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17 590 28 Rév. A
KohlerEngines.com
FRC
Spécifi cations du moteur
Modèle Alésage Course Cylindrée
Capacité
d'huile
(remplissage)
Écartement
de la bougie
Angle d'opération
maximal
(à plein niveau
d'huile)*
CH245
68 mm
(2,7 po)
49 mm
(1,9 po)
177 cc
(10,8 cu. po)
0,60 L
(0,63 pinte
américaine)
0,76 mm
(0,030 in)
25°
CH255
CH260
70 mm
(2,8 po)
54 mm
(2,1 po)
208 cc
(12,7 cu. po)
CH270
CH395,
CH395DF,
CH395TF
78 mm
(3,1 po)
58 mm
(2,3 po)
277 cc
(16,9 cu. po)
1,1 L
(1,16 pinte
américaine)
CH440,
CH440DF
89 mm
(3,5 po)
69 mm
(2,7 po)
429 cc
(26,2 cu. po)
*Un angle de fonctionnement trop important peut causer des dommages du moteur liés à un
manque de lubrifi cation.
Plus de détails concernant les spécifi cations sont donnés dans le manuel d'entretien sur le site
KohlerEngines.com.
Toutes les références de puissance (cv) de Kohler sont des valeurs nominales certifi ées et
correspondent aux normes de puissance SAE J1940 & J1995. Les détails concernant les valeurs
nominales de puissance certifi ées sont donnés sur le site KohlerEngines.com.
Système de contrôle des émissions
Le système antipollution de l'échappement pour les modèles CH245, CH255, CH260, CH270,
CH395, CH395DF, CH395TF, CH440, CH440DF est EM pour U.S. EPA, Californie et Europe. Ce
moteur est certifi é pour fonctionner à l'essence.
REMARQUE : Toute altération du moteur ou de son système de contrôle des émissions annule la
validité du certifi cat de conformité délivré par l'EPA, l’ordonnance exécutive de la
CRÉF et l'homologation par type de l’UE.
Recherche de pannes
N'essayez pas de réparer ou remplacer les principaux composants du moteur ou tout élément
nécessitant des mesures ou réglages spéciaux. Ce travail doit être réalisé par un concessionnaire
agréé Kohler.
Causes possibles
Problème
Pas de
carbu-
rant
Carburant
de type
incorrect
Obstruc-
tion de la
conduite de
carburant
Grille à
débris
sale
Niveau
d'huile
incorrect
Sur-
charge
du
moteur
Filtre à
air sale
Bougie
défec-
tueuse
Démarrage impossible
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Démarrage diffi cile
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Arrêt soudain
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Manque de puissance
● ● ●● ●●●
Fonctionnement
erratique
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Cognements ou
détonations
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Ratés du moteur ou
étouff ement
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Retours de fl ammes
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Surchauff es
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Consommation trop
élevée
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