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regolarlo.
Quando è calda, la catena (2) si dilata e può
cedere in lunghezza. Questo fenomeno può
provocare il pericolo di sgancio e fuoriuscita della
catena (2). Si consiglia quindi di tendere di nuovo
la catena (2) al termine della prima lavorazione.
Una catena tesa a caldo (2), quando si raredda
si restringe e potrebbe tendersi eccessivamente;
è quindi assolutamente necessario allentarla di
nuovo dopo aver terminato la lavorazione.
ATTENZIONE – Controllare ripetutamente
il tensionamento della catena (2) durante
la giornata lavorativa. Per eettuare questa
operazione, indossare sempre i guanti protettivi.
Poiché la guida (1) è soggetta a forte
sollecitazione nel punto di inversione del giro e
sul lato di taglio, per evitare un‘eccessiva usura
sullo stesso lato si consiglia di girare la guida
dopo ogni alatura della catena.
Carburante (B12)
Utilizzare solo una miscela di benzina normale
senza piombo e olio speciale per motori a 2
tempi, nel rapporto di 40:1.
Attenzione Non utilizzare un rapporto diverso e
non utilizzare benzina pura.
Non utilizzare carburante più vecchio di 2-3 mesi.
Se le pause di lavorazione sono molto lunghe,
svuotare il serbatoio e riempirlo di nuovo prima
di iniziare un nuovo lavoro.
Miscela benzina 40:1
- Aggiungere i 100 ml di olio per motori a 2 tempi
in una tanica che contiene i 4,0 litri di benzina e
miscelare scuotendo con forza.
Aggiungere benzina
- Svitare lentamente il coperchio del serbatoio del
carburante (13) in modo che pressione e vapori
di benzina possano fuoriuscire senza causare
pericolo.
A questo punto la catena pende verso il basso
nella zona posteriore della guida.
-Ora riapplicare il carter copricatena (6)
(6), facendo attenzione che il perno di registro
della catena ingrani nel foro della guida. Solo
così è possibile montare correttamente il carter
copricatena (6).
Attenzione! La catena (2) non deve scivolare giù
dalla guida (1).
Le maglie della catena devono essere posizionati
con precisione tra i denti del pignone.
Il perno di regolazione catena sul pignone deve
inserire il foro sulla barra di guida.
- Ora riapplicare le due viti della guida (7), ma
limitandosi in questa fase a stringerle con la
mano.
Tensionamento della catena (B10-B11)
Prestare attenzione che le viti della guida (7) per
regolare la catena (2) devono essere strette solo a
mano. Se necessario, provvedere ad allentarle.
-Per tendere la catena (2), avvitare in senso orario
la vite di registro della catena (8) usando un
cacciavite adatto.
.-Per ridurre la tensione della catena (2), avvitare
in senso antiorario la vite di registro della catena
(8) usando un cacciavite adatto.
La tensione della catena (2) è corretta quando al
centro della guida (1) la catena non si lascia
sollevare più di 2 – 3 mm.
-Dopo aver regolato la catena stringere a fondo le
viti di registro della guida.
Avvertenze
Prima di iniziare la prima lavorazione, lasciare
girare a vuoto la catena nuova (2) per almeno 5
minuti.
Dopo questo avviamento, controllare di nuovo
il tensionamento della catena ed eventualmente
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