Notice de montage
U 47
Réf.
1114
- Préparer les renforts 14.1 et les éclisses à planter 14.2 et
14.3 et les coller sous le pont avant 9.18 (F).
- Percer avec une mèche de Ø 1,5 mm les trous pour le vis-
sage selon les marques du pont. Porter les trous à 2,5 mm
Ø dans le pont.
- Porter le trous du guindeau à Ø 3,3 mm uniquement dans le
renfort et y planter l’écrou à riveter 14.4.
- Coller la vis 14.5 dans le guideau. Visser ensemble le pont
avec le guideau et les vis autotaraudeuses 14.7.
- Poncer le pont à fleur de la partie avant de la coque.
- Percer la plaque de base de cinq bittes d’amarrage 14.8
avec une mèche de Ø 4,5 mm, au centre.
- Coller trois bittes d’amarrage selon les têtes des vis sur le
pont 9.18 avec un peu de colle cyanoacrylate.
- Munir le pont avant 14.9 du renfort 14.10.
- Préparer la scie à filets 14.11 et percer avec une mèche de
Ø 1,5 mm. Renforcer tous les étais avec des morceaux de
profilé 14.12. Percer un trou de Ø 1 mm et coller la goupille
14.13 (F).
- Installer la scie de filets au centre du pont de proue, repor-
ter les trous. Percer les trous dans la coque selon le pont.
- Porter les trous à Ø 2,5 mm dans la scie et le pont (F).
- Monter le scie et le pont de proue avec les vis 14.14 sur la
coque.
51
Stade 15, les éléments de pont amovibles à l’arrière, pièces 15.1 à 15.15
N° désignation matériau cotes en mm nbre remarques
15.1 renfort ABS 1,5 x 10 x 40 2
15.2 feu arrière plastique injecté 1
15.3 vis autotaraudeuse acier Ø 2,2 x 6,5 4
15.4 pont arrière ABS 1 1 élément estampé
15.5 renfort ABS 1,5 x 10 x 85 1
15.6 plaque de base ABS 1 x 11 x 20 2 élément estampé
15.7 coins de maintien ABS 3 x 9 x 12 2 élément estampé, B
15.8 bitte d’amarrage plastique injecté 1
15.9 boulon à œil laiton M 2 x 22 1
15.10 écrou laiton M 2 2
15.11 vis autotaraudeuse acier Ø 2,2 x 6,5 2
15.12 étrier fil de laiton Ø 1,5 x 100 2
15.13 étai tube laiton Ø 2 x 50 2
15.14 goupille laiton Ø 1 x 15 2
15.15 vis autotaraudeuse acier Ø 2,2 x 6,5 2
- Protéger le demi-couple 4.5 du collage au niveau des sur-
faces supérieure et inférieure avec du ruban adhésif.
- Coller les renforts 15.1 sous le pont arrière fendu 4.8.
Pratiquer le trou pour le feu arrière 15.2 et y coller le feu
arrière (F).
- Mettre le pont arrière en place, le centrer et le visser avec
les deux vis autotaraudeuses 15.3. Coller les deux bittes
restantes.
- Munir le pont arrière lisse 15.4 du renfort 15.5 et les fixer
avec deux autres vis autotaraudeuses 15.3.
- Installer les plaques triangulaires 15.6 percées de trous de
Ø 1,5 mm et destinées aux trépieds d’antenne.
- Reporter les trous sur les deux ponts arrière. Soyez parti-
culièrement prudent au niveau des points de contact avec le
pont.
- Bloquer le pont arrière fendu avec des morceaux de corde
à piano en laiton de Ø 1,5 mm afin qu’il ne puisse glisser.
- Percer les coins 15.7
(
1,5 mm) et les coller par l’avant sur le
pont. Reporter les trous sur le demi-couple 4.5. Retirer le
pont.
- Porter dans les coins uniquement les trous à Ø 2,5 mm.
- Limer les marques des points de contact du pont en demi-
cercle.
- Percer la bitte d’amarrage 15.8 pour actionner l’interrupteur
et fraiser. Souder le boulon à œil 15.9 percé verticalement,
debout sur la tringle de commutation 6.5. Serrer un écrou
15.10. Mettre la bitte d’amarrage en place, tirer l’écrou du
haut dans le fraisage.
- Bloquer avec de la cyanoacrylate, Le déplacement de la
bitte d’amarrage permet de mettre l’ensemble de réception
en marche et de l’arrêter.
- Refixer le pont. À l’avant sur les coins, utiliser les vis 15.11.
- Pour réaliser le pieds rotatifs d’antenne, disposer les pla-
ques triangulaires 15.6 sur les cales de bois K. Reporter les
trous.
- Réaliser les étriers 15.12 et les traverses 15.13. Assembler
les éléments sur les cales. Glisser chaque fois un goupille
15.14 dans les traverses et souder les pièces en haut par
rapport aux trépieds.
- Coller les plaques de base chaque fois avec étrier et tra-
verse.
- Monter les trépieds d’antenne sur le pont avec les vis
15.15.
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