SICHERHEITSKRITERIEN BEFESTIGUNG BÜGELN
1 Bevor anfangen alle montierungen führungen es ist notwending dieses manual 14 Programmieren den Empfaenger - Bügel S1 oder S2 an den seitlichen Torpfeiler dübeln oder schweißen, dabei
Vorsichtig lesen. 15 Programmieren die “Funktionieung Zeit” bedenken, daß sich die Maße A und B auf die Torscharnierachse beziehen und
2 Kontrollieren dass den Operator erfullt Ihre Verwendungen Wenn etwa in Funktionierung nicht stimmt es ist notwending die Tabelle auf die Rotationsachse des Triebwerks.
3 Und Kontrollieren Sie auch: “Ungewoenlichkeiten und Beratungen” sehr gut lesen. WennSie keine Loesung Falls halbe Expansionsdübel angebracht werden, sollten 13 mm Ø Metalldübel
- Die Scharnieren der Glittertor sind in gut Bedigungen und gut eingeschmiert. finden koennen wenden Sie sich zum naheren Assitenz Zentrum verwendet werden, wobei beachtet werden muß, daß der Dübel nicht weniger als
- Der Glittertor hat mechanishen Befestigung in Offnung und in Verschluss. 30÷35 mm von der Pfeilerkante entfernt ist, um eine mögliche Beschädigung der
GESPERRTES FLIESSWERK Kante zu vermeiden (Fig. H).
HINWEISE ZUR INSTALLATION Triebwerke können in gesperrter ASTER 3 / 4 / 5. Falls die Pfeiler sich in der Mauer befinden, chemische Dübel oder Dübel aus Harz
Anschlüsse: Bedenken, daß die Elektroverriegelung auf dem Flügel, der sich zuerst öffnet, verwendenoder ein entsprechend eingemauerter Bügel.
• Sehen “Das Schema Fluegeltor Funktionierung” und merken die Schema von installiert werden muß und an das Klemmbrett der Zentrale angeschlossen sein muß, - Achtung fürdue anwendung bûgel S1 (Fig. E) die ist in zwei versionen, bügel S1
den Steurung. wie auf Tafel dargestellt. Stellung der Elektroverriegelung: (Fig. N) rechts und bügel S1 Links. Zubenutzen mit ihrtantriebe rechts oder links.
• Den elektriche kabel von den Triebwerke muss nicht gespannt sei, aber eine Stellung 1: Verriegelung zwischen den Toren (in diesen Fall ist notwending den - Triebwerk an Bügel S1 befestigen wie bezeichnet in “Fig. I” merken dass den
grosse kurve unter machen fuer den Wasser Rueckfluss zu vermeiden hinten Riegel zu benutzen model RT15 oben den zweiten Flügel). geschnitten Loch ueber den Drehzapfen PR1 muss hinunter gedreht worden sein.
den Triebwerke. (Fig. O) Stellung 2: Verriegelung auf dem Boden
• Die Anschlüsse wie oben beschrieben vornehmen und alle vorgeschriebenen. (in diesen Fall den Riegel ist nicht unentbehrlich). BÜGEL S2 (Fig. F)
Sicherheitsvorrichtungen installieren, bevor die Zentrale mit Strom versorgt wird. Fall sich erinnern die Verriegelung abnehmen oder mindestens es unwirksam In einigen in Tabelle 1 angegebenen Fällen und bei besonderen Anwendungen sollte
• Alle Anschlüsse müssen ohne elektronische Versorgung angebracht werden. machen unt alle Riegeln abnehmen. der Bügel S2 benutzt werden. Jeder Bügel besteht aus Nr. 1 viereckiger Platte mit
• Ein Sektional und Polar Vorrichtung es ist notwendig in der nahe von der den Abmessungen 130x130x6 mm, komplett mit 4 Löchern zu Ø 12 mm, und Nr. 1
Apparat (Die Kontakten mussen mindenstens 3mm). Es wird empfohlen, die TRIEBWERKE RECHT UND LINKES (Fig D) Bügel zu112x94x55 mm. mit 3 Löchern zu Ø12 mm.
Stromleitung immer mit einem Schaltautomat zu 6A zu schützen oder mit einem Die Triebwerke ASTER sind in rechter und linker Version. Aufttellung
einphasigen Schalter zu 16A, komplett mit Sicherungen. Zu vershen ob ein Recht oder Linkes Triebwerke notwenging ist, schauen den Glitter Die viereckige Platte mit starken Dübeln am Pfeiler verdübeln.
• Die Speisungslinien den Motoren, der Zentrale und die Verbindungslinien den Von der Seite des installierten Triebwerke, wenn die Scharnieren sint recht der - Den Bügel so an der Platte verschweißen, wie in Abb. F dargestellt.
Zubehörteilen müssen getrennbt sein, um Störungen Zu vermeiden, die Triebwerke ist recht, wenn die sint am linkte seite der Triebwerke ist links. - Daran denken, dass sich die Maße A und B auf die Scharnierachse des Tors und
problemen in der Arbeitsweise des Anglegens bewirken Können. auf die Drehachse beziehen.
• Jeder Einrichtung (Steuerung oder Sicherheitsvorrichtung), die Zu der Zentrale BESTIMMUNG DES BEFESTIGUNGSMASSES
verbunden ist, muß Spannungsfrei Sein In Pfeilermitte befestigtes Tor (Fig. A) FIXIERUNG VON VORNIGER BÜGEL
Ersatzteile: In diesem Fall beträgt der maximale Öffnungswinkel des Tors 90°. Folgendermaßen Position von Bügel S3 bestimmen:
• nur originale Ersatzteile verwenden. - Die optimale Funktion erhält man, indem die Bügel auf den Maßen positioniert - Torflügel schließen.
• Bitte: nicht die Batterien zerstoeren wie normalen Abfaellen, sondern wie wird, die über den Abb. A und B angegeben sind. - Vorderen die manina des Triebwerks gegen Uhrzeigersinn bis zum Endanschlag
industriellen Abfaellen absondern. (Recht 475/88). Sollte dies nur schwer machbar sein, ist folgendermaßen vorzugehen; des Schafts drehen (völliges Heraustreten des Schafts), daraufhin im
Installation: - Das Maß D messen (Abstand zwischen der Scharnierachsen und der Uhrzeigersinn drehen, bis die Befestigungsschraube die manina nach unten
• Für einen richtigen Einsatz des Produktes und um jede Möglichkeit von Schäden Pfeilerkante). zeigt, in jedem Fall handelt es sich um mindestens eine halbe Umdrehung.
an Personen, Tieren oder Sachen auszuschließen, beachten Sie das - In Tabelle 1 nachschlagen und der Zeile des gekauften Stellgliedmodells folgen, - Bügel S3 auf vorderem die manina des Triebwerks befestigen wie bezeichnet in
beiliegende Blatt “Allgemeines", das als wesentlicher Bestandteil des bis man die Spalte von Maß D kreuzt. “Fig. L” merken dass den geschnitten Loch ueber PR1 den Drehzapfen muss
vorliegenden Handbuchs anzusehen ist. - In diesem Kästchen finden Sie die notwendigen Angaben, um die beste hinunter gedreht worden sein.
• Der Einsatz der Ausrüstung muss den geltenden Sicherheitsvorschriften des Verwendung von Bügel S1 zu bestimmen (Fig. E) oder als Alternative dazu vom - Triebwerk gut ausgerichtet auf Torflügel, Position von Bügel S3 markieren.
Landes, in dem sie installiert wird, sowie den Vorschriften einer wahlfreien Bügel S2 (Fig. F) - Bügel S3 an Tor schweißen oder verschrauben.
ordnungsgemäßen Installation entsprechen. Diese Maße sind so berechnet, um eine durchschnittliche Tangensgeschwindigkeit
Garantie: von nicht mehr als 12 Metern/Minute zu erhalten. MECHANISCHEN SPERREN (Fig. D)
• Die vom Hersteller gewährte Garantie entfällt im Falle von unerlaubten Eingriffen An diesem Punkt müßen die mechanischen Sperren positioniert werden, um den
in die Anlage, Nachlässigkeit, Missbrauch, Blitzschlägen, Überspannungen AN DER PFEILERKANTE BEFESTIGTES TOR (Fig. B) Stillstand beim Öffnen und beim Schließen des Flügels zu garantieren.
oder bei Bedienung von unzureichend qualifizierten Personen. In diesem Fall liegt der maximale Öffnungswinkel des Tores über 90°. (max. 120°) Bei geschlossenem Tor darf der Kolbenschaft höchstens 335 mm bei Aster 3, 435
• Auch in folgenden Fällen entfällt jeglicher Garantieanspruch: Nichtbeachtung - Die optimale Funktion für eine Öffnung von 90° erhält man, indem man die Bügel mm bei Aster 4 und 535 mm bei Aster 5 hervorstehen.
der Anleitungen des dem Produkt beiliegenden Handbuchs. Anwendung auch auf den Maßen positioniert, die über der Abb. A und B angegeben sind. Bei offenem Flügel darf der Schaft höchstens 65mm hervorstehen (Fig. M).
nur eines einzigen Elementes, das nicht den geltenden gesetzlichen - Damit sich der Flügel in einem weiteren Winkel öffnet, muss das Maß A größer
Vorschriften entspricht. Verwendung von ungeeigneten Ersatzteilen und/oder als das Maß B sein. DER FLÜGELTOR DASS OEFFNET VON AUSSERHALB
von solchen, die nicht ausdrücklich von der Firma genehmigt wurden. Die optimale Lösung erhält man, indem das Maß A um die gleiche Dimension Wenn der Flügeltor oeffnet von ausserhalb ist moeglich den Triebwerk von hinten
• Der Hersteller übernimmt keine Verantwortung für eventuelle Schäden, die auf vergrößert wird, um die man das Maß B verringert. stellen. In diesem Fall die Maße A (die Entfernung zwischen den scharnieracse unt
einen unsachgemäßen und unvernünftigen Einsatz zurückzuführen sind. den Rotationsachse vom Triebwerke) muss ichtung Zentrum der Flugeltor (Fig. N)
BEFESTIGUNGSHÖHE (Fig. G) abmesseu worden sey und ist notwending der Bügel S2 ändern um der neue
INSTALLATIONSFOLGE Befestigungshöhe des Triebwerks unter Berücksichtigung der Torform und Befestigung. Um den Durchgangsbreite nicht abzukuerzen der Triebwerke kann in
1 Befor der anfang der Schaltanlage, machen der Analyse des Risiko und nehmen Befestigungsmöglichkeiten auf diesem bestimmen. der obene tail einordnet sei zu eine Hohe mindestens 2 mt.
Bezug den Blatt “Allgemeine Beratungen” einfullen Sie Tabelle und absondern a) Wenn die Torstruktur robust ist, kann man ohne Einschränkungen auf beliebiger Die Stellung der VORNIGER BüGEL kann wie ist gefundber mit der Metode der
die gefunden Risiko. Wenn gibt die Moeglisckeit Risiko zu sein machen Sie die Höhe positionieren. spezifiert, ober mit den Fluegel geoffnet. Wegen des leistungsstarken Motors sollten
Installation mit Sichereitsysteme fertig, oder b) Bei einer leichten Struktur muss man das Stellglied so nahe wie möglich an der alle Befestigungen sehr robust sein.
2 Kontrollieren die Sichhereit Vorschriften von Sichereit Anlagen Mittellinie des Tors (bezogen auf die Höhe) halten.
3 Identifizieren den rechten und linkten Operator. Stellung 1 Mittlere Tortraverse FREISETZUNG DES TRIEBWERKS
4 Nachsehen alle die Komponenten. Stellung 2 Torverstärkung - Passenden Schlüssel (beiliegend) hineinstecken und um 90° gegen Tormitte
5 Identifizieren die Verankerung Punkt auf der Glittertor und auf dem Pfoster. Bitte beachten, dass zwischen der Basis der Stellgliedhaube un dem Boden ein drehen. (Fig. P)
6 Kontrollieren die messe “ D”. Abstand von 10÷15cm bleiben muss. - Jetzt ist es moeglich das Gitter handlich zu oeffnen und zu schliessen.
7 Anpassen Die Buegel S1 oder S2 nach die Tabelle 1 - Um das Stellglied wieder einzuhaken, muss der mitgelieferte Schlüssel gegen
8 Verankern den Operaton auf den Buegel S1 oder S2. den Uhrzeigersinn gedreht werden.
9 Entblocken den Operator Das Tor muss sich in keiner besonderen Position befinden, da beim nächsten Befehl
10 Verankern die Buegel S3 auf der Glittertor alle Werte wieder hergestellt werden.
11 Verankern die Endcverschluss den Operator zu den Buegel
12 Strecken die Kabeln wie in der “Schema Funktionen“
13 Kontrollieren alle die Zubehoren.
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