Silnik z trudem się uruchamia lub
traci moc.
Zabrudzenia, woda lub przeszkody w
zbiorniku paliwa.
Opróżnij i wyczyść zbiornik. Napełnij
zbiornik odpowiednim paliwem.
Otwór wentylacyjny w korku wlewu
paliwa jest zatkany.
Wyczyść lub wymień korek wlewu.
Filtr powietrza jest zabrudzony. Oczyść ltr powietrza.
Silnik pracuje nieregularnie.
Świeca zapłonowa jest uszkodzona. Zamontuj nową świecę zapłonową
z prawidłową szczeliną. Więcej
informacji znajduje się w
INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Szczelina świecy zapłonowej jest
nieprawidłowa.
Ustaw szczelinę pomiędzy
elektrodami na 0,7 do 0,8 mm.
Filtr powietrza jest zabrudzony. Oczyść ltr powietrza. Więcej
informacji znajduje się w
INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Problem z biegiem jałowym.
Filtr powietrza jest zabrudzony. Oczyść ltr powietrza. Więcej
informacji znajduje się w
INSTRUKCJI OBSŁUGI SILNIKA.
Pokrywa wentylatora silnika jest
zatkana.
Usuń zabrudzenie.
Żebra chłodzące i kanały powietrzne
pod obudową wentylatora silnika są
zablokowane.
Usuń zabrudzenia z żeber
chłodzących i kanałów powietrza.
Silnik przeskakuje na wysokich
obrotach.
Szczelina między elektrodami na
świecy zapłonowej jest zbyt mała.
Ustaw szczelinę pomiędzy
elektrodami na 0,7 do 0,8 mm.
Silnik się przegrzewa.
Odpływ powietrza jest ograniczony. Usuń zabrudzenia z pokrywy
wentylatora, obudowy wentylatora
i kanałów powietrznych.
Nieprawidłowa świeca zapłonowa. Załóż świecę zapłonową i
żebra chłodzące na silnik.
Silnik dziwnie drga.
Agregat koszący jest luźny. Dokręć noże.
Agregat koszący jest niewyważony. Wyważ noże.
Z zastrzeżeniem prawa do zmian. W razie ewentualnych problemów skontaktuj się telefonicznie
znaszym działem obsługi klienta pod numerem: 22 338 88 88.
Jula Poland Sp. z o.o., ul. Malborska 49, 03-286 Warszawa, Polska
www.jula.pl
To Next Page