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UM KD 225-350-420 - KD15-440 _ cod. ED0053029960 - 1° ed_rev. 00
. Os motores estão construidos para que as
suas prestações sejan seguras e duradouras no
tempo. É condição indispensável para obter estes
resultados respeitar as instrucção que fuguram
no manual e os conselhos de segurança que são
dados a continuação.
. O motor foi construido segundo as especicações
do fabricante de uma máquina, e è da sua
responsabilidade adoptar os meios necessários
para cumprir os requisitos essenciais de
sugurança e salvaguarda da saúde, conforme a
legislação vigente. Qualquer utilização vigente.
Qualquer utilização do motor que não seja a
denida nãoo se poderáconsiderar conforme ao
uso previsto pela marca que, portanto,
rejeitará qualquer responsabilidade sobre os
eventuais acidentes resultantes de tais usos.
. As indicações que são dadas a seguir destinam-
se ao usuário da mãquina para que possa reduzir
ou eliminar os riscos derivados do funcionamento
do motor em particular e das operações de
manutenção em geral.
. O usuário deve ler com atenção estas instrucções
e familiarizar-se com as operações descritas.
Caso contrário, poderÍam apresentar-se graves
perigos tanto para a segurança como para a
sua própria salvaguarda e a das pessoas que se
encontrarem perto da máquina.
. Só o pessoal formado adequadamente no
funcionamento do motor e conhecedor dos
perigos possíveis poderá utilizá-lo o montá-
lo numa máquina, tendo em conta que esta
precução è também válida para as operações
de manutenção ordinárias e, sobretudo, para as
extraordinárias. Neste último caso, ter-se-á que
recorrer ao pessoal formado especícamente pela
empresa e trabalhar de acordo com os
manuais existentes.
. Quelquer variação dos parâmetros funcionais do
motor, do registo da passagem do combustível e
da velocidade de rotação, assim como a retirada
das precintas, a montagem ou desmontagem
das partes não descritas nomanual de uso
e manutenção realizados pelo pessoal não
autorizado, provocará a eliminação de toda a
responsabilidade por parte da marca no
caso de se produzir incidentes eventuais ou de
nao se respeitar a normativa legal.
. No momento de pô-lo em funcionamento, é
preciso ter a certeza de que o motor esteja na
posição próxima à horizontal, de acordo com
as especicações da máquina. no caso de pô-
lo em funcionamento de forma manual, será
peciso estar seguro de que tudo è feito sem
perigo de choques contra paredes ou ou objectos
perigosos, tendo também em conta o impulso do
eperador. Põr o motor em funcionamento à corda
livre (que exclui, portanto, o arranque recuperável
) não é admissíveò, nem sequer nos casos de
emergência.
. Tem de ser vericada a estabilidade da máquina
para evitar perigos de tombo.
. E necessário familiarizar-se com as operações de
regulação da velocidade de rotação e de paro do
motor.
. O motor não deve ser posto em funcionamento
em locais fechedos ou pouco ventilados: a
combustão gera monóxido de carbono, um gás
inodoro e altamente venoso. A permanência
prolongada num ambiente onde o escape
do motor seja livre pode atingir a perda do
conhecimento e inclusivamente a morte.
. O motor não pode funcionar em locais que
contenham materiais inamáveis, atmosferas
explosivas ou pófacilmente combustível,a não
ser que se tenham tornado as Precauções
especícas, adequadas e claramente indicadas e
comprovadas para a máquina.
. Para prevenir os riscos de incêndio, a máquina
tem de ser mantida, pelo menos, a um metro dos
edifícios e de outras máquinas.
. Para evitar os perigos que pode provocar o
funcionamento, as crianças e os animais devem
mantener-se a uma distância prudente das
máquinas em movimento.
. O combustível é inamável. O depósito tem
de ser enchido apenas com o motor parado;
o combustível eventualmente derramado
deverá secarse cuidosamente; o depósito
de combustível e os trapos embedidos com
carburante ou óleos devem manter-se afastados;
deve ter-se muito cuidado de que os eventuais
panéisfonoabsorventes faitos com material
poroso não quem impregnados de combustível
ou de óleo e deve comprovarse que o terreno
sobre o qual se encontra a máquina não tenha
absorvido combustível ou óleo.
. Os vapores do combustível são altamente tóxicos.
Portanto, as operações de encher o depósito têm
de ser efectuadas ao or livre ou em ambientes
muito ventilados.
. Não se deve fumar nem utilizar chamas livres no
momento de encher o depósito.
. Antes de pôr o motor em funcionamento, é preciso
retirar os eventuais dispositivos que podem ter
sido utilizados para a manutenção do motor
e/ou da máquina; comprove tambén que se
voltaram a montar todas as protecções retiradas
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