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11. Branchez le tuyau de test approprié ou l’adaptateur à la jauge.
12.Fairefaireaumoteuraumoinscinqcoupsdecompressionsou
jusqu’àcequelapressioncessed’augmentersurlajauge.
13. Lire le niveau de pression sur la jauge et enregistrez cette lec-
tureainsiquelenumérodecylindretesté.Exemple : #1-150
psi, #2-145 psi, etc.
14.Répétezcetestsurchaquecylindre,silesrésultatsconstatés
surlescylindressemblentbasouirréguliers,faitesletestde
compression mouillée.
15.Lorsqueletestdecompressionestterminé,replacezlesbou-
giessurleurcylindrerespectif,remettezlerégulateuretles
composants de l’allumage en position normale.
Procédures pour le Test de Compression
Mouillée
ATTENTION : NE PAS faire de test de compression mouillée
sur les moteurs diesel. La compression plus élevée sur un
moteur diesel peut causer des dégâts au niveau du moteur ou
des blessures pour le mécanicien.
Lacompressionmouilléepermetd’enleverl’inuencedesanneaux
depiston,despistonsetcylindresdutestdecompression.Après
avoirterminéletestdecompressionsèche,verserenvironune
cuillère à café d’huile de moteur dans les fentes de bougies et
faire démarrer le moteur plusieurs fois pour sceller les anneaux de
pistons. Répéter l’essai de compression sec décrit ci-dessus.
ÀNOTER:Silesrésultatspendantletestdecompressionmouil-
léesontplusélevés,c’estquedel’airfuitautourdesanneauxde
pistons usés ou endommagés. Si les résultats sont à peu près les
mêmespourlesdeuxtests,c’estquelesvalves,lesvalvespous-
soirs ou l’arbre à cames sont usés. Tout résultat faible au niveau
ducylindredecompressionindiquequedespiècessontuséesou
endommagées.
Test de Compression d’un Petit Moteur
Le Testeur de Compression Professionnel Mityvac possède deux
(2)adaptateurs,10mmet12mmquipermettentdel’utilisersurdes
petitsmoteurstelsqueceuxdestondeuses,destronçonneuseset
desoutilsdetaille.Pourutilisercesadaptateurs:
1. Débranchezlecâbledelabougieetôtezlabougie.
2. Placez l’adaptateur de taille appropriée à l’extrémité du tube
principaldutesteurdecompressionjusqu’àcequel’anneause
place (ne pas utiliser de clé pour serrer).
3. Fileter le montage dans le cylindre de la bougie d’allumage
jusqu’àcequel’anneaudel’adaptateurseplaceettienne
fermement (ne pas utiliser de clé pour serrer).
4. Vériezquelabougiesoitxéeàlatêtedecylindreousoit
isoléedefaçonàévitertoutdangerdechocélectrique.
5. Démarrezlemoteurenutilisantlacourroiededémarrage(ou
lestartersic’estélectrique)enattendantaumoinsletemps
de5révolutions.Celapermettraaucylindredecréersufsam-
ment de compression à mesurer.
6. Se reporter aux données du fabricant pour connaître les résul-
tats corrects à obtenir.
Utilisation de l’Adaptateur de Maintien de
Pression
Le testeur de Compression Professionnel Mityvac est livré avec un
adaptateur de maintien de pression. Cet adaptateur est utilisé lors
du remplacement des joints de valves sur un moteur sans enlever
laoulestêtesdecylindre.Pourutiliserl’adaptateur:
1. Ôtez la bougie du cylindre désiré.
2. Choisissezl’extenseuradéquatquis’adapteraàlafentedela
bougie.
3. Otezelcoeurdelapoupapeàl’extrémitédutuyauenutilisant
l’outil compris dans le kit d’entretien. Posez le de côté.
4. Faitespasserl’extenseurdanslafentedebougiejusqu’àce
quel’anneauseplace,nepasutiliserdepincesoudeclépour
serrer.
5. Fixez le connecteur rapide Air Hold à l’extenseur.
6. Fixezuntubedechambreàairàl’AdaptateurAirHold,cela
maintiendrasufsammentd’airdanslecylindrepourmaintenir
les soupapes fermées pendant les réparations.
(Ilpets’avérernécessairedefairetournerlemoteurjusqu’àce
quetouteslessoupapessoientferméesetquel’airsoitmain-
tenu dans le cylindre).
À NOTER : Le connecteur rapide Air Hold n’est pas livré
avec un tube à air comprimé à adapter à votre source d’air.
Il devra être acheté séparément pour s’adapter à votre
système.
Contacter Lincoln Industrial Corp.
Service Clientèle Lincoln
OneLincolnWay
St.Louis,MO63120
Tel:(314)679.4200
Fax:(314)679.4359