BG | БЪЛГАРСКИЙ
26
от положителния (+) полюс на акумулатора.
6. Свържете кабела за маса на автомобила към отрицателния (-) из-
вод на акумулаторната батерия.
7. Свържете отново заземения кабел на акумулатора на автомобила.
ВНИМАНИЕ!
Ако двигател, настроен за голяма надморска височина, се използва
на по-малка надморска височина, чистата смес от въздух / гориво ще
намали производителността и може да прегрее и сериозно да повре-
ди двигателя.
ПРЕДВАРИТЕЛНА ПРОВЕРКА
Машинно масло:
Моторното масло е основният фактор, влияещ върху работата и живо-
та на двигателя. Нерафинирано и 2-тактово масло може да повреди
двигателя и не се препоръчва.
Проверявайте нивото на маслото ПРЕДИ ВСЯКА УПОТРЕБА на генера-
тора на равна повърхност със спрян двигател.
Използвайте 4-тактово моторно масло или еквивалентно моторно
масло от първокласно качество.
SAE (Рисуване 7*)
ТЕМПЕРАТУРА НА ОКОЛНАТА СРЕДА
Изисквания на производителя за класификация на масла SG. SF / CC.
CD. Двигателните масла, класифицирани като SG SF / CC, CD, са мар-
кирани върху опаковката.
SAE 10W 3D се препоръчва за използване при нормални температу-
ри. Другите вискозитети, показани в таблицата, могат да се изпол-
зват, ако средната температура във вашия район е в определения ди-
апазон.
1. Отстранете капачката за пълнене на маслото и избършете до чи-
стота пръчката.
2. Проверете нивото на маслото, като вкарате измервателната пръчка
в отвора за пълнене, без да я завинтвате.
3. Ако нивото е ниско, добавете препоръчаното масло до горната мар-
кировка на пръчката за измерване.
(Рисуване 8*)
ВНИМАНИЕ!
Препоръки за горивото:
◊ Проверете стрелката за нивото на горивото.
◊ Ако нивото на горивото е ниско, долейте резервоара. Не пъл-
нете гориво над рамото на горивния филтър. Бензинът е силно
запалим и експлозивен при определени условия. Зареждайте
гориво в добре проветриво помещение при спрян двигател. Не
пушете и не позволявайте да възникнат пламъци или искри в
зоната, където двигателят се зарежда с гориво или където се
съхранява бензин.
◊ Не препълвайте резервоара за гориво (не трябва да има
гориво в отвора за пълнене). След зареждане се уверете, че
капачката на резервоара за гориво е затворена правилно и
сигурно. Внимавайте да не разлеете гориво при зареждане с
гориво. Разлятото гориво или парите на горивото могат да се
възпламенят. Ако се разлее гориво, уверете се, че зоната е
суха, преди да стартирате двигателя.
◊ Избягвайте повтарящ се или продължителен контакт с кожата
или вдишване на пари.
ДА СЕ ПАЗИ ИЗВЪН ОБСЕГА НА ДЕЦА.
(Рисуване 9*)
Използвайте бензин с октаново число 86 или по-високо.
Препоръчваме безоловен бензин, защото причинява по-малко отла-
гания на двигателя и свещите и удължава живота на изпускателна-
та система.
Никога не използвайте остарял или замърсен бензин или смес от мас-
ло / бензин. Избягвайте попадането на мръсотия или вода в резерво-
ара за гориво.
От време на време ще чуете леко „почукване на искри“ или „пинг“ (ме-
тално почукване), когато работите с големи натоварвания. Това не е
причина за безпокойство.
Ако почукване или звънене на искра се появи при стабилни обороти
на двигателя и нормално натоварване, сменете марката на бензина.
Ако искрящият шум или звъненето продължат, свържете се с отори-
зиран дилър на генератори.
ВНИМАНИЕ!
Работата на двигателя с непрекъснато тракане или шумни искри
може да повреди двигателя.
Стартирането на двигателя с продължително искрящо чукане или
звънене е неправилна употреба и Ограничената гаранция на дистри-
бутора не покрива части, повредени от неправилна употреба.
Кислородните горива могат да повредят боята и пластмасата. Вни-
мавайте да не разливате гориво, когато пълните резервоара за гори-
во. Повредите, причинени от разлято гориво, не се покриват от гаран-
цията.
СТАРТИРАНЕ / СПИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
Стартиране на двигателя:
1. Уверете се, че автомаиичният прекъсвач за променлив ток е ИЗ-
КЛЮЧЕН. Ако е под натоварване, стартирането на генератора може
да бъде трудно.
2. Включете горивния клапан.
3. Преместете лоста на дросела в положение ЗАТВОРЕНО или издър-
пайте стеблото на дросела в положение ЗАТВОРЕНО.
4. Стартирайте двигателя.
С ръчен стартер:
Поставете ключа на двигателя в положение ON.
Издърпайте дръжката на стартера, докато почувствате съпротивле-
ние, след това я дръпнете рязко.
С електрически стартер (опционален комплект):
Завъртете ключа на двигателя в положение START и го задръжте в
това положение за 5 секунди или докато двигателят стартира.
ВНИМАНИЕ!
Пускането на стартера за повече от 5 секунди може да го повреди.
Ако двигателят не стартира, освободете превключвателя и изчакай-
те 10 секунди, преди отново да включите стартера.
Ако скоростта на стартера спадне след известно време, това озна-
чава, че акумулатора трябва да се презареди.
Когато двигателят стартира, оставете превключвателя на двигателя
да се върне в положение ON.
Завъртете лоста на дросела или преместете лоста на дросела в поло-
жение ОТВОРЕНО, когато двигателят е топъл.
Спиране на двигателя при спешни случаи:
За да спрете двигателя в аварийна ситуация, завъртете ключа на дви-
гателя в положение OFF.
При нормална употреба:
1. Завъртете променливотоковия прекъсвач в положение OFF. Изклю-
чете кабелите за зареждане на акумулатора.
2. Завъртете превключвателя на двигателя в положение OFF.
3. Преместете горивния клапан в положение OFF.
ПОДДРЪЖКА
Добрата поддръжка е от съществено значение за безопасна, иконо-
мична и безпроблемна работа. Това също ще помогне за намаляване
на замърсяването на въздуха.
ВНИМАНИЕ!
Отработените газове съдържат отровен въглероден оксид. Спирайте
двигателя, преди да извършите каквато и да е поддръжка. Ако трябва
да стартирате двигателя, уверете се, че мястото е добре проветрено.
Необходима е периодична поддръжка и настройки, за да се поддър-
жа генераторът в добро работно състояние. Извършвайте сервиз и ин-
спекция на интервалите, посочени в графика за поддръжка по долу.
График за поддръжка
To Next Page
Loading...