STORAGE - Storage. - STOCCAGGIO - Conservazione. - STOCKAGE - Conservation.
KONSERVIERUNG - Erhaltung. - ALMACENAJE - Almacemaje. - ARMAZENAGEM - Armazenagem.
- No caso de inactividade do motor, verique as condições do ambiente, o tipo de
embalagem e certique-se de que estas condições asseguram uma correcta manutenção
do próprio motor.
Se necessário cubra o motor com uma cobertura de protecção apropriada.
- Evite armazenar o motor a contacto directo com o chão, em ambientes húmidos e
expostos a intempérie, perto de fontes de linhas eléctricas de alta tensão, etc.
Se o motor, depois dos primeiros 6 meses, não for utilizado, será necessário
efectuar uma intervenção de protecção para prolongar o período de
armazenagem (veja “Tratamento protector”).
TRATAMENTO PROTECTOR
1 - Introduza no cárter óleo de protecção AGIP RUSTIA C até ao nível máx.
2 - Abasteça com combustível, adicionando 10% de AGIP RUSTIA NT como aditivo.
3 - Ligue o motor e ponha-o a funcionar em regime mínimo, em vazio, durante alguns
minutos.
4 - Ponha a funcionar o motor a 3/4 do regime máximo durante 5÷10 minutos.
5 - Desligue o motor.
6 - Esvazie completamente o depósito do combustível.
7 - Borrife óleo SAE 10W nos colectores de descarga e de aspiração.
8 - Feche as condutas de aspiração e descarga para evitar a introdução de corpos
estranhos.
9 - Limpe cuidadosamente, com produtos adequados, todas as partes externas do
motor.
10 - Trate as partes não envernizadas com produtos protectores (AGIP RUSTIA NT).
11 - Afrouxe a correia do alternador/ventilador (se presente).
12 - Cubra o motor com uma cobertura de protecção apropriada.
Nos países em que os produtos AGIP não são comercializáveis, procure um
produto equivalente à venda (com as indicações: MIL-L-21260C).
No máximo, a cada 24 meses de inactividade, o motor é iniciado repetindo
todas as operações de “armazenagem do motor”.
PÔR A FUNCIONAR O MOTOR APÓS O TRATAMENTO PROTECTOR
No nal do período de armazenagem, antes de ligar o motor e pôr a funcioná-lo, será
necessário realizar algumas intervenções para garantir condições de máxima eciência.
1 - Tire a cobertura de protecção.
2 - Tire os fechos das condutas de aspiração e de descarga.
3 - Utilize um pano molhado com produto desengordurante para remover o tratamento
protector das partes externas.
4 - Injecte óleo lubricante (não mais que 2 cm3) nas condutas de aspiração.
5 - Ajuste a tensão da correia do alternador/ventilador (se presente).
6 - Rode manualmente o motor a fim de verificar o correcto deslizamento e
movimentação dos órgãos mecânicos.
7 - Abasteça o depósito com combustível novo..
8 - Verique se o nível de óleo estã no nível máx.
9 - Ligue o motor e após alguns minutos no mínimo ponha-o a funcionar a 3/4 do
regime máximo durante 5-10 minutos
10 - Desligue o motor.
11 - Tire a tampa de descarga do óleo (veja “Substituição do óleo”) e abasteça com
óleo protector AGIP RUSTIA NT com o motor quente.
12 - Introduza o óleo novo (veja “Lubricantes”) até atingir o nível máx.
13 - Substitua os ltros (ar, óleo, combustível) com peças sobresselentes originais.
Alguns componentes do motor e os lubricantes, com o passar do tempo
perdem as suas propriedades, portanto, é necessário considerar a sua
substituição conforme também no envelhecimento (veja a tabela de
substituição).
No máximo, a cada 24 meses de inactividade do motor, este é iniciado
repetindo todas as operações de “armazenagem do motor”.
ARMAZENAGEM DO MOTOR
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