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Réparations/Pièces détachées
Nous vous recommandons d'utiliser les
services d'un concessionnaire Kohler agréé
pour tous les travaux de maintenance et
d'entretien, ainsi que pour l'achat de pièces
de rechange du moteur. Pour trouver un
concessionnaire autorisé Kohler, consultez
le site KohlerEngines.com ou appelez le
1-800-544-2444 (États-Unis et Canada).
Entreposage
Si vous ne prévoyez pas d'utiliser le moteur
pendant deux mois ou plus, suivez les
procédures d'entreposage suivantes :
1. Ajoutez un produit de traitement du carburant
Kohler PRO Series ou similaire dans le
réservoir de carburant. Faites tourner le
moteur 2 à 3 minutes pour stabiliser le
carburant dans le circuit (les anomalies liées
à du carburant non traité ne sont pas
garanties).
2. Changez l'huile pendant que le moteur est
encore chaud (NON nécessaire si l’huile
entièrement synthétique KOHLER PRO
10W-50 est utilisée). Retirez la ou les
bougies et versez environ 1 oz d'huile moteur
dans le ou les cylindres. Retirez la ou les
bougies et lancez le moteur lentement pour
distribuer l'huile.
3. Si le moteur est équipé d’un fi ltre à air à bain
d’huile, nettoyer et huiler le fi ltre en mousse
ou les éléments en mousse et changer l’huile
dans le réservoir d’huile. Voir la section Filtre
à air à bain d’huile.
4. Déconnectez le câble négatif (-) de la
batterie.
5. Entreposez le moteur dans un endroit propre
et sec.
7. Remplir le réservoir d’huile jusqu’à
l’indicateur de niveau avec le même type
d’huile que celle du carter du moteur. Voir les
recommandations relatives à l'huile.
8. Réinstaller le joint étanche à l’huile et la
plaque de fi xation du fi ltre en mousse dans le
réservoir d’huile.
9. Moteurs CH270 : Réinstaller le fi ltre en
mousse sur le réservoir à huile. Placer la
plaque de fi xation du fi ltre en mousse sur le
fi ltre. Réinstaller le couvercle du fi ltre en
mousse. Veiller à ce que le joint torique soit
bien positionné sur le haut du couvercle du
fi ltre.
Moteurs CH395/CH440 : Réinstaller d’abord
l’élément en mousse long, puis l’élément en
mousse court sur le réservoir d’huile. Placer
la plaque de fi xation du fi ltre en mousse sur
les éléments. Réinstaller le couvercle du fi ltre
en mousse. Veiller à ce que le joint torique
soit bien positionné sur le haut du couvercle
du fi ltre.
Placer le couvercle du fi ltre à air en mode
normal (étiquette soleil vers l'extérieur) ou en
mode climat froid (étiquette fl ocon de neige
vers l'extérieur). Placer les attaches sous les
pattes de la base. Soulever les crochets pour
fi xer le couvercle.
Tube du renifl ard
Vérifi ez la connexion des deux extrémités du
tube de renifl ard.
Système de refroidissement par air
AVERTISSEMENT
Les pièces chaudes peuvent
causer de graves brûlures.
Ne touchez pas au moteur
pendant qu'il tourne ou si vous
venez tout juste de l'arrêter.
Ne faites jamais fonctionner le moteur si des
écrans thermiques ou des protections ont été
enlevés.
Il est essentiel d'avoir un système de
refroidissement. Pour éviter une surchauff e,
nettoyez les crépines, les ailettes de
refroidissement et autres surfaces externes
du moteur. Évitez de vaporiser de l'eau sur
le faisceau de câblage ou sur un composant
électrique. Voir Programme d'entretien.
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