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• Se si sviluppano depositi di carbonio, rimuovere il riflettore e lo schermo della
fiamma e pulirli con acqua e sapone.
• Non dipingere schermo della fiamma, pannello di controllo o riflettore.
• Coprire l’unità bruciatore con il coperchio protettivo in dotazione opzionale
quando il riscaldatore non è in uso. Attendere che il riscaldatore sia freddo
prima di coprirlo.
• In un ambiente con aria salata, come ad esempio vicino a un oceano, la corro-
sione si verifica più velocemente del normale. Controllare frequentemente se
ci sono aree corrose e ripararle prontamente.
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Rivedere prima questi consigli e potrebbe non essere necessario rivolgersi
all’assistenza tecnica.
Problema Causa probabile Soluzione
La spia pilota non si
accende
La valvola del gas può
essere OFF
Aprire la valvola del gas.
Serbatoio del carbu-
rante vuoto
Riempire il serbatoio del
gas.
Iniettore del pilota
bloccato
Pulire o sostituire l'iniettore
del pilota.
Aria nell'impianto di
alimentazione
Sfiatare l'aria dalle linee
premendo la manopola di
controllo fino a quando
non si sente odore di gas.
Collegamenti allentati Controllare tutti i raccordi.
Bassa pressione del
gas
Sostituire la bombola con
una nuova.
La spia pilota non
rimane accesa
Mancanza di pressi-
one del carburante
Mantenere la manopola
variabile depressa per
10-20 secondi o più dopo
l'accensione della spia
pilota.
Detriti intorno alla
spia pilota
Serbatoio quasi vuoto.
Riempire il serbatoio del
gas.
Collegamenti allentati Pulire la zona sporca.
Termocoppia difet-
tosa
Stringere i raccordi.
Perdita di gas in linea Sostituire la termocoppia.
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