Instructions D’utilisation - Français
15
5.0 Inspection et Entretien
ATTACHES
a. Crochets mousquetons : vériersoigneusementlecrochet
etl’oeil,pourvoirs’iln’yapasdedéformations,dessures,de
corrosionoudecorrosionparpiqûres.Lesystèmed’ouverture
(avec verrou) doit s’insérer dans le nez sans se coincer et ne doit
être ni déformé, ni bloqué par un obstacle. Le ressort du système
d’ouverturedoitexerceruneforcesufsantepourunebonne
fermeture. Les verrous d’un système d’ouverture doivent empêcher
ce dernier de s’ouvrir lors de la fermeture.
b. Cosses : unecossedoitêtresolidementxéedansl’oeilde
l’épissureetaucunldecetteépissurenedoitêtredétachénicoupé.
Les rebords de la cosse doivent être exempts d’arêtes vives, de
déformationsoudessures.
1
5
5.1 Inspection d’une corde d’amarrage
Lorsqu’on inspecte une corde d’amarrage, débuter à l’une des extrémités et poursuivre jusqu’à l’autre.
Fairetournerlentementlacordedemanièreàenvériertoutelacirconférence.Lesextrémitésépissées
nécessitent une attention particulière. Les attaches doivent être examinée selon les méthodes décrites ci-
dessous : crochets mousquetons, anneaux en D et cosses.
Lescordesd’amarrageMillersontconçuespourlesconditionsdifcilesrencontréessurleschantiers
d’aujourd’hui. Une corde d’amarrage doit être inspectée fréquemment si l’on veut en prolonger la durée
devieetenconserverlesperformances.Bienvérierlacorded’amarrageavantchaqueutilisation.Votre
programme de sécurité doit comprendre une inspection régulière par une personne compétente, pour
voir s’il n’y a pas d’usure, de dommages ou de corrosion. Inspecter votre équipement tous les jours et le
remplacer en cas de découverte d’une défectuosité présentée dans ce manuel.
ABSORBEUR D’ÉNERGIE À ENVELOPPE COMPACTE
Examiner la partie extérieure de l’enveloppe, pour voir s’il n’y a pas
detrousdusàdesbrûluresoudesdéchirures.Vérierdeprèsles
coutures des zones où l’enveloppe est rattachée aux anneaux en
D, aux ceintures ou aux cordes d’amarrage pour voir s’il n’y a pas
delsdétachés,dedéchirures,dedétériorationouautresindices
d’activation.
2
4
3
CORDE D’AMARRAGE EN CÂBLE D’ACIER
ATTENTION : toujours porter des gants lorsqu’on inspecte
une corde d’amarrage en câble d’acier, car un l cassé risque
de provoquer une blessure!
Enfaisanttournerlacorde,vériers’iln’yapasdecoupures,
d’endroitseflochésoud’usureanormalesurlecâble.Leslscassés
se séparent du corps de la corde d’amarrage.
CORDE D’AMARRAGE CONSTITUÉE PAR UNE CORDE
Lors de l’inspection de la corde d’une extrémité à l’autre, la
fairetournerpourmettreéventuellementenévidencedesbres
pelucheuses, usées, cassées ou coupées. Une zone affaiblie sous
une charge extrême se remarque par un changement notable du
diamètre (par rapport à celui d’origine). Après une brève période de
rodage, le diamètre de la corde doit être uniforme d’un bout à l’autre.
CORDE D’AMARRAGE CONSTITUÉE PAR UNE SANGLE
Plier la sangle sur un tuyau ou un mandrin et observer la corde de
chaquecôté.Onpeutainsimettreenévidencelescoupures,lesls
tirésoulescassures.Legonement,ladécoloration,lesssures
et/ou les traces de surchauffe (surface charbonneuse) constituent
des indices probants d’un endommagement par des produits
chimiques ou la chaleur. Bien observer s’il n’y a pas de cassures
dans la couture. Inspecter l’indicateur de chute pour voir s’il n’a pas
été activé. Une corde d’amarrage tubulaire Titan doit être mesurée
lorsqu’on veut savoir si l’indicateur a été activé.