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・
Lorsque vous mettez l’appareil en marche pour la première fois, faites un essai avec
de l’eau, et non pas avec du conditionneur, pour vérifier si tout marche bien.
Si le pulvérisateur automoteur a des problèmes, arrêtez
votre essai et consultez la section «Dépannage et
mesures pour le pulvérisateur automoteur,» sur les
pages 17 et 18.
・
Quand vous installez le tuyau dans le réservoir, veilliez à ce que la distance entre
le réservoir du conditionneur et la pompe d’entrée d’eau n’excède pas 3 mètres.
Un déplacement du tuyau d’entrée d’eau ou du tuyau
de dérivation peut être dangereux. Attachez-les
biens avec le ruban fourni.
・
Veilliez à ce que la crépine se trouve bien sous l’eau.
・
Déplacez le levier pour le réglage de la pression vers
la position ‘Start’, comme dans l’illustration.
Eau supplémentaire
Entrée d’eau
・
Tournez la mollette pour le réglage de la pression
jusque l’indicateur se trouve en face du zéro (« 0 »).
Si vous démarrez l’appareil sous pression, la
garniture du piston pourrait être endommagée,
parce que l’appareil ne peut pas aspirer d’eau.
・
Fermez le clapet à bille pour l’écoulement.
Si l’entrée d’eau commence et le robinet n’est pas
fermé, le conditionneur peut s’échapper du robinet.
N’oubliez pas de fermer le robinet.
Solution chimique
Levier
Mollette
Indicateur de
pression
Démar
rage
Préparation et contrôle – Pulvérisation
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