18
3) Odbiór techniczny
W celu sprawdzenia czy instalacja czujnika została właściwie wykonana,
należy wykonać następującą kontrolę. Poniższy opis dotyczy czujnika z
silnikiem do żaluzji. Analogiczne postępowanie można wykorzystać również
w innych zastosowaniach.
2.1) Podłączenia elektryczne
Czujnik Volo ST podłącza się do centrali lub silników za pomocą tylko 2
przewodów, którymi przesyłane są zasilanie oraz sygnały sterujące
(niebieski przewód). Do każdego czujnika może być podłączone do 5
central lub silników umieszczonych równolegle, tak jak na rysunku 10.
Należy uważać na biegunowość, łącząc razem przewody tego samego
koloru lub takie same zaciski central. Czujnik posiada 1 wejście (przewody
szare), które wyłącza odczyt słońca (zabezpieczenie przed wiatrem jest
zawsze włączone); można użyć zwykły wyłącznik, aby sterować również ta
funkcją, kiedy będzie zamknięty, odczyt słońca będzie wyłączony.
Włączenie i wyłączenie automatyki odczytu słońca jest możliwe także za
pomocą nadajnika ERGO4 i ERGO4. Po wykonaniu okablowania, należy
dokładnie zamknąć pokrywę wspornika mocowania
Czujniki Volo ST mogą być użyte jedynie z odpowiednio przystosowanymi silnikami lub centralami. Jedno błędne połączenie może
uszkodzić w sposób nieodwracalny czujnik.
SZARY
NIEBIESKI
3.1) Sprawdzenie połączeń
1. Upewnić się, że czujnik jest zasilany od silnika napięciem (24ą5 Vdc na
zaciskach za pomocą niebieskich przewodów).
2. Odłączyć zasilanie do silnika i ponownie po chwili podłączyć
(ewentualnie spowodować przez chwilę krótkie zwarcie, pomiędzy
dwoma zaciskami z niebieskimi przewodami); sprawdzić czy przy
połączeniu zapala się led błyskając kolorem czerwonym i zielonym.
3.2) Kontrola czujnika wiatru
1. Ustawić markizę w położeniu pośrednim pomiędzy zamknięciem a
otwarciem.
2. Ustawić na pozycję minimum trimmer odpowiadający wiatrowi.
3. Wymusić obroty anemometru (ewentualnie można posłużyć się suszarką
do włosów), stopniowo zwiększając prędkość obrotową; po przekroczeniu
progu wiatru, przez co najmniej 3 sekundy, zapali się czerwony led i czujnik
przekaże silnikowi polecenie aby rozpoczął manewr w kierunku
odpowiadającym przyciskowi ▲ zdalnego sterowania.
4. Markiza zwinie się całkowicie i w normalnej sytuacji silnik nie będzie
przyjmował innych poleceń przez 1 minutę.
3.3) Kontrola czujnika słońca
1. Jeśli silnik jest w warunkach punktu 4, o którym powyżej, należy
wyłączyć i ponownie załączyć zasilanie do silnika i ustawić markizę w
punkcie pośrednim pomiędzy zamknięciem i otwarciem.
2. Ustawić na pozycję minimum trimmer odpowiadający słońcu.
3. Jeśli intensywność światła jest niewystarczająca aby osiągnąć próg
słońca, to należy oświetlić czujnik za pomocą źródła światła (lampa) o
takiej intensywności aby zapalił się zielony led; kiedy próg słońca zostanie
przekroczony to czujnik przekaże silnikowi polecenie, aby rozpoczął
manewr w kierunku odpowiadającym przyciskowi ▼ zdalnego
sterowania.
10
4) Ustawienia
Aby ustawić progi zadziałania wiatru i słońca ustawić trimmer według
wartości wskazanych na rysunku 11.
• Wiatr: anemometr mierzy w czasie rzeczywistym prędkość wiatru, kiedy
prędkość przekracza ustawiony za pomocą trimmer próg, przez co
najmniej 3 sekundy to zapali się czerwony led i czujnik wyśle do centrali
lub do silnika polecenie nawinięcia (▲).
• Słońce: czujnik słońca mierzy w czasie rzeczywistym intensywność
promieniowania słonecznego, kiedy intensywność światła przekracza
ustalony przy pomocy trimmer próg, to zapala się zielony led i czujnik
przesyła do centrali lub do silnika polecenie w taki sposób, aby po około
2 minutach centrala lub silnik rozpoczęły manewr opuszczania (▼).
Ewentualnie zaprogramowany próg w centrali lub w silnikach
nie ma żadnego znaczenia.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
