Multiplex Commander MC - Page 90

7.
Combinaisons
de mixage
Les diff6rents mixers
peuvent
ätre combines
presque
ä
volont6.
Nous vous
presentons
les
possibilites
les
plus
importantes.
a) Mixers 4 +
6
= papillon
et Quadro
Pour
la tonction
papillon
les
ailerons
et
les volets
sont command6s
ensem-
ble
par
l'6l6ment
de commande
du spoiler. Les
ailerons sortent vers le
haut
et les volets vers
le
bas. Cette combinaison
est utilisee
sürtout
par
des
pilotes
F3B.
En utilisant
la fonclion
papillon,
illaut
generalement
activer 69alement
le mixer
profondeur
(mixer
2)
pour
un equilibrage
des moments. 25%
du
profondeur
ver le
bas est
une
valeur
praticable.
Le signal
de commande non
mix6
spoiler est restitu6
ä la sortie
I du
r6cepteur.
Ce signalne
peut pas
ötre commut6
sur
l'6metteur,
c,est
pourquoi
ilfaut tenir
compte du
sens de
rotation
-
si vous installez
des AF supplemen-
taires
-
pendant
I'installation
du
servo.
Pour
la fonction
Quadro les
ailerons et les volets
sont commandes
ensemble
par
l'öl6ment
de commande
pour
aileron et
pourflap.
Les d6battements
se tont
dans
le
mCme sens,
c.ä.d. les volets
et
les
ailerons
se soutiennenr
reciproquement
en ce
qui
concerne
leur efficacite.
b)
Modäle
avec
empennage en V
Le mixer
3 doit ätre
active.
ll
est
possible
de mettre
en service 6galement les
mixers 1
,2,4
et 6. Ainsi vous
pouvez
realiser
sur votre modöle les
fonctions
flaperon,
ditf6rentiel
d'aileron,
6quilibrage des moments
etc. en
dehors de
I'empennage
en V.
c)
Ailes
volantes, Delta,
Canard
Le mixer5doit
Ctre adive. lly ala
possibilitö
de mettre
en service
€galement
les
mixers 1,2,4
el 6. Vous
pouvez
alors realiser
sur ces modöles les
fonctions
flaperon,
ditförentiel d'aileron,
6quilibrage
des
moments
etc
ll
est
necessaire
de moditier
une
position
extreme du
servo des
gaz pour
le
trim
du
ralenti. Avec
centertrim
(que
I'on utilise
pour
tous les
autres servos) cela ne
serait
pas
possible.
Dans le
point-menu
OPTION
nous
avons
prevu
une
possi-
bilit6 de reglage
pour
ce cas
specifique.
a) activer l'option
Selectionner le
point-menu
OPTION
en appuyant 2 fois
sur +.
Manipuler le
manche
des
gaz (OUICK
SELECT).
Selon la
position
choisie du ralenti,
I'atfichage montre
une flöche.
b) s6lectlonner la
position
du manche
pour
le ralenti
Commuter avanvarriöre
avec la touche
R.
Si
les
positions
du manche
et du servo ne
s'ajustent
pas,
il faut inverser
le
sens de rolation
du servo
ou
modifier
la commande.
c) r6gler le ralenti
Rögler
le ralenti avec le regulateur
digital
(ou
avec les
touches +/-).
Si vous voulez
center
trim sur
la
manche
spoiler/gaz, ajuster le ralenti
ä O
(0%
sur fond
sombre). L'affichage montre
le
point
.
d) m6morisor le 169lage
et retourner
ä I'indication
principale
Appuyer
sur
la
touche E
et ensuite sur la
touche
R.
Mtx
@
v^
t-]
nl
I
"znlDEü@!l
tr
EE
3{seotewenz
@
teu...r
trE