Preparação Menu de Trabalho
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Inclui principalmente os seguintes módulos de função:
Para configurar a ferramenta para operar como
uma ferramenta de diagnóstico profissional.
Esta opção apresenta uma maneira rápida de
verificar DTCs, isolar a causa da lâmpada
indicadora de mau funcionamento (MIL) iluminada,
verificar o status do monitor antes dos testes de
certificação de emissões, verificar reparos e
executar vários outros serviços relacionados à
emissão.
Um acesso rápido à função de prontidão de I/M do
diagnóstico OBD II.
Mede a tensão atual da bateria do veículo.
Nota: Esta função requer uma conexão de rede estável.
Para atualizar o software de diagnóstico do veículo
e o APK.
Inclui relatório de diagnóstico, registro de
diagnóstico, feedback e biblioteca de DTC, etc.
Para fazer algumas configurações do sistema,
incluindo configuração de rede, email e brilho,
etc.
Diagnóstico
OBD II
Redefinição
I/M
Tensão da
bateria
Atualização
Dados
Configurações
Cabo de diagnóstico
1. Desligue a ignição..
2.Localize o DLC do veículo:
Ele fornece 16 pinos
padrão e geralmente está
localizado no lado do
motorista, a cerca de 12
polegadas do centro do
painel de instrumentos.
Veja o local do DLC na
figura. Se o DLC não
estiver equipado sob o
painel de instrumentos,
será fornecida uma
etiqueta indicando sua
posição.
3. Conecte uma extremidade do cabo de diagnóstico ao conector DB-
15 da ferramenta, e aperte os parafusos cativos. Conecte a outra
extremidade ao DLC do veículo.
Veículo
DLC
Tablet PC de exibição
Nota: A ferramenta SOMENTE funciona com carros de passageiros de
12V equipados com soquete de diagnóstico OBD-II padrão.
4. Ligue a chave de ignição.
Caso nenhum DLC seja encontrado, por favor, consulte o Manual
de Reparação de Automóveis.
Pa r a e xe c u t ar i t e ns c o m un s de re p a r o &
manutenção, que incluem redefinição da lâmpada
de óleo, Reiniciar o Senor do Ângulo Director, freio
de estacionamento eletrônico, redefinição do
sistema de manutenção da bateria, filtro de
partículas de diesel, redefinição da posição do
acelerador eletrônico, escape do ABS.
Canto
esquerdo do painel
Canto direito
do painel
Atrás do
cinzeiro
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