QuickJack 5000TL - Page 96

Cric de voiture portable QuickJack™ 24 P/N 5900263 — Rév. B6 — Septembre 2023
Pressuriser le ressort pneumatique auxiliaire
Le ressort pneumatique auxiliaire nécessite uniquement une pression d'air pendant l'installation, l'entretien ou la
maintenance de votre QuickJack, et périodiquement lors du levage du QuickJack sans charge. La pression de
l'air est également requise lors du levage de charges inférieures à 500 lb. / 227 kg comme les motos, les
tondeuses à gazon ou les petites voitures électriques autoportées.
Remarque: Les tiges de valve à ressort pneumatique sont installées en usine.
⚠ DANGER Évitez les blessures graves, voire la mort, par explosion. La pression d'air maximale sur le
ressort pneumatique ne doit jamais dépasser 50 psi / 3,4 bar avec les cadres QuickJack en
position complètement abaissée. Verrouillez l'alimentation électrique et purgez la pression
d'air avant l'entretien.
⚠ ATTENTION Assurez-vous que les cadres QuickJack sont complètement abaissés lorsque vous
mettez les ressorts pneumatiques sous pression.
Pour pressuriser les ressorts pneumatiques:
1. Utilisez un outil de valve pour libérer un bref sifflement d'air afin de vérifier le bon fonctionnement de la valve
de gonflage d'air et de vidanger toute huile accumulée.
En maintenant la vanne ouverte, libère l'air actuellement présent dans le ressort pneumatique.
2. À l'aide d'une pompe ou d'un compresseur d'air, mettez le ressort pneumatique sous pression à 40 - 50 psi
/ 2,75 - 3,4 bar; ne dépassez pas 50 psi / 3,4 BAR.
L'accessoire JackPak peut également être utilisé pour pressuriser les ressorts pneumatiques.
3. Lorsque la pression est comprise entre 40 et 50 psi / 2,75 à 3,4 bars, retirez la pompe ou le compresseur
d'air.
⚠ AVERTISSEMENT Ne ne pas dépasser 50 psi/3,4 BAR avec les cadres QuickJack complètement
abaissés.
4. Répétez les étapes 1 à 3 pour le ressort pneumatique sur le cadre restant.
Conseil Les joints du cylindre hydraulique peuvent devenir secs et rigides pendant le transport,
permettant à l'air de s'échapper du haut du cylindre autour de la tige du piston. Placez
quelques gouttes de liquide hydraulique sur les cylindres hydrauliques, là où la tige du
piston sort du cylindre. Cet état s'améliorera à mesure que le joint sera lubrifié et retrouvera
son élasticité pendant le fonctionnement. Si la fuite continue, reportez-vous à la section
Dépannage.
Configuration
12
Liste de
contrôle