SK | SLOVENSKÝ
36
PREDPREVÁDZKOVÁ KONTROLA
Motorový olej:
Motorový olej je hlavným faktorom ovplyvňujúcim výkon a životnosť
motora. Olej nedetergentný a pre dvojtaktné motory poškodí motor a
neodporúča sa.
PRED KAŽDÝM POUŽITÍM skontrolujte hladinu oleja, elektrocentrála pritom
musí byť na vyrovnanom povrchu a so zastaveným motorom.
Používajte oleje pre štvortaktné motory alebo podobné vysoko detergentné
motorové oleje prémiovej kvality.
SAE
(Kreslenie 7*)
OKOLITÁ TEPLOTA
Požiadavky výrobcu na klasifikáciu oleja SG. SF/CC. CD. Klasifikácia
motorových olejov SG SF/CC, CD je uvedená na obale.
Pre bežné teploty sa odporúča SAE 10W 30. Iné viskozity uvedené v tabuľke
možno použiť, pokiaľ sa priemerná teplota vo vašej oblasti nachádza v
uvedenom rozsahu.
1. Odskrutkujte viečko z plniaceho hrdla oleja a utrite mierku.
2. Skontrolujte hladinu oleja zasunutím mierky do plniaceho hrdla, ale
nezaskrutkujte ju.
3. Pokiaľ je hladina nízka, dolejte odporúčaný olej až po hornú značku na
mierke.
(Kreslenie 8*)
VAROVANIE
Odporúčania týkajúce sa paliva:
◊ Skontrolujte palivomer.
◊ Pokiaľ je hladina paliva nízka, doplňte ho. Nenalievajte nad rameno
palivového sitka. Benzín je extrémne horľavý a za určitých podmienok
výbušný. Palivo dopĺňajte na dobre vetraných miestach pri vypnutom
motore. Na miestach, kde je motor doplňovaný palivom alebo kde je
benzín skladovaný nefajčite a vyhnite sa ohňu a iskrám.
◊ Palivovú nádrž neprelievajte (palivo nesmie byť až v hrdle nádrže).
Po doplnení sa uistite, že je čiapočka hrdla nádrže správne a pevne
utiahnutá. Dávajte pozor, aby ste pri doplňovaní palivo nevyliali.
Rozliate palivo a palivové výpary sa môže vznietiť. Pokiaľ dôjde k
rozliatiu paliva, uistite sa, že je oblasť pred spustením motora suchá.
◊ Vyhnite sa dlhodobému alebo opakovanému kontaktu s kožou alebo
vdychovaniu výparov.
Uchovávajte mimo dosah detí.
(Kreslenie 9*)
Používajte benzín s oktánovým číslom 86 alebo vyšším.
Odporúčame bezolovnatý benzín, pretože vytvára menej usadenín v motore
a na zapaľovacích sviečkach
a predlžuje životnosť výfukového systému.
Nikdy nepoužívajte starý alebo znečistený benzín ani zmes oleja a benzínu.
Zabráňte vniknutiu nečistôt alebo vody do palivovej nádrže.
Pri práci pod veľkou záťažou môžete občas počuť ľahké „klepanie“ alebo
„cvakanie“ (kovový zvuk klepania). Nie je to dôvod k obavám.
Pokiaľ dochádza ku klepaniu alebo cvakaniu pri ustálených otáčkach
motora, pri normálnom zaťažení, zmeňte značku benzínu. Pokiaľ
klepanie alebo cvakanie pretrváva, vyhľadajte autorizovaného predajcu
elektrocentrál.
UPOZORNENIE
Prevádzka motoru s trvalým klepaním alebo cvakaním môže spôsobiť jeho
poškodenie.
Beh motora s pretrvávajúcim klepaním alebo cvakaním je považovaný za
nesprávne použitie a obmedzená záruka distribútora sa nevzťahuje na diely
poškodené nesprávnym používaním.
Okysličené palivá môžu poškodiť lak a plasty. Dávajte pozor, aby ste pri
plnení palivovej nádrže nerozliali palivo. Na poškodenia spôsobené
rozliatym palivom sa nevzťahuje záruka.
ŠTARTOVANIE/ZASTAVENIE MOTORA
Štartovanie motora:
1. Uistite sa, že je AC istič v polohe OFF. Ak je pripojená záťaž, môže byť
komplikované elektrocentrálu naštartovať.
2. Otočte palivový ventil do polohy ON.
3. Otočte páčku sýtiča do polohy CLOSE alebo vytiahnite ťahadlo sýtiča
do polohy CLOSE.
4. Naštartujte motor.
Ručný štartér:
Otočte spínač motora do polohy ON.
Zatiahnite za rukoväť štartéra, dokiaľ neucítite stlačenie, potom zatiahnite
rýchlo.
UPOZORNENIE
Nedovoľte, aby rukoväť štartéra zacvakla späť k motoru. Vráťte ho s
citom späť, aby nedošlo k poškodeniu štartéra alebo krytu.
Elektrický štartér (voliteľná súčasť).
UPOZORNENIE
Otočte spínač motora do polohy ŠTART a držte ho tak 5 sekúnd, alebo
dokiaľ sa motor nenaštartuje.
Pokiaľ otáčky štartéra po určitej dobe poklesnú, znamená to, že je potrebné
dobiť batériu.
Po naštartovaní motora ponechajte spínaču motora vrátiť sa do polohy ON.
Pri zahrievaní motora otočte páčkou sýtiča alebo zatlačte ťahadlo sýtiča
do polohy OPEN.
Zastavenie motora v naliehavej situácii:
Pre zastavenie motora v naliehavých situáciách prepnite spínač motora do
polohy OFF.
Za bežného používania:
1. Prepnite AC istič do polohy OFF. Odpojte nabíjacie káble DC batérie.
2. Otočte spínač motora do polohy OFF:
3. Otočte palivový ventil do polohy OFF.
ÚDRŽBA
Kvalitná údržba je základ bezpečnej, ekonomickej a spoľahlivej prevádzky.
Tiež obmedzí znečisťovanie ovzdušia.
VAROVANIE
Výfukový plyn obsahuje jedovatý oxid uhoľnatý. Pred vykonaním akejkoľvek
údržby motor vypnite. Pokiaľ je nutné, aby motor bežal, uistite sa, že je
oblasť dobre vetraná.
Pravidelná údržba a nastavovanie sú nutné na udržanie elektrocentrály
v dobrom prevádzkovom stave. Servis a prehliadky robte v intervaloch
uvedených v harmonograme údržby nižšie.
Plán údržby
Pravidelná doba
servisu
Vykonáva sa v každom
uvedenom mesiaci
alebo intervale
prevádzkových hodín,
podľa toho, čo nastane
skôr
Každé použitie Prvý
mesiac
alebo
20 h
Každé 3
mesiace
alebo
50 h
Každých 6
mesiacov
alebo
100 h
Každý
rok
alebo
300 h
Položka
Motorový
olej
Skontro-
lovať
hladinu
О
Vzduchový
filter
Výmena
О О
Kontrola
О
Nádobka
na palivové
usadeniny
Očistenie
0 (1)
Očistenie
О
Zapaľovacia
sviečka
Kontrola –
očistenie
О
To Next Page
Loading...