Em primeiro lugar, fazer a ligação entre o terminal GND do amplificador e o pólo negativo da bateria. É muito importante estabelecer uma boa ligação.
Deve-se remover cuidadosamente restos de sujidade do terminal da bateria. Uma ligação folgada pode provocar erro de funcionamento ou ruídos causados
por interferência e distorções.
Ligar agora o terminal +12 V do amplificador com um cabo de alimentação com fusível integrado. O fusível deveria se encontrar próximo à bateria. Por
motivos de segurança, o comprimento do cabo entre o pólo positivo da bateria e o fusível tem de ser menor que 60 cm. O fusível deve ser colocado somente
após a conclusão de todos os trabalhos de instalação, inclusive a ligação dos altifalantes.
Conectar agora o cabo do telecomando do receptor do Car HiFi no terminal de comando REM do amplificador. Para a ligação entre a ligação REMOTE
do amplificador e o controlador, deve-se utilizar um cabo com uma secção transversal de 0,75 mm².
4.2 CABOS AUDIO
Na montagem do cabo áudio no carro, entre a saída cinch do auto- rádio e a entrada cinch do amplificador, evitar que o cabo de alimentação eléctrica e
o cabo áudio sejam colocados do mesmo lado do automóvel. Recomendamos uma instalação dos cabos separada, por exemplo, cabo de electricidade
do lado direito e cabo áudio do lado esquerdo, ou vice-versa. Assim consegue reduzir a passagem de ruídos para o cabo áudio.
4.3 LIGAÇÃO DOS ALTIFALANTES
· Em modo de funcionamento normal, ou seja, um altifalante por cada canal de amplificação, a resistência mínima é de 2 Ohms por canal.
· Em ponte, ou seja, duas saídas de amplificação ligadas em conjunto, a resistência mínima de ligação duplica-se para 4 Ohms.
· Nunca ligue os terminais negativos ao chassi da viatura.
· Nunca ligue a tensão de alimentação +12V directamente a uma saída do altifalante. Pode danificar o amplificador.
Na operação em fonte, ligar os altifalantes como mostrado na figura 5.
O canal 5 possui um amplificador digital e nunca deve ser interligado com as saídas dos canais 1 a 4.
Se ligar o amplificador não correctamente ou com valores inferiores aos acima referidos, pode causar danos no amplificador e nos
altifalantes. Além disso, perde o direito à garantia
5 COMANDOS, ENTRADAS E SAÍDAS
5.1 AJUSTE DA SENSIBILIDADE DE ENTRADA
É possível ajustar sensibilidade de entrada a qualquer autorádio ou leitor de cassetes. Coloque o controlo de volume do seu rádio na posição central e
regule os ajustes dos níveis de entrada (3), (7) e (14) até obter um volume médio. Este ajuste normalmente garante suficientes reservas de rendimento
e, ao mesmo tempo, uma óptima distância da tensão de ruído.
IMPORTANTE: Reproduza sinais de teste altos só durante pouco tempo, para evitar danificações dos altifalantes.
5.2 FILTRO HIGH PASS COM FREQUENCIA DE PASSAGEM AJUSTÁVEL
Pode usar os canais 1 a 4 do amplificador para amplificar os satélites (altifalantes de médios e agudos). Para canal 1 e 2, coloque o selector (4) na posição
“HPF” e o selector (6) premido na posição “15Hz/300Hz”. Para canal 3 e 4, coloque o selector (11) em “HPF“ e o selector (8) em “FULL“. Regule nos botões
de ajuste (5) e (12) a frequência de passagem desejada. A amplificação limita-se assim às frequências superiores à frequência de passagem ajustada.
Isto permite minimizar eficazmente as distorções provocadas por acção de membrana excessiva, que surgem em frequências baixas e em pequenos
altifalantes satélites, sem necessidade de reduzir o nível de sons graves..
5.3 FILTRO LOW PASS COM FREQUENCIA DE PASSAGEM AJUSTÁVEL
Pode usar os canais 3 a 5 do amplificador para amplificar subwoofer. Para canal 3 e 4, coloque o selector (11) na posição “FULL”, o selector (8) na posição
“LPF” e o selector (10) premido na posição “15Hz/300Hz”. Regule nos botões de ajuste (9) e (19) a frequência de passagem desejada Deste maneira o
filtro se deixa ajustar às necessidades do altifalante de graves utilizado. A elevada inclinação lateral do filtro garante uma atenuação precisa das faixas
de frequência médias e altas.
5.4 FUNÇÃO “BANDPASS” DOS CANAIS 3 E 4
Graças aos filtros instalados nos canais 3 e 4 é possível realizar um “bandpass”. Para isso é preciso ligar os filtros HIGH PASS e LOW PASS ao mesmo
tempo. A função é necessária para poder compor um sistema activo de 3 vias (ver também imagem 2, no anexo). O selector do filtro LOW PASS (8) tem
que estar na posição “LPF”, o selector (10) não premido na posição “500Hz/6kHz“, e o selector do filtro HIGH PASS (11) na posição “HPF”. A continuação
pode ajustar nos botões (12) e (9) a frequência limite inferior e superior, respectivamente, do “bandpass”.
O botão (6) permite nos canais 1 e 2 a comutação da faixa de regulação do filtro passa-alto de 15 a 300 Hz para 300 Hz a 6 kHz. O botão (10) permite
nos canais 3 e 4 a comutação da faixa de regulação do filtro passa-baixo de 50 a 600 Hz para 500 Hz a 6 kHz. Através desta possibilidade de comutação
das faixas de frequência dos filtros, é possível realizar um sistema electrónico de vias múltiplas.
5.5 FILTRO SUBSONIC (CANAL 5)
O filtro Subsonic (18) evita distorções em tons agudos causados por frequência subsónicas.
5.6 BASS BOOST (CANAL 5)
Com auxílio da função Bass boost (16), é atingido um aumento ou uma equalização das frequências mais baixas de graves.
5.7 AMPLIFICADOR SOMADOR INTERNO
O amplificador somador interno gera um sinal de soma de CH1 e CH2 para o comando do canal 5. Para tal, o interruptor (15) é posicionado em "INT".
Caso seja utilizado um auto-rádio com saída para subwoofer independente, o interruptor (15) deve ser colocado em "EXT" e a saída de subwoofer do
auto-rádio deve ser ligada no terminal Cinch (13).
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