70
Dizel yakıtı az miktarlarda satın alın ve temiz, onaylanmış kaplarda saklayın. Temiz yakıt, dizel yakıt enjektörlerinin ve pompaların tıkanmasını önler. Yakıt deposunu aşırı doldurmayın.
Yakıtın genleşmesi için boş yer bırakın. Yakıt ikmali sırasında dökülen yakıtı hemen temizleyin.
Dizel yakıtı galvanizli kaplarda asla saklamayın; dizel yakıt ve galvaniz kaplama birbirleri ile kimyasal olarak tepkimeye girerler ve ltreleri hemen tıkayan pullanmaya yol açarlar veya
yakıt pompası ya da enjektör arızasına neden olurlar.
Yakıt içinde yüksek kükürt miktarı motorun aşınmasına neden olabilir. Dizelin yüksek kükürt katkı oranına sahip olduğu ülkelerde, motoru yüksek alkalin yağla yağlamak veya alternatif
olarak, üretici tarafından tavsiye edilen yağlama yağını daha sık değiştirmek tavsiye edilir. Dizelin normalde düşük kükürt katkı oranına sahip olduğu bölgeler Avrupa, Kuzey Amerika
ve Avustralya’dır.
En iyi sonuçlar için yalnızca temiz, taze, ticari nitelikli dizel yakıt kullanın. Aşağıdaki spesikasyonları karşılayan dizel yakıtlar bu motorda kullanım için uygundur: ASTM D-975 - 1D veya
2D, EN590 ya da eşdeğeri.
Özel kış yakıtları kullanarak motoru 0°C’nin altındaki sıcaklıklarda çalıştırmak mümkündür. Bu yakıtlar düşük sıcaklıklarda dizel içinde paran oluşumunu azaltır. Dizel içinde paran
oluşursa, yakıt ltresi tıkanarak yakıt akışını keser.
Yakıtın olabileceği sıcaklıklar: - Yaz azami 0°C
- Kış azami -10°C
- Alp iklimi azami -20°C
- Arktik iklim azami -30°C
%20’den daha az metil ester veya B20 içeren yakıtlar bu makinede kullanım için uygundur. BQ-9000 veya eşdeğerinin spesi-
kasyonunu karşılayan biyodizel yakıtlar tavsiye edilir. Bu motor için biyoyakıt olarak bitkisel yağ KULLANMAYIN.
Tavsiye edilenin dışında yakıt kullanımından kaynaklanan arızalar için garanti verilmez.
Bu motorda kullanıma uygun uçak yakıtları JP5, JP4, JP8 ve JET-A’yı kapsar (yüzde 5 yağ ilave edilirse).
YAKIT
API CF4 - CG4
API CF
To Next Page
Loading...
