125
17 590 18 Wer. --
KohlerEngines.com
PL
Paliwo musi spełniać następujące wymagania:
● Czysta, świeża, bezołowiowa benzyna.
● Liczba oktanowa 87 (R+M)/2 lub wyższa.
● Badawcza liczba oktanowa (RON) musi
wynosić co najmniej 90.
● Dopuszczalna jest benzyna o składzie do
10% alkoholu etylowego, 90% benzyny
bezołowiowej.
● Dopuszczalne są mieszanki eteru tert-
butylowo-metylowego (MTBE) i benzyny
bezołowiowej (maks. 15% MTBE
objętościowo).
● Do benzyny nie wolno dodawać oleju.
● Nie wolno przepełniać zbiornika paliwa.
● Nie wolno używać benzyny starszej niż
30 dni.
Uzupełnianie paliwa
OSTRZEŻENIE
Wybuchowe paliwo może
powodować pożary i poważne
oparzenia.
Nie napełniaj zbiornika paliwa,
gdy silnik jest rozgrzany lub
uruchomiony.
Benzyna jest bardzo łatwopalna, a w razie
zapalenia jej opary mogą wybuchnąć. Benzy-
nę należy przechowywać jedynie w zatwier-
dzonych pojemnikach, w dobrze wentylowa-
nych, niezamieszkałych budynkach, z dala
od wszelkich iskier i płomieni. Rozlane paliwo
może zapalić się w przypadku zetknięcia z
rozgrzanymi częściami lub iskrami towa-
rzyszącymi zapłonowi. Nie wolno stosować
benzyny w roli środka czyszczącego.
Upewnij się, że silnik jest schłodzony.
1. Oczyść obszar wokół korka wlewu paliwa.
2. Odkręć korek wlewu paliwa. Napełnij do
podstawy szyjki wlewu. Nie wolno
przepełniać zbiornika paliwa. Pozostaw
miejsce na rozszerzanie się paliwa.
3. Załóż ponownie korek wlewu paliwa i solidnie
go dokręć.
Przewód paliwowy
W silnikach fi rmy Kohler Co. z gaźnikami musi
być zainstalowany przewód paliwowy o niskim
współczynniku przenikania dla zapewnienia
zgodności z przepisami EPA i CARB.
Zawór paliwa
Silniki są wyposażone w zawór paliwowy i
wbudowany fi ltr na wlocie gaźnika. Kontroluje
on i fi ltruje paliwo ze zbiornika do gaźnika.
Oczyść miskę zaworu paliwa z zanieczyszczeń.
1. Odkręć dwie nakrętki, dwie śruby i zdejmij
panel pokrywy gaźnika.
2. Obróć dźwignią zaworu paliwa do położenia
OFF.
3. Odkręć miskę zaworu paliwa. Zdejmij
pierścień uszczelniający typu „O” i siatkę
fi ltra.
4. Oczyść siatkę i miskę zaworu paliwa,
używając rozpuszczalnika i wytrzyj je.
5. Sprawdź siatkę i pierścień typu „O”, wymień,
jeśli są uszkodzone.
6. Ponownie załóż pierścień typu „O” i miskę
zaworu paliwa. Obróć
dłonią miskę zaworu
paliwa do oporu. Następnie, za pomocą
klucza wykonaj 1/2 do 3/4 pełnego obrotu.
7. Obróć zawór paliwa do położenia ON i
sprawdź, czy nie przecieka. Jeśli zawór
paliwa przecieka, powtórz kroki 5 i 6.
8. Dokręć solidnie korek wlewu paliwa.
9. Załóż ponownie panel pokrywy gaźnika,
zabezpieczając ją elementem zdjętym w
kroku 1.
Świece zapłonowe
PRZESTROGA
Porażenie prądem elektrycznym
może spowodować obrażenia
ciała.
Nie dotykaj przewodów, gdy silnik
jest uruchomiony.
Wyczyść przerw iskrową. Wyjmij i wymień
świecę.
1. Sprawdź przerwę, używając odpowiedniego
szczelinomierza. Wyreguluj przerwę, patrz:
tabela specyfi kacji dla regulacji.
2. Wkręć świecę w głowicę cylindra.
3. Dokręć momentem 20 ft. lb. (27 N·m).
To Next Page
Loading...
Need help?
General