CONSEILS GENERAUX
La prudence est la raison d'être de notre sport.
An de voler en sécurité, vous devez vous entraîner, étendre votre expérience et pren-
dre conscience de tous les dangers environnants. Pour y parvenir vous devez voler
régulièrement, vous former, vous exercer au sol le plus possible et vous intéresser à la
météo. Si vous négligez une de ces règles, vous vous exposez alors à plus de risques.
Le vol demande des années d'apprentissage, la progression est sans n. L'expérience
se construit lentement, ne brûlez donc pas les étapes en vous "mettant la pression".
Vous avez toute votre vie pour apprendre et il n'y a pas d'âge pour voler très bien. Si
les conditions ne sont pas bonnes, repliez et rentrez chez vous, demain sera un autre
jour.
Ne surestimez pas vos compétences, soyez honnête avec vous même. Et n'oubliez
jamais qu'il vaut mieux être au sol en rêvant d'être en l'air que de se retrouver en l'air
en regrettant de ne pas être resté au sol!
Tous les ans de trop nombreux pilotes se blessent en décollant. Ne les imitez pas!
Le décollage est la phase durant laquelle le pilote est le plus exposé aux dangers.
Entraînez-vous donc le plus possible. Certains décollages sont difciles, étroits, aux
conditions délicates. Si vous pratiquez au sol gonages et manipulations, vous ferez la
différence. Vous serez moins exposés aux risques et mieux préparés pour proter des
bonnes journées de vol.
Le travail au sol est aussi une forme de vol qui vous rendra plus sensible et plus réactif
aux informations que vous transmet votre aile.
Enn, faites preuve du plus grand respect pour la météo: Les éléments ont une force
que vous pouvez à peine imaginer. Dénissez vos limites et tenez-vous en à ce
créneau.
Bons vols sous votre Mojo 2.
Team Ozone
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FRANCAIS
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