La catena dovrebbe essere morbida e al contempo muoversi liberamente.
Fig. PP5
1. Dado del coperchio del
pignone
Fig. PP6
1. Vite di tensionamento della
catena
Fig. PP7
4.2- Lubrificatore della catena
AVVERTENZA! Non riempire il serbatoio dell'olio o regolare il lubrificatore mentre il motore
è in funzione
IMPORTANTE: la durata d'uso della catena e della barra guida dipendono dal lubrificante
utilizzato per la catena e la guida. Lubrificanti di qualità superiore come l'olio
originale per barre e catene garantiscono una durata d'uso superiore. Per l'uso a basse
temperature, miscelare l'olio per barre e catene con una uguale dose di cherosene.
4.2.1- Riempimento del serbatoio dell'olio
Il serbatoio dell'olio ha una capacità sufficiente a garantire
circa 40 minuti di taglio (quando è impostato sulla portata
minima)
1. Posizionare lo sramatore su una superficie pulita e piana con
il tappo di riempimento dell'olio rivolto verso l'alto. Vedi Fig.
PP8.
Pulire i residui dal tappo del serbatoio dell'olio e intorno al
bocchettone di riempimento.
2. Rimuovere il tappo di riempimento dell'olio e riempire il
serbatoio con olio per barre e catene, poi riposizionare il tappo.
3. Pulire l'olio fuoriuscito dall'unità prima di riavviare lo
sramatore.
Fig. PP8
1. Tappo del filtro dell'olio
2. Serbatoio dell'olio
4.2.2- Regolazione della portata dell'olio
ATTENZIONE! Se la portata dell'olio per barre aumenta, l'olio si consuma più rapidamente,
richiedendo controlli più frequenti del serbatoio dell'olio. Per garantire una
lubrificazione adeguata, potrebbe essere necessario controllare il livello dell'olio più
frequentemente e non unicamente in occasione dei rifornimenti di carburante.
La barra guida e la catena vengono automaticamente lubrificate da una
pompa che si aziona quando la catena ruota.
La pompa è impostata in fabbrica su una portata media, ma può essere
regolata sul campo.
Un temporaneo aumento del flusso dell'olio è spesso preferibile quando
si tagliano legni duri o fortemente inclinati.
Regolare la pompa come segue:
1. Arrestare il motore e assicurarsi che l'interruttore di arresto sia in
posizione ARRESTO.
2. Posizionare l'unità su un lato con il serbatoio dell'olio rivolto verso
l'alto. Vedi Fig. PP9.
3. Con un cacciavite, spingere la vite di regolazione della portata e
Fig. PP9
1. Serbatoio dell'olio
2. Vite di regolazione della
portata dell'olio
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