4.1 Elegir el emplazamiento de uso
RIESGO DE INTOXICACIÓN POR MONÓXIDO DE CARBONO
PELIGRO DE MUERTE (si procede)
El monóxido de carbono es invisible, inodoro y no irritante y puede resultar mortal en menos
de una hora. Utilice siempre el aparato en un recinto bien ventilado donde no puedan
acumularse los gases.
En caso de que aparezcan dolor de cabeza, náuseas o vómitos: detenga el aparato de
inmediato, airee la sala, evacue a las personas presentes y avise a los servicios de
emergencia.
1. Elija un lugar limpio, ventilado y protegido de la intemperie.
2. Coloque el aparato sobre una superficie plana y horizontal lo suficientemente resistente para que no se hunda.
Los aparatos están pensados para funcionar de forma estacionaria, no pueden ser instalados en un vehículo u otro equipo móvil sin un
estudio previo para valorar las distintas especificidades de uso del aparato.
3. Compruebe que la inclinación del aparato, en ambos sentidos, no supere los 10°.
4.2 Compruebe el buen estado general del grupo electrógeno (tornillería, mangueras)
Antes de cada arranque y después de cada uso, inspeccione el conjunto del aparato para localizar cualquier avería o signo de
deterioro.
1. Compruebe que el aparato esté limpio, en especial las zonas de admisión de aire (toma de aire del motor, aberturas de
aireación, filtro de aire, etc.).
2. Revise todos los tubos y mangueras para asegurarse de su buen estado y de la ausencia de fugas.
La sustitución de los tubos o mangueras debe llevarla a cabo un especialista. Póngase en contacto con su agente más cercano.
3. Apriete todos los tornillos que tengan juego.
El apriete de las bujías de encendido debe llevarlo a cabo un especialista. Póngase en contacto con su agente más cercano.
4.3 Comprobar el nivel de aceite y proceder al llenado del depósito en caso necesario
1. Si se ha utilizado el aparato, déjelo enfriar durante al menos 30 minutos.
2. Retire el tapón indicador de nivel de aceite (A3-B1) desenroscándolo y limpie la varilla indicadora.
3. Introduzca el tapón indicador de nivel de aceite en la boca de llenado (B2) sin enroscarlo y sáquelo.
4. Compruebe visualmente el nivel, que deberá situarse entre el límite superior (B3) y el
límite inferior de la varilla indicadora (B4).
Si el nivel de aceite es demasiado bajo: abra el tapón de llenado de aceite, rellene utilizando un embudo y un aceite que se ajuste a las
especificaciones indicadas en este manual y vuelva a cerrar el tapón de llenado de aceite.
Si el nivel de aceite es demasiado alto: proceda a un vaciado parcial con ayuda de un recipiente adecuado.
5. Compruebe de nuevo el nivel y, si es correcto, vuelva a colocar el tapón-indicador del nivel de aceite enroscándolo por
completo.
6. Elimine el exceso de aceite con un trapo limpio y compruebe que no haya fugas.
4.4 Comprobar el nivel de carburante y proceder al llenado del depósito en caso necesario
Con el aparato colocado sobre una superficie llana y horizontal, compruebe visualmente el nivel de carburante en el indicador (A5):
la paleta roja del indicador deberá encontrarse entre el nivel máximo de carburante «F» (Full = lleno) y el nivel mínimo de
carburante «E» (Empty = vacío). En caso necesario, añada carburante en el depósito:
1. Desenrosque el tapón del depósito de carburante (A4).
2. Utilizando un embudo, llene el depósito de carburante con cuidado de no derramar carburante y comprobando
regularmente el nivel: el indicador de nivel de carburante debe estar en la posición «F».
No llene demasiado el depósito; no debe haber carburante en la boca de llenado.
3. Vuelva a enroscar cuidadosamente el tapón del depósito de carburante.
4. Elimine cualquier resto de carburante con un trapo limpio.
4.5 Poner en marcha el grupo electrógeno
Si la temperatura exterior es inferior a 0 ºC:
Si la temperatura exterior es elevada:
1. Abra las llaves de carburante.
1. Abra las llaves de carburante.
2. Coloque el filtro de aire en la posición «Temperaturas bajas»
(D2).
2. Coloque el filtro de aire en la posición «Normal» (D1).
3. Coloque la palanca del estárter (A10) en la posición «I».
3. Si el grupo electrógeno está frío, coloque la palanca del
estárter (A10) en la posición «I».
4. Gire la llave (A9) hasta la posición «
ON
ON
»:
»:
se encenderán
brevemente todos los indicadores luminosos del APM202
(A8).
4. Gire la llave (A9) hasta la posición «
ON
ON
»:
»:
se encenderán
brevemente todos los indicadores luminosos del APM202
(A8).
5. Pulse el botón «START»: pasados unos segundos, el grupo
electrógeno arrancará.
5. Pulse el botón «START»: pasados unos segundos, el grupo
electrógeno arrancará.
El APM202 realiza de manera automática seis intentos de arranque.
Si el grupo electrógeno no arranca tras los seis intentos, consulte la
sección § Reparación de averías simples.
El APM202 realiza de manera automática seis intentos de
arranque. Si el grupo electrógeno no arranca tras los seis intentos,
consulte la sección § Reparación de averías simples.
6. Sitúe progresivamente la palanca del estárter en la posición
«O».
6. En caso de haberse utilizado el estárter, sitúe
progresivamente la palanca del estárter en la posición «O».
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