Multiplex Profi MC 3010 - Page 109

Co
m
m
aft
i fierro
m
P
re I es
Prti
es
de
course
deseruo
Dans
le menu
"INTER"
que
vous
atteignez
en
appuyant
sur
ElZtr
depuisl'amchaged'6tat,
vouspouvez
mettre
en ou
hols
fonction
chaque
partie
de
course
d'un
servo
en
l'attribuantä
un
intenuDteur.
Prenons
un exemple:
passez
d'abord
sur
la m6moire
07
SALTO
etallezsurle
menu
"intef':
I'affichage
se
prÖsente
ainsi:
r:'EFI.
1
:
FLIIFEFJUI..I
ufiILEF;:
Et.t
r
Si ce
n'est
pas
le
cas,
appuyez
sur
Z
et
choisissez
le
servo
1
syss
@
ou
E).
Appuyezsur F:
AILER
clignote.
Avec
Elvous
pouvez
passez
de
la
partieAllER ä la
partie
VOLET.
Adroite,
vous
constatez
que
la
panie
AILER
esi
toujours
EN
fonction,
alorsque
la
paltie
AlLERon
peut
ötre
command6e
par
I'inter
53.
En
pratique:
1.
aller au
menu
"INTER"
2.
Z:
choisir
le servo
3.
5l:
choisir
la
Partie
Z:
mettre
EN
ou HORS
avec
la
touche
El
Choisir
l'interupteur
en
position
EN
avec
EJ
ou
E)'
n
fnveßerle
sens
de
fonction
de I'intefiupteur
choisi
avec
y
&
Repeter
ce
processus
pour
toutes
les
panies
4.
Recommenceraupoint2jusqu'ä
lafindur6glagedetousles
sefvos.
Attention
danger
avec
les
melangeurs:
si un
servo
ne r6agit
pas
comme
ildevrait
lors
de l'emploi
des
melangeurs,
controlez
d'abod
si les
partie
sont
EN
fonction
et
si
elles sont
attribuees
aux
bons
intenupteurs.
Räglage
des
6l6ments
de
commande
Aprös
le
chapitre
sur
les
r6glages
c6t6
servos,
nous
nous
occuperonsdes
169lages
c6t0
source,
c esl-ädirede
l'6metteur'
Une
difforence
importante
La diff6renciation
sy$dmatique
entre le
cötÖ
Ömetteuret
le cÖte
servo
est
une
caract6rislique
imponante
de la
philosophie
d'empfoi
de
la
PROH
mc
3010-
Pour
cette
raison'
nous
voudrions
vous
r6expliquer
encore
une fois
cette
diff6rcnce'
Prenons
deux
exemPles.
si vousvoulez
parexemple
r6duire
la
course
de la
profondeur,
il
semble
6gal
ä
PEmiÖre
vue
de r6duire
la couße
du
servo
ou
celle
du
manche.
Ceci
n'est
vrai
que
pour
les applications
simples,
lorsque
le
servo
ne
regoit
pas
de
signal
m6lang6
ou crois6.
Si nous
admettons
pour
notre
exemple
que
deux
seNos
commanderrt
la
profondeur,
nous
devrions
alors
r6duire
la
couße
de chacun
des
seNos.
si nous
le faisions
du cötÖ
servo.
Le
cas
serait
encore
plus
difficile
si nous
admettions
que
les
volets
de courbure
devraienl
aussi
d6pendre
en
partie
du
mouvement
de la
profondeur.
ll
nous
faudrait
alors
en@re
reduire
la
paltie
m6lang6e
pourlesvolets, autrement
I'efiet
du
m6langeur
serait
trop
grand.
Si nous
r6duisons
la
course
28
diredementä
l'6l6mentde
commande,
tout
esl
plusfacile: mis
ä
part
la
rfiudion
de la
valeur
du
signal
du manche
de
profondeur,
il
n'y a
rien ä
faire:
tout ce
qui
d6pend
de ce
signal
est automatiquement
modifi
6.
Un
autrc
exemple:
le 1€glage
du ditr6rentielde
lacoursedes
ailerons
pour
deux
servos
d'aileron
s6pads.
Comme
un
difierentiel
n'est
rien
d'autre
qu'une
course
diff6rente
pour
chaqueservo,
nous
pounions
ajuslerindividuellement
la course
de
chacun
des
servos.
C'esl
beaucoup
plus
simple
si les
deux
signaux
d'aileronssont
gÖner6s
directement
par
le manche
au
mäyen
d'un
diff6renciateur
et modifi6s
en valeur
par
un seul
r€glage.
Faites
attention
ä la
bonne
attribution
des
servos
pour
le
differentiel!
(voir
Page
24).
Un
autrc
exemple:
I'inversion
de sens
de
rotation:
Si nous
inversons
le s€nsde
rotation
de
l'616mentde
commande'
tous
lesservoscommand6s
parun
memeel6ment
decommame
inversent
leursens
de iotation.
ceciest
diff6rent
de
I'inversion
du sens
du
servo
lui-meme.
Vous
avez
maintenant
compris
le
principe:
Nous
avons
un
flot de
signaux
qui
commencent
aux
0l6ments
de
commande.
Suivent
ensuite
les
diffÖrentes
influences'
comme
m6langeurs,
r6paftiteuß,
etc.
Le demier
maillon
de
la
chaine
est le
seNo
et
les commandes
qui
lui
sont
attribu6es'
n
&
a
Sinouschangeonsquelque
chose
ä
la source-
les6l6mentsde
commande
-,
ceci
concemetoutcequ'un
6l6mentde
commande
influence
ä travers
les diff6rents
canaux.
Comme
ä chaque
6l6ment
de
commande
est atttibu6
une
fonction
de
commande
(profondeur,
direction,"')'
une
modificdion
de l'effet
de
cet
6l6ment
de commande
change
I'influence
de cette
fondion
de commande.
C'est
exactement
ce
qui
est
le
Plus
souvent
utilisÖ.
En@re
un
exemple
pour
celä:
si
I'influence
des
ailerons
d'un
modöle
6quip€
de
volets
quadro
doit
etre exponentielle,
nous
voulons
cette
influence
de la
fonc{ion
aileron
sur les
quatre
servos.
Si nous
rdglonsdu
cöt6
seNos,
nousdevonsajusterchacun
des
quatre
servos
individuellement
En
r6sum6:
t€ r6glage
de
l'0l6ment
de commande
influence
la
totalit6
de la
fonction
de commande'
Le t€glage
sur
le servo
n'influence
que
le
servo
coresPondant'
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