RIB T2 Instructions

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DD
A - VERBINDUNGEN
Speisung 230 V WS 50/60 Hz (120V/60Hz auf Anfrage)
Pluspol für Speisung Profil-Autotest 12 V GS
Pluspol für die Speisung der Zusatzeinrichtungen 12 V GS
Minuspol für die Speisung der Zusatzeinrichtungen 12V GS
Kontakt Photozelle (NC)
Kontakt Profil (NC)
Kontakt einzelner Impuls (NO)
Steuerungskontakt Öffnung Fußgängerzone (NO)
Kontakte-Gemeinschaftsklemme
Anschluss Elektroschloss (max. 15W 12V)
Radioantenne
Kontakte-Gemeinschaftsklemme
Anschluss Akustiksignalmelder (12Vdc max 200 mA)
Kontrollleuchte Tor offen 12 VGS
Blinker (max. 40W)
GEMEINSCHAFTSANSCHLUSS MOT
OR 2
ANSCHLUSS WENDEGETRIEBE UND KONDENSATOR MOTOR 2
GEMEINSCHAFTSANSCHLUSS MOTOR1
ANSCHLUSS WENDEGETRIEBE UND KONDENSA
T
OR MOT
OR1
NICHT DIE ÜBERBRÜCKUNG BERÜHREN !
OHNE
ANTRIEB NICHT BETRIEBSFÄHIG!
(nur für die Modelle CRX)
NICHT DIE ÜBERBRÜCKUNG BERÜHREN !
OHNE FUNKSYSTEM NICHT BETRIEBSFÄHIG !
Klemmbrett für
Anbindung zum eingebauten Erwärmungsfühler
,
nur für System King Ice (Art.-Nr
.
AA14019).
Eingebautes Funkmodul (Modell CRX), oder Steckvorrichtung für Funkempfänger RIB mit Speisung 12V
Vdc.
Wahl des Betriebs mit 1 oder 2 Motoren
Programmierungstaste
Elektronischer Kraftregler
Elektronischer Langsamlaufregler in Anlehnung an DIP 7 ON (siehe Tab. 1)
J1
J2
J3
J4
J5
J6
J7
J8
JP17
S3
TR1
TR2
N -L1
D+ TEST
D +
D -
PHOT. NC
EDGE NC
K BUTT.
PED. BUTT.
COM
LOCK
AERIAL
COM
BUZZER
SIGNAL
U - MOT
OR 2
V-W - MOTOR 2
U - MOTOR 1
V
-W - MOT
OR 1
SW T2
SW RADIO
PROBE
PROG
TORQUE
LOW SPEED
TR2TR2
TR1TR1
S3S3
J8J8
J5J5
J3J3
J7J7
J2J2
J4J4
J1J1
J6J6
JP1JP1
JP2JP2
JP3JP3
JP17JP17
ON

RIB T2 Specifications

General

Brand	RIB
Model	T2
Category	Control Unit
Language	English