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UM KD 225-350-420 - KD15-440 _ cod. ED0053029960 - 1° ed_rev. 00
Betriebsstoffe und Betriebshilfsstoffe entfernen.
Es ist sicherzustellen, daβ alle ggf entferten
Schutzverkleidungen wieder angebaut sind.
. Für den Betrieb bei sehr niedrigen Temperaturen
darf, um den Startvorgang zu erleichtern, der
Dieselkraftstoff mit Petroleum (oder kerosin)
gemischt werden. Dieser Vorgang hat im Tank zu
erfolgen. Zuerst wird Petroleum und anschlieβend
Dieselkraftstoff eingefüllt. Die Verwendung von
Benzin ist nicht gestattet, da sich gefährliche
Dämpfe bilden.
. Während des Betriebes erreicht die Oberäche
des Motors Temperaturen die gefärlich sein
können, insbesondere ist die Berührung der
Abgasanlage zu vermeiden.
. Bei Reinigung des ölbadluftlters darauf achten,
daβ das verschmutze Öl gemäb den gesetzlichen
Vorschriften entsorgt wird: Das eventuell in den
luftltern bendliche schwammartige Filtermaterial
darf nicht mit Öl getränkt sein. Der Zyklonvorlter
soll frei von Öl sein.
. Die Kontrolle, Nachfüllung und der Wechsel
des Kühlmittels sollen bei abgestelltem und
kaltem Motor vorgenommen werden. Es ist zu
beachten, daβ bei der mischung von nitrithaltigen
Flüssigkeiten mit anderen Flüssigkeiten,
die nicht derartige Bestandteile enthalten,
gesundheitsschädliche Nitrosamine entstehen
können. Das Kühlmittel ist umweltschädlich und
ist daher gemäβ den gesetzlichen Vorschriften zu
entsorgen.
. Bei Arbeiten, die den Zugang zu beweglichen
Teilen des Motors bzw, den Abbau der
Schutzverkleidung an Rotationsstellen
beimhalten, ist die batterie abzuklemmen, damit
zufällige Kurzschlüsse und das Einschalten des
Anlassers verhindert wird.
. Nach jedem Tanken den Tankverschluβ sorfälting
verschlieβen, den Tank nicht bis zum Rand
befüllen , sondern einen entsprechenden
Freiraum für die temperaturbedingte Expansion
des Kraftstoffes lassen.
. Der motor ist nach den Anweisungen des
Bedienungshandbuches des motors bzw,
der Maschine zu starten. Keine zusätzlichen
Starthilfen die nicht ursprünglich an der Maschine
vorhanden sind (startpilot atc) verwenden.
. Bevor Arbeiten am Motor durchgeführt werden,
muβ dieser abgekühllt sein. Keine Arbeiten am
laufenden motor ausführen.
. Das Kühlüssigkeitssystem steht unter Druck.
Keine kontrollen ausführen bevor der Motor nicht
abgekühlt ist. Auch bei abgekühlten motor den
Verschluβ des Kühlers oder des Ausgleichgefäses
mit Vorsicht öffnen, sowie Schutzbekleidung und
Schutzbrille tragen. Falls ein elektrischer Lüfter
angebaut ist, sich nicht dem heiβen motor nähern,
da sich der Lüfter auch bei abgestellten Motor
einschalten kann. Die Reinigung der Kühlanlage
ist bei Stillstand des Motors vorzunehmen.
. Der Ölwechsel, der betriebswarmen Motor
(Öltemperatur ca. 80° C) vorzunehmen
ist, erfordert besondere Vorsicht, da
Verbennungsgefahrbesteht. Hautkontakt mit Öl ist
zu vermeiden, da es gesundheiitsschädlich ist.
. Bei dem Wechsel des Öllters ist zu beachten,
daβ er eine hohe Temperatur haben kann
(Verbrennungsgefahr).
. Es ist sicherzustellen, daβ das Altöl, der Öllter
und das darin vorhandene Ölbinde - und
Putzmittel, gemäβ den gesetzlichen Vorschriften,
entsorgt werden.
. Für den Transport des Motors die dafür von
vorgesehenen Transportösen gleichzeitig
verwenden. Diese Transportösen sind nicht als
Hubpunkte für die gesamte Maschine geeignet.
Hierfür sind die vom Hersteller vorgesehenen
Transportösen zu verwenden.
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