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UM KD 225-350-420 - KD15-440 _ cod. ED0053029960 - 1° ed_rev. 00
- In caso di inattività del motore, vericare le condizioni dell’ambiente, il tipo di imballaggio
e controllare che tali condizioni ne assicurino un corretto mantenimento.
Se necessario coprire il motore con un’adeguata copertura protettiva.
- Evitare lo stoccaggio del motore a diretto contatto con il suolo, in ambienti umidi ed
esposti ad intemperie, in prossimità di fonti di linee elettriche ad alta tensione, ecc..
Introdurre nel carter olio protettivo AGIP RUSTIA C no al livello max.
Effettuare il riempimento combustibile additivandolo con il 10 % di AGIP RUSTIA
NT.
Accendere il motore e mantenerlo al regime minimo, a vuoto, per qualche minuto.
Portare il motore a 3/4 del massimo regime per 5÷10 minuti.
Spegnere il motore.
Svuotare completamente il serbatoio combustibile.
Spruzzare olio SAE 10W nei collettori di scarico e di aspirazione.
Sigillare i condotti di aspirazione e scarico per evitare l’introduzione di corpi estranei.
Pulire accuratamente, con prodotti adeguati, tutte le parti esterne del motore.
Trattare le parti non verniciate con prodotti protettivi (AGIP RUSTIA NT).
Allentare la cinghia alternatore/ventilatore (se presente).
Coprire il motore con un’adeguata copertura protettiva.
Al termine del periodo di stoccaggio, prima di avviare il motore e metterlo in servizio, è
necessario effettuare alcuni interventi per garantire condizioni di massima efcienza.
Togliere la copertura protettiva.
Togliere le chiusure dai condotti di aspirazione e di scarico.
Utilizzare un panno imbevuto di prodotto sgrassante per rimuovere il trattamento
protettivo dalle parti esterne.
Iniettare olio lubricante (non oltre 2 cm
3
) nei condotti di aspirazione.
Regolare la tensione della cinghia alternatore/ventilatore (se presente).
Ruotare manualmente il motore per verificare la corretta scorrevolezza e
movimentazione degli organi meccanici.
Rifornire il serbatoio con del combustibile nuovo.
Controllare che il livello olio e liquido di raffreddamento siano a livello max.
Accendere il motore e dopo qualche minuto al minimo portarlo a 3/4 del massimo
regime per 5-10 minuti.
Spegnere il motore.
Togliere il tappo scarico olio (vedi “Sostituzione olio”) e scaricare l’olio protettivo
AGIP RUSTIA NT a motore caldo.
Introdurre l’olio nuovo (vedi “Lubricanti”) no a raggiungere il livello max.
Sostituire i ltri (aria, olio, combustibile) con ricambi originali.
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