RISCHIODIURTO
Dovutoallepartidelsollevatoreodelveicoloposizionateadaltez
-
zad’uomo.
Quando,perragionidilavoro,ilsollevato
-
revienefermatoaquoterelativamente
basse(inferioria1,75mdalsuolo)vièil
rischiodiurtarecontrolepartinoneviden
-
ziatedaparticolaricolorazioni(Fig.28).
Fig.28 Rischiod’urto
RISCHIODISPOSTAMENTODELVEICOLO
Dovutoadoperazionidacompierechegeneranospintesulveico
-
lo.
Seilveicoloédidimensioniopesirag
-
guardevoliunospostamentopuòrappre
-
sentareunasituazionedisovraccaricoo
sbilanciamentononprevistopertanto,pri
-
madelsollevamentoedurantetuttelefasi
dilavoro,OCCORRECHEILVEICOLO
SIABLOCCATOMEDIANTEILFRENOA
MANO.
Fig.29 Rischiodispostamento
RISCHIODICADUTADELVEICOLODALPONTE
SOLLEVATORE
Chepuòesserecausatodalposizionamen-
tononcorrettodelveicolosullepedane,da
uncattivofissaggiodelveicolo,odadimen-
sionidelveicolononcompatibilicolsolle-
vatore.
Fig.30 Rischiodicadutadelveicolo
NONCOMPIEREMAIPROVECOLVEICOLOIN
MOTOSULLEPEDANE(es.retromarceecc.).
RISCHIODIALLENTAMENTODELLEFUNI
Dovutoadoggettiappoggiatiallecolonneolasciatiindirezione
dellepedane(Fig.31).
NONLASCIAREOGGETTIAPPOGGIATIALLE
COLONNEONELLAZONADIDISCESADELLE
PARTIMOBILI.
Sevengonolasciatioggetticheinter
-
ferisconoconladiscesadellepedane
sihailbloccodelladiscesa.
Fig.31
Rischiodiallentamentodellefuni
RISKOFIMPACT
Causedbythepartsoftheliftorthevehiclethatarepositionedat
headheight.
When,duetooperationalreasons,thelift
isstoppedatrelativelylowelevations(less
than1.75mfromtheground)personnel
mustbecarefultoavoidimpactwithparts
ofthemachinenotmarkedwithspecialco
-
lours(Fig.28).
Fig.28 Riskofimpact
RISKOFVEHICLEMOVING
Causedbyoperationsinvolvingtheapplicationofforcesufficientto
displacethevehicle.
Inthecaseoflargeorparticularlyheavy
vehicles,suddenmovementcouldcreate
anunacceptableoverloadoruneven
loadsharing.Therefore,beforeliftingthe
vehicleandduringalloperationsonthe
vehicle
MAKESURETHATITISPROPERLY
STOPPEDBYTHEHANDBRAKE.
Fig.29 Riskofvehiclemoving
RISKOFVEHICLEFALLINGFROMLIFT
Thishazardmayariseinthecaseofincorrectpositioningofthe
vehicleontheplatforms,incorrectstop-
pingofthevehicle,orinthecaseofvehi-
clesofdimensionsthatarenotcompatib-
lewiththecapacityofthelift.
Fig.30 Riskofvehiclefalling
NEVERATTEMPTTOPERFORMTESTSBYDRI
-
VINGTHEVEHICLEWHILEITISONTHEPLAT
-
FORMS(e.g.reversing,etc.).
RISKOFSLACKENINGOFLIFTCABLES
Causedbyobjectsleftleaningagainstthepostsorontheplat
-
forms(fig.31).
NEVERLEANOBJECTSAGAINSTTHEPOSTS
ORLEAVETHEMINTHELOWERINGAREAOF
THEMOVABLEPARTSOF
THELIFT.
Ifyouleaveobjectsthatinterferewith
thefreeloweringoftheplatformsthe
loweringmovementwillbeinterrupted.
Fig.31
Riskofslackeningofliftcables
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