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In caso di contraccolpo, il paramano anteriore (4)
batte contro la mano dell’utilizzatore e provoca
così l’arresto della catena. Per rimettere in
funzione la sega, spingere indietro con forza il
paramano (4). La catena si ferma al massimo dopo
un decimo di secondo.
Eseguire regolarmente delle prove di
funzionamento.
A tale scopo, ribaltare il paramano anteriore
(4) in avanti e accendere per pochi secondi
la sega. La catena non deve avviarsi.
Tirare il paramano verso il corpo. La
catena gira all’accensione.
Avvertenze per l’uso dell’apparecchio
Controllare frequentemente la catena e vericare
che non sia danneggiata. Vericare che tutti i
pezzi funzionino regolarmente e correttamente.
Controllare che tutti i pezzi siano montati
correttamente e assicurino un funzionamento
regolare. Fare riparare subito i pezzi danneggiati
presso un’ocina convenzionata.
Avvio con motore freddo (B17-B19)
- Posare la motosega a terra in posizione sicura.
- Spingere verso l’alto l’interruttore on/o (18)
sulla maniglia di comando.
- Tirare verso l’esterno la levetta dell’aria (17).
Assumere una posizione sicura.
Tenere saldamente la motosega vicino al terreno
con la mano sinistra.
-Salire con il piede destro sull’asta
dell’impugnatura posteriore (10).
- Tirare la corda di avviamento (11) da 3 a 5 volte
per l’intera lunghezza.
- Premere la levetta dell’aria (17) completamente.
- Versare la miscela per motori a 2 tempi nel
rapporto 40:1 con un imbuto e riavvitare il
coperchio (13).
Anelli di trazione lubrificazione
(B13-
B15)
La sega a catena viene fornita senza olio
lubricante.
Svitare il coperchio del serbatoio dell’olio (12).
Riempire il serbatoio no al livello massimo con
olio per catene bio-degradabile. Non utilizzare
mai olio riciclato o olio vecchio. Fare attenzione
che non penetri sporcizia all’interno della coppa
dell’olio. Non mettere mai in funzione la sega
senza olio, Se la sega viene messa in funzione
senza olio, si danneggiano in pochissimo tempo
tutte le guarnizioni della sega.
Controllare sempre la lubricazione della catena
e il livello dell’olio prima di iniziare la
lavorazione.
Controllare il funzionamento automatico del
sistema di lubricazione della catena tenendo la
sega accesa con la punta della barra rivolta verso
un foglio di carta appoggiato sul pavimento.
Tenere una distanza suciente! Se sul foglio
si allarga una macchia d’olio, signica che il
dispositivo automatico di oliatura funziona
quando la catena è in esecuzione..
Fare sempre attenzione che il canale uscita olio
(20) sia sempre privo di impurità. Se necessario
pulirlo con un oggetto sottile (ad es. uno
stuzzicadenti o un ammifero).
ATTENZIONE:
Non cercare di regolare il usso dell'olio della
pompa dell'olio. esso è stato regolato nella
posizione ottimale prima di lasciare la fabbrica.
Freno motore/catena (B16)
La sicurezza dell’operatore è garantita dalla
presenza sulla sega di un freno catena.
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