127
17 590 18 Wer. --
KohlerEngines.com
PL
Specyfi kacje silnika
Model
Średnica
cylindra
Skok
Pojemność
skokowa
Pojemność
zbiornika oleju
(napełnić)
Przerwa
iskrowa
świecy
zapłonowej
Maksymalny
kąt pracy
(przy pełnym
poziomie oleju)*
CH245
2,7 cala
(68 mm)
1,9 cala
(49 mm)
10,8 cala
sześc.
(177 cm
3
)
0,63 U.S. qt.
(0,60 l)
0,030 cala
(0,76 mm)
25°
CH255
CH260
2,8 cala
(70 mm)
2,1 cala
(54 mm)
12,7 cala
sześc.
(208 cm
3
)
CH270
CH270TF
CH395
CH395TF
3,1 cala
(78 mm)
2,3 cala
(58 mm)
16,9 cala
sześc.
(277 cm
3
)
1,16 U.S. qt.
(1,1 l)
CH440
CH440TF
3,5 cala
(89 mm)
2,7 cala
(69 mm)
26,2 cala.
sześc.
(429 cm
3
)
*Przekroczenie maksymalnego kąta pracy może stać się przyczyną poważnego uszkodzenia
silnika z powodu niewystarczającego smarowania.
Bardziej szczegółowe specyfi kacje znaleźć można w instrukcji serwisowej na stronie
KohlerEngines.com.
Systemem Ograniczana Emisji Szkodliwych Spalin obowiązującym dla modeli CH245, CH255,
CH260, CH270, CH270TF, CH395, CH395TF, CH440, CH440TF jest EM dla Amerykańskiej
Agencji Ochrony Środowiska, Kalifornii i Europy. Ten silnik jest dopuszczony do zasilania benzyną.
Jakiekolwiek i wszystkie powoływania się na moc (KM) przez fi rmę Kohler są certyfi kowanymi
ocenami mocy zgodnymi z normami mocy SAE J1940 i J1995. Szczegóły dotyczące
certyfi kowanych ocen mocy można znaleźć na stronie KohlerEngines.com.
Wykrywanie i usuwanie usterek
Nie wolno podejmować prób własnoręcznego serwisowania lub wymiany głównych podzespołów
silnika lub jakichkolwiek elementów, które wymagają stosowania specjalnych procedur
synchronizacji lub regulacji. Prace tego typu muszą być wykonywane przez autoryzowanego
dealera fi rmy Kohler.
Możliwa przyczyna
Problem
Brak
paliwa
Niewła-
ściwe
paliwo
Zanie-
czyszczony
przewód
paliwowy
Zanie-
czyszczo-
na osłona
gruzowa
Niepra-
widłowy
poziom
oleju
Silnik
przecią-
żony
Zanie-
czysz-
czony fi ltr
powietrza
Wadliwa
świeca
zapłonowa
Silnik nie uruchamia
się
●● ● ● ● ● ●
Trudności w
uruchomieniu silnika
●● ●●● ●
Nagłe zatrzymywanie
się silnika
●●●●●●●
Brak zasilania
●● ●●●● ●
Silnik pracuje
nierówno
●● ● ●● ●
Stukanie
●●●●
Przeskoki lub przerwy
zapłonu
●● ● ● ●
Strzały do gaźnika
●● ●● ●
Przegrzewanie
●● ●●●●
Wysokie zużycie
paliwa
●● ●
To Next Page
Loading...
Need help?
General