poletí”.
Ak ste niekde vo lme alebo v televízii videli amerického mládenca riadia-
ceho model pomocou zúrivého “kormidlovania” ovládačmi, vedzte prosím,
že nič nie je viac vzdialené pravde. V skutočnosti sú potrebné pohyby ovlá-
dačmi pomerne malé a väčšina modelov lieta lepšie, keď im “do toho moc
nehovoríte”. Ide o to, naučiť sa urobiť ten pravý pohyb v pravú chvíľu.
Krok 1: Štart z ruky
Model štartujte vždy priamo proti vetru. Smer vetra zistíte sledovaním nie-
koľkých stebiel trávy, ktorá vyhodíte do vzduchu.
Zapnite vysielač. Ovládač plynu stiahnite úplne dolu. Zapojte a do modelu
vložte pohonný akumulátor. Model držte v ruke približne vo výške očí. Kým
vysielač držíte v druhej ruke, dajte plný plyn a model s miernym švihom vy-
pustite priamo a vodorovne.
Nehádžte príliš prudko alebo hore či dole. Uvedomte si, že model lietadla
musí mať určitú minimálnu rýchlosť (pádovú rýchlosť), aby mohol letieť. Ne-
stačí ho preto len “položiť do vzduchu”. Je dobré pristávať napr. do vysokej
trávy, aby model nedošiel zbytočnej úhony. Ak nie ste skúsený pilot, je lepšie,
ak štart zveríte pomocníkovi a budete sa tak môcť plne sústrediť na riadenie.
Ak je model správne vytrimovaný, bude BETA 1400 po krátkom „rozbehu” vo
vodorovnom letu živo stúpať bez priťahovania ovládača výškovky; možno
bude dokonca potrebné výškovku mierne potláčať, aby sa model nesnažil
stúpať až príliš.
Ak BETA 1400 po vypustení stráca výšku, pritiahnite ovládač výškovky trochu
(len málo!) k sebe a model začne stúpať.
Krok 2: Lietanie s modelom a jeho vytrimovanie
Po vypustení modelu nechajte motor bežať a vystúpajte do výšky 30-50
metrov, kde motor vypnite a začnete vykonávať zákruty tak, aby ste model
udržali v blízkosti.
Pozn.: BETA 1400 už nie je úplne malý model - napriek tomu ju nepúšťajte
príliš ďaleko od seba, zvlášť nie po vetre. Pamätajte, že model môžete bez-
pečne riadiť len vtedy, ak spoľahlivo rozpoznáte jeho polohu za letu. Bezpeč-
ný dosah RC súpravy je podstatne väčší, ako „dosah“ vašich očí.
Akonáhle model získa bezpečnú letovú rýchlosť a dostatočnú výšku, môžete
prejsť do bezmotorového letu. Tak, ako bolo treba nechať model po spustení
motora „rozbehnúť“, a potom podľa potreby potláčať výškovku pre udržanie
plynulého stúpania, má svoj správny postup aj prechod z motorového letu
do kĺzavého. Začnite pomaly uberať plyn a model miernym potlačením výš-
kovky uveďte do vodorovného letu. Výškovku po úplnom stiahnutiu plynu
pomaly povoľujte tak, ako model spomaľuje na bežnú rýchlosť v klzu.
Zabránite tak kolísaní modelu sprevádzanému značnou stratou výšky. Ak by
ste totiž výškovku nepotlačili, model letiaci vyššou rýchlosťou, ako aká je tre-
ba pre ustálený kĺzavý let, by sa najprv postavil nahor, a po strate rýchlosti
naopak prepadol.
Ako sa model riadi?
Na rozdiel od auta alebo lode sa lietadlo pohybuje v trojrozmernom priesto-
re a preto je účinok kormidiel iný, ako keď otočíte volantom alebo kormidlo-
vým kolesom. K zatočeniu tiež nestačí len obyčajné vychýleniu smerovky na
Model vypustite proti vetru,
krídlo a trup vodorovne
Vietor
7. Skúška pohonnej jednotky
KAVAN T8FB/R-20B: Najprv sa uistite, že je prepínač zmyslu výchyliek pre
kanál plynu (THR) na vysielači v polohe hore (N). Potom vykonajte kalibráciu
rozsahu plynu regulátora, ako je opísaná v návode na obsluhu regulátora KA-
VAN R-20B a skontrolujte, že je zapnutá brzda motora.
A) Vysielač je zapnutý, ovládač plynu stiahnutý úplne dole, pohonný akumu-
látor je pripojený k regulátoru otáčok v modeli. Ak by sa vrtule pomaly otá-
čala, skontrolujte, či je ovládač plynu naozaj v polohe úplne dole (vypnuté).
B) Pomaly vychylujte ovládač plynu hore, vrtuľa by sa mala zvoľna roztočiť.
Pozn: Ak by sa vrtule neroztočila, skontrolujte, či je pohon akumulátor
správne pripojený a či je plne nabitý. Zopakujte kalibráciu rozsahu plynu
regulátora.
C) Vrtuľa sa musí pri pohľade zozadu otáčať v smere hodinových ručičiek. Ak
tomu tak nie je, plyn stiahnite, odpojte pohonný akumulátor a navzájom
medzi sebou prepojte ktorékoľvek dva z trojice káblik medzi motorom a
regulátorom.
POZOR: Pozor na otáčajúce sa vrtuľu! Pozor na prsty, voľné časti obleče-
nia! Nezastavujte otáčajúci sa vrtuľu rukou alebo akýmkoľvek iným pred-
metom.
8. Kontrola polohy ťažiska
A) Ťažisko pri modeli BETA 1400 sa nachádza 70-75 mm za prednou hranou
krídla, tj zhruba v mieste, kde sa nachádza spojka krídla. Pre zalietávanie
umiestnite pohonný akumulátor tak, aby ťažisko bolo 70 mm za prednou
hranou krídla. Ak model v tomto mieste v blízkosti podoprite ukazovákmi,
musí sa ustáliť s trupom vo vodorovnej polohe.
B) Po zalietaní môžete v súlade s vašimi zvyklosťami a štýlom pilotáže polohu
ťažiska doladiť, posunutím dopredu sa model stáva stabilnejším, posunu-
tím vzad sa model stáva menej stabilným a citlivejším na riadenie (ťažisko
by v žiadnom prípade nemalo byť viac vzadu, než 80 mm ).
70-75 mm
To Next Page
Loading...
