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Anschluss der Frequenzweiche an Autoradio oder den Verstärker
Das Lautsprecherkabel, je Kanal (Links/Rechts) von der Kabelweiche (W) nach Bild 6 zum Radio- oder
Verstärkerausgang verlegen und unter Beachtung der Polarität anschließen.
Lautsprecherkabel vom Hochtöner zur Frequenzweiche (W) verlegen und Minus-Anschluss des
Hochtöners (TW-) mit Kabel (TW-) der Frequenzweiche (W) verbinden. Plus-Anschluss des Hochtöners
(TW+) mit Kabel „TW-3dB+“ für einen fallenden Hochton-Frequenzgang oder Kabel „TW-0dB+“ für einen
linearen Hochton-Frequenzgang im Fahrzeug der Frequenzweiche (W) verbinden.
ACHTUNG Kurzschlussgefahr! Das jeweils unbenutzte Hochtönerkabel der Frequenzweiche ist mittels
Isolierband zu isolieren, um einen Kurzschluss und die eventuelle Zerstörung der Frequenzweiche zu
vermeiden.
Bei allen Komponentensystemen ist der Hochtonbereich mit einer thermischen Schutzeinrichtung
versehen. Diese zusätzliche Maßnahme schützt den hochwertigen Kalottenhochtöner vor zu großen
Leistungspegeln. Wird die zulässige Leistung überschritten, werden die Kalottenhochtöner in ihrer
Schalldruckwiedergabe leiser. Nach Zurücknehmen der Leistung auf den zulässigen Nennwert
schaltet die Thermosicherung nach wenigen Minuten den Hochtonlautsprecher auf normalen
Leistungspegel.
Die Lautsprecherkabel generell so verlegen, dass diese möglichst getrennt von den Kabeln der
Bordelektronik geführt werden. Störeinstrahlungen seitens der Lichtmaschine und der Bordelektronik
können dadurch vermieden werden. Die Lautsprecherkabel können miteinander verdrillt werden, was
der Störeinstrahlung zusätzlich entgegenwirkt. Ein Zusammenrollen der Lautsprecherkabelüberlänge ist
nicht sinnvoll, da sich hierdurch die Störeinstrahlung wieder erhöht.
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