5 - F - PARK MASTER
1. Description du
fonctionnement
Ce véhicule est équipé d’un système qui facilite
les manœuvres de stationnement en marche
arrière en détectant les obstacles susceptibles
d’endommager le véhicule. Lorsque la marche
arrière est enclenchée, un signal sonore indique
que le Park Master est actif. L’obstacle détecté
est indiqué par un signal sonore intermittent dont
la fréquence augmente jusqu’à atteindre une
tonalité continue lorsque le véhicule se rapproche
de l’obstacle.
ATTENTION
• Les distances mentionnées sont uniquement
indicatives, la forme de chaque zone de
détection pouvant varier d’un véhicule à
l’autre.
• La zone de détection commence toujours à
l’extrémité arrière du parechocs,qu’un crochet
d’attelage ou une protection de roue de
secours soit installé. Si c’est le cas, tenez
compte de la taille du crochet d’attelage et de
la protection de la roue de secours.
± 30 cm
± 120 cm
± 200 cm
Zone de signalement continu: Il s’agit de la zone
la plus proche du pare-chocs arrière. Le Park
Master détecte les obstacles et émet un signal
sonore continu, que le véhicule soit immobilisé
ou non.
Zone statique: Il s’agit de la zone intermédiaire.
Le Park Master détecte les obstacles et émet un
signal sonore intermittent, que le véhicule soit
immobilisé ou non.
Zone dynamique: Il s’agit de la zone la plus
éloignée et également la plus étendue.
Le Park Master détecte les obstacles, mais n’émet
un signal sonore intermittent que si la distance
entre le véhicule et l’obstacle diminue.
Biiiiiii............p
Bip Bip Bip
Absence de détection: Dans ce cas, le système
est incapable de détecter les obstacles en raison
d’un mauvais fonctionnement du capteur. Le
système génère alors en continu un signal sono-
re intermittent constitué de longs bips et de
courtes pauses.
Bip
06DE1889A_PC-TDD.p65 26/05/04, 10.195
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