Multiplex Profi MC 3010 - Page 104

L'attibution
L'attribution
des 6l6ments
de
commande,
des fondions,
des
servos
est le
premier
pas,
e{
petlt-etre
le
plus
important,
avarn
de
pouvoircontrölervotre
modÖle.
Ne craignez
pas
cependant
que
ce soit
compliqu6.
Si vous
pos66diez
avanl
votre PROFT
mc 3010
un aulre
ensemble
de tadio-commande,
vous avez
d6jä
"attribu6"
sans
le savoir.
Si,
par
exemple,
vous
avez
permut6
les ailenons ä
drcite et la
profondeur
ä
gauche,
vous
avez ainsi
"aftribuÖ".
L'attribution
conceme
deux 6l6ments:
1. les
6l6ments
de commande
aux
fonctions
de commande
Comme
dans I'exemde
plus
haut,
ou, autre
exemple,
I'attribution
du curseurgauche
aux a6m-freins
etc.
2. les seruos
aux
fonctions de
commande
Parexemple,
que
le servo
No.2
(servo
branch6 sur
la sortie
No.2du
r6cepteur)
contdle la
profondeurou
que
les seNos
1,
2 et 3 controlent
le
plateau
cyclique
d'un h6licoptÖre.
Les
anciens ensembles
de radiecommande
ne
possddaient
pas
cette
possibilit6,
parce
que
c,elä n'esl
pas
abolument
n6cessaire.
Vous
venez cependant
que
c est
tßs
pratique.
En
plus,
il
y
a d'autres
compl6ments
qui
viennent
avec
les
mölangeurs
de
fondions:
nous ne voulons
pas
ici
nous en
occuper.
Vous en apprendrez
plus
sur ce thÖme
en
page
39'
Pourquoi attribuer?
Cettequestion
n'a
pasune
reponsefacile,
essayonscependant:
1.
pourle programme
de votre Ömetteur,
ilesi
plus
int6ressant
de recevoir
un signal d6fini
par
une
fonction,
par
exemple
"profondeuf',
qu'un
signal
d6fini
par
un ÖlÖment
de
commande
comme
"manche
de
drcite, haut-bas".
2.
les conceds
c,omme
"aileron
gauche"
sont
connus. Si,
lors
de I'attribution
des servos, vous
indiquez ä l'6metteur
que
le servo
No. 3
esl le servo de
pas,
vous
pouvez
etre
sairde
recevoir
le signal
de
pas
ä la
prise
No.3
du r6cepteur,
avec
y-compris
les
m6langes
6ventuels.
Ceci vous 6paEne
des
cont|6les compliqu6s.
En r€sum6:
L'aüribution
clarifie
les
problÖmes:
pour
vous et
pour
I'ordinateur
de vot]€ 6metteur.
Commqtafuibuer
ies 6l&tents
de
commande
Depuis
I'affiohage
d'6tat,
choisissez le menu
"attribuea'
avec
lestouches
El Z [l
.
Vous obtenez
l'6cran suivant,
en admeüant
que
la memdre
No.:
01
"BlG
LIFT"
soit votre
mÖmoire
de
travail:
FE,
r_:.
5EFl.jül
h.El-:UL,
['ItJ-t'l]i'ic
Avec
Z,
vous
choisissez
"E.C"
(6l6ments de commande).
Nouvel
€cran:
rfi
r:ül'ltlHr.l['E
T
f;ILEF:UI.I
L'6metteur
vous montrc
un des
neuf 6l6ments
de commande
(A
ä l). Appuyez
une fois
sur
Z:
la
lettre de
l'6l6mer de
commande
clignote. Appuyez
sur
E
jusqu'ä
faire apparaitre
l'6l6ment
de
commande A.
Essayez
aussi avec
B.
A
-
D sont
les abrevialions
pour
les
manches: ces
lettres sont
imprimdes
sur le boftier.
E et F corespondent
aux
deux curseurs,
ils sont
6galement
marqu6s
sur le
boitier.
G esl
normalement
l'inteffupteur
du canal 7.
H
-
| ne
sort
pas
install6s
ä la livraison.
Vous
pouvez
acheter,
en
cas de n6cessitÖ,
des
interupteurs
pour
les monter
et les
raccorder ä
la
platine principale (page
5).
Maintenant,
vouscomprenezque,
surcet 6cran,
vous choisissez
les
6l6ments
de commande.
Laissons,
comme dans
I'exemple,
le A clignoter
et appuyons
sur
la touche
S.
La
fonclion
de commande
(dans
l'exemple
"ailerons")
commence
ä clignoter.
Celä
devient
maintenant
un
peu plus
compliqu6.
Si vous
'feuilletez"
en appuyant
sur
la touche
E
(ou
E)'
l'6metteur
vous
propose
I'une
apßs
l'autre les
fonctions
suivantes:
ailerons
profondeur
direction
ga;z
gaz-2
(z-mot
)
aero-freins
volets
train rentrant
ctrocnet
pointeau
cycl.
lateral
cycl.
longit.
anti-couple
pas
gyroscope
gouvemail
moteur
(el.)
moteur
2
(el.)
divers
l
divers 2
divers 3
divers
4
./.
(rien)
Comme
vous le
voyez, ce sont
les
fonctions
les
plus
ntilis€es:
dans
les colones
1 et2
pourlesavion, planeurs
et h6licoptÖres;
la
colonne 3
conceme les
bateaux
et les modÖles
ä
propulsion
6lectrique
(y-compris
le
vol 6ledrique);
la colonne
4 es{
pr6vue pour
les
extravagances,
divels
1 ä
divers 4
rcmplagant une
fondion
non d6cdte
precÖdemment.
Nous
vous
expliquerons
par
la suite
le
pouquoi
de
"./."!
Nous
evons
pddÖfini
ces fondions
pour
vous,
pour
que
vous
n'ayez
qu'ä
les choisir
sans avoir
ä les 6crire;
il
y
a aussi
une
autrc
raison:
quand
vous choisissez
une
telle fondion,
votre
ömetteur
sait
ce
qui
I'aftend
et se
pr6pare.
Faisons
maintenant
un exemple
d'attribution
d'6ßments
de
commande:
Admettons
un
planeur
avec
profondeur,
dimction,
ailerons
et
a6rDfreins.
Le manche
droit
commande la
pmfondeuret
les ailerons,
celui
de
gauche,
la diredion.
Le curseur
droit commande
les
a6rG
freins.
ll esl
clair
que
le mouvement
avant-aniäre
du manche
de
gauche
et le curseur
gauche
sont inop6rants.
z5