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IT
L8 Elenco
anomalie
L1 Esito 1
a
manovra (la più recente) Permettedivericareiltipodianomalia
intervenuta nelle ultime 8 manovre (vedere
paragrafo “7.6.1 Storico anomalie”).
L2 Esito 2
a
manovra
L3 Esito 3
a
manovra
L4 Esito 4
a
manovra
L5 Esito 5
a
manovra
L6 Esito 6
a
manovra
L7 Esito 7
a
manovra
L8 Esito 8
a
manovra
Note:
• Le fascie in colore grigio rappresentano la regolazione di fabbrica.
•Tuttiiparametripossonoessereregolatiapiaceresenzanessunacontroindicazione;sololaregolazionedella“ForzaMotore”potrebberichiedereunaattenzioneparticolare:
-Èsconsigliatoutilizzarevalorialtidiforzapercompensareilfattochel’antaabbiadeipuntidiattritoanomali;unaforzaeccessivapuòpregiudicareilfunzionamentodelsistemadisicurezzaodanneggiarel’anta.
-Seilcontrollodella“ForzaMotore”vieneusatocomeausilioalsistemaperlariduzionedellaforzadiimpatto,dopoogniregolazioneripeterelamisuradellaforza,comeprevistodallanormaEN12445.
-L’usuraelecondizioniatmosfericheinfluisconosulmovimentodelcancello,periodicamenteenecessarioricontrollarelaregolazionedellaforza.
TABELLA 9
Procedura di programmazione di secondo livello (parametri regolabili)
01. Premere e tenere premuto il tasto “Set”percirca3secondi;
02. Rilasciare il tasto “Set” quando il led L1iniziaalampeggiare;
03.
Premere il tasto “s” oppure “t”perspostareilledlampeggiantesulledcherappresentalafunzionedamodicare;
04. Premere e mantenere premuto il tasto “Set”noallaconclusionedelpunto06;
05. Attenderecirca3secondi,noaquandosiaccendeilledcherappresentaillivelloattualedelparametrodamodicare;
06.
Premere il tasto “s” oppure “t”perspostareilledcherappresentailvaloredelparametro;
07. Rilasciare il tasto “Set”;
08. Attendere 10 secondi (tempo massimo) per uscire dalla programmazione.
Nota – I punti da 3 a 7 possono essere ripetuti durante le stessa fase di programmazione per regolare più parametri.
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APPROFONDIMENTI
8.1 - Aggiunta o rimozione dispositivi
Ad una automazione con RUN è possibile aggiungere o rimuovere dispositivi in
qualsiasi momento. In particolare a “BlueBUS” ed all’ingresso “STOP” possono
essere collegati vari tipi di dispositivi come indicato nei paragrafi seguenti.
Dopo aver aggiunto o rimosso dei dispositivi è necessario rifare
l’apprendimento dei dispositivi come descritto nel paragrafo “8.1.6
Apprendimento altri dispositivi.
8.1.1 - BlueBUS
BlueBUS è una tecnica che permette di effettuare i collegamenti dei dispositivi
compatibili con soli due conduttori sui quali transita sia l’alimentazione elettrica
che i segnali di comunicazione. Tutti i dispositivi vengono collegati in paralle-
lo sugli stessi 2 conduttori di BlueBUS e senza necessità di rispettare alcu-
napolarità;ognidispositivovienericonosciutosingolarmentepoichédurante
l’installazione gli viene assegnato un indirizzo univoco. A BlueBUS si possono
collegareadesempio:fotocellule,dispositividisicurezza,pulsantidicomando,
spie di segnalazione ecc. La centrale di controllo di RUN riconosce uno ad uno
tutti i dispositivi collegati attraverso un’opportuna fase di apprendimento ed è
in grado di rilevare con estrema sicurezza tutte le possibili anomalie. Per questo
motivo ogni volta che viene aggiunto o tolto un dispositivo collegato a BlueBUS
occorrerà eseguire nella centrale la fase di apprendimento come descritto nel
paragrafo “8.1.6 Apprendimento altri dispositivi”.
8.1.2 - Ingresso STOP
STOP è l’ingresso che provoca l’arresto immediato della manovra seguito da
una breve inversione. A questo ingresso possono essere collegati dispositivi
conuscitaacontattonormalmenteaperto“NA”,normalmentechiuso“NC”
oppuredispositiviconuscitaaresistenzacostante8,2kΩ,adesempiobordi
sensibili.
ComeperBlueBUS,lacentralericonosceiltipodidispositivocollegatoall’in-
gresso STOP durante la fase di apprendimento (vedere paragrafo “8.1.6
Apprendimentoaltridispositivi”);successivamentevieneprovocatounoSTOP
quando si verifica una qualsiasi variazione rispetto allo stato appreso.
Con opportuni accorgimenti è possibile collegare all’ingresso STOP più di un
dispositivo,ancheditipodiverso:
• Più dispositivi NA si possono collegare in parallelo tra di loro senza alcun
limite di quantità.
• Più dispositivi NC si possono collegare in serie tra di loro senza alcun limite
di quantità.
• Duedispositiviconuscitaaresistenzacostante8,2kΩsipossonocollegare
inparallelo;sevisonopiùdi2dispositivialloratuttidevonoesserecollegati
“incascata”conunasolaresistenzaditerminazioneda8,2kΩ.
• È possibile la combinazione di NA ed NC ponendo i 2 contatti in parallelo
conl’avvertenzadiporreinseriealcontattoNCunaresistenzada8,2kΩ(ciò
rendepossibileanchelacombinazionedi3dispositivi:NA,NCe8,2kΩ).
ATTENZIONE – Se l’ingresso STOP è usato per collegare dispositivi con
funzioni di sicurezza solo i dispositivi con uscita a resistenza costan-
te 8,2kΩ garantiscono la categoria 3 di sicurezza ai guasti secondo la
norma EN 954-1.
8.1.3 - Fotocellule
Ilsistema“BlueBUS”consente,tramitel’indirizzamentocongliappositiponti-
celli,ilriconoscimentodellefotocelluledapartedellacentraleediassegnarela
corretta funzione di rilevazione. L’operazione di indirizzamento va fatta sia sul
TX che sul RX (ponendo i ponticelli nello stesso modo) verificando che non vi
siano altre coppie di fotocellule con lo stesso indirizzo.
In un automatismo per cancelli scorrevoli con RUN è possibile installare le foto-
cellule secondo quanto rappresentato nella tabella 10 e fig. A.
Dopo l’installazione o la rimozione di fotocellule occorrerà eseguire nella centra-
le la fase di apprendimento come descritto nel paragrafo “8.1.6 Apprendimento
altri dispositivi”.
TABELLA 10 - INDIRIZZI DELLE FOTOCELLULE
Fotocellula Ponticelli
FOTO Fotocellula esterna h = 50 con
intervento in chiusura
FOTO II Fotocellula esterna h = 100 con
intervento in chiusura
FOTO 1 Fotocellula interna h = 50 con
intervento in chiusura
FOTO 1 II Fotocellula interna h = 100 con
intervento in chiusura
FOTO 2 Fotocellula esterna con intervento in
apertura
FOTO 2 II Fotocellula internacon intervento in
apertura