94
2MINS
OFF
Light Power
Setup
Unit
Inflator
TEST
M
Desligado em 2 minutos:
O dispositivo será desligado
automaticamente se não for utilizado no
espaço de 2 minutos. Em alternativa, prima
e mantenha o interruptor de arranque (
8
)
durante 3 segundos para desligar a unidade.
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Erro Motivo Solução
1. "Ícone Pinças" no canto
superior esquerdo
As pinças podem estar mal
ligadas, em curto-circuito ou não
há ligação.
Inverter as ligações da bateria
2. Ícone de "COOLING" no
fundo e uma contagem de
10 minutos no LCD
A unidade foi testada cinco
vezes em 10 minutos, por isso a
bateria interna está quente.
Deixe a unidade arrefecer.
Coloque a unidade num
ambiente mais frio.
3. Ícone de
"OVERLOADCOOLING" no
fundo e uma contagem de
10 minutos no LCD
1) A potência da unidade não é
suficiente.
2) A unidade foi testada cinco
vezes em 10 minutos, por
isso a bateria interna está
quente.
1) Mude um item mais potente
para tentar novamente.
2) Deixe a unidade arrefecer.
Coloque a unidade num
ambiente mais frio.
4. "Ícone de COOLING" em
baixo
A temperatura da unidade é
superior a 55°C.
Coloque a unidade num
ambiente mais frio e espere até
que a unidade recupere para
40°C.
5. "READY" não está ligado
depois de tudo bem ligado
Bateria ligada inferior a 2V ou
superior a 12,6V.
1. Certifique-se de que a bateria
do seu carro é 12V.
2. Carregue a bateria do carro.
3. Remova todas as cargas
(por exemplo: aquecedor, ar
condicionado, luz, etc) e tente
novamente.
6. "F1" ligado A temperatura está abaixo de
—25˚C
Leve a unidade para um
ambiente quente.
7. "F2" ligado O circuito interno está avariado. Envie a unidade para um local
profissional para reparação.
8. "F3" ligado A temperatura da unidade está
abaixo de 10˚C ou superior a
45°C.
O propulsor pode ser carregado
apenas entre 10°C e 45°C.
9. "F4" ligado Pausa para carregamento Possivelmente a bateria não
está em boas condições e
desaconselha-se o cliente de a
voltar a utilizar