55
2M IN S
OF F
Apagado en 2 minutos:
El dispositivo se apagará automáticamente
si no se utiliza durante 2 minutos.
Opcionalmente, mantenga pulsado
el botón de encendido (4) durante
3 segundos para apagar la unidad.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Error Motivo Solución
1.
El icono “Pinzas” de
la parte superior
izquierda parpadea
Las pinzas podrían estar
conectadas de forma
incorrecta.
Invierta las conexiones de la
batería.
2.
El icono “COOLING”
está activado en la
parte inferior
La temperatura de la
unidad supera los 55 ˚C.
Lleve la unidad a un ambiente
más frío y espere a que
alcance los 40 ˚C.
3.
Aparecerá el icono
“COOLING” o
“OVERLOADCOOLING”
en la parte inferior
y un recuento de 10
minutos en la pantalla.
1) La energía de la unidad
no es suficiente.
2) Se ha probado la
unidad cinco veces en
menos de 10 minutos,
de modo que la batería
interna está caliente.
1) Elija un dispositivo más
potente y vuelva a intentarlo.
2) Permita que la unidad se
enfríe. Lleve la unidad a un
ambiente más frío.
4.
“READY” no se
enciende después de
conectarlo todo bien
La batería conectada está
por debajo de 2 V o por
encima de 12,6 V.
1) Asegúrese de que la batería
de su coche sea de 12 V.
2) Cargue la batería de su
coche.
3) Retire todas las cargas
(p. ej.: calentador, aire
acondicionado, luces, etc.) y
vuelva a intentarlo.
5.
«F1» encendido La temperatura está por
debajo de −25 ˚C
Lleve la unidad a un ambiente
cálido
6.
«F2» encendido El circuito interno está
roto.
Envíe la unidad a un técnico
profesional para su reparación
7.
«F3» encendido La temperatura de la
unidad está por debajo de
10 ˚C o supera los 45 ˚C.
La batería de refuerzo o
booster solo se puede cargar si
la temperatura está entre 10°C
y 45°C.
8.
«F4» encendido Tiempo de carga
finalizado
Puede que la batería se haya
estropeado y no se aconseja al
cliente utilizarla de nuevo
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