PIKO 35013 - Page 11

4.5 Einstellung Schaltzeiten
Sie können die Schaltzeit des Decoders individuell für beide Schaltrichtungen
getrennt einstellen (z.B. für Signale, etc.). Diese Einstellmöglichkeiten sind hilfreich,
wenn ein Antrieb nach Jahren nicht mehr gleichmäßig in beide Richtungen schaltet.
Die Schaltzeit kann in 15 Stufen in 0,25 s Schritten eingestellt werden. Es ist
auch möglich einzelne Ausgänge auf Dauerfunktion zu programmieren (z.B. um
Beleuchtungen zu schalten).
Beispiele Schaltzeit: Es werden die CVs 51 und 52 benötigt. CV51 beschreibt die
z.B. die Schaltzeit nach rechts, CV52 die Schaltzeit nach links. Für die Schaltzeiten
können Sie 15 Werte zwischen 65 und 79 eingeben.
Beispiel EINGABE FÜR SCHALTZEIT
CV-Nr. Wert Schaltzeit
A
51 067 0,75 s rechts
52 065 0,25 s links
B
51 079 3,75 s rechts
52 079 3,75 s links
C
51 067 0,75 s rechts
52 067 0,75 s links
D
51 070 1,50 s rechts
52 069 1,25 s links
Die CV-Tabelle zeigt Ihnen die möglichen CVs, die sie bearbeiten können. Siehe
Kapitel 5.
In der Bedienungsanleitung Ihrer Digitalsteuerung nden sie die Informationen, die
Sie benötigen, um die CV´s zu programmieren.
Mit dem System von PIKO (Digitalzentrale und Navigator) gehen Sie bitte wie
folgt vor.
Drücken Sie am Navigator die Taste
M3
, um in das Hauptmenü zu gelangen.
Wählen Sie mit der Taste
M1
den Punkt „Dekoder Progr.“ und betätigen mit der
Taste
M2
. Wählen Sie mit der Taste
M1
den Punkt „CV Programmieren“ aus
und betätigen Sie mit der Taste
M2
. Sie benden sich in der CV-Programmierung.
Sie können nun die „CV-Nr.“ durch Zahleneingabe anwählen (z.B. 51) und einen
gewünschten „Wert“ eingeben und danach mit der Taste
M2
bestätigen.
Durch Drücken der Taste
M3
können Sie in den normalen Funktionsmodus des
Navigators zurückkehren.
In der Beispieltabelle wurde bei „A“ 067 (CV51) und 065 (CV52) eingeben, daraus
ergibt sich eine Schaltzeit von 0,75 s nach rechts, wenn Sie die die
Taste am
Navigator drücken und eine Schaltzeit von 0.25 s nach links, wenn Sie am
Navigator drücken.
Achtung: Bei Programmierung über das Fahrgleis darf keine Lok auf der
Anlage stehen.
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