Fig. E6
1. Dado di regolazione del cavo
Fig. E7
1. Gioco di 6 mm dell'acceleratore
Fig. E8
1. Posizione dell'acceleratore al minimo;
2. Fermo sul corpo dell'acceleratore;
3. Posizione a pieno gas.
4.5- Miscela del carburante
1.Utilizzare solo benzina nuova e pulita con numero di ottano 87 o superiore.
2. Miscelare tutto il carburante con olio per motore a 2 tempi con un rapporto benzina/olio di 25:1
ATTENZIONE! Questo motore deve funzionare con una miscela 25:1 solo di benzina senza piombo
e olio per miscela per motori a 2 tempi.
Alcune benzine contengono alcool come composto ossigenato! I carburanti ossigenati
possono provocare un incremento delle temperature d'esercizio. In particolari
condizioni, i carburanti a base di alcool possono inoltre ridurre le proprietà lubrificanti
di alcuni oli per miscela. Non utilizzare carburanti con alcool superiore al 10% in
volume! Se si deve utilizzare un carburante ossigenato, è preferibile scegliere il
carburante con un composto ossigenato come il MTBE rispetto a un carburante a base di
alcool.
Gli oli generici e alcuni oli per motori fuori bordo possono non essere adatti per i motori
ad alte prestazioni a 2 tempi raffreddati ad aria e non devono mai essere utilizzati con
questo motore
Importante! Miscelare solo il carburante necessario per l'immediato bisogno! Se il carburante deve
essere conservato oltre 30 giorni, è necessario prima trattarlo con uno stabilizzatore
4.6- Riempimento del serbatoio di carburante
1. Posizionare il serbatoio su una superficie orizzontale e piana.
To Next Page
Loading...