Português
80
■ Retire a cobertura do filtro de ar empurrando para baixo
a lingueta com o polegar enquanto puxa com cuidado
pela cobertura.
■ Remova o filtro de ar e limpe-o em água morna com
sabão. Enxagúe e deixe secar completamente.
■ Aplique uma fina camada de óleo do motor no filtro de
ar e a seguir esprema-o usando um pano absorvente
ou uma toalha de papel.
■ Reinstale o filtro do ar para dentro do suporte próprio.
■ Volte a colocar e fixe a tampa do filtro de ar.
NOTA: O fi ltro deve ser substituído anualmente para um
melhor desempenho.
TAMPA DO COMBUSTÍVEL
ADVERTÊNCIA
Um tampão do combustível com fuga é um perigo de
fogo e deve ser substituído imediatamente.
O tampão do combustível contém um fi ltro não reparável
e uma válvula de verifi cação. Uma tampa de combustível
obstruída causará um fraco desempenho do motor. Se o
desempenho melhora quando o tampão do combustível
está desapertado, a válvula de verifi cação poderá ter
algum defeito ou estar obstruída. Substitua o tampão do
combustível, se necessário.
MUDAR O ÓLEO DO MOTOR
Ver figura 11.
■ Certifique-se de que o depósito de combustível se
encontra completamente vazio antes de inclinar a
unidade, caso contrário, o combustível será derramado.
■ O óleo do motor deve ser mudado após cada 25 horas
de uso. Mude o óleo quando o óleo de motor ainda
estiver morno, mas não quente. Isto permite que o óleo
drene rápida e completamente.
■ Remova o tampão/vareta de enchimento do óleo.
■ Vire o corta relva para o seu lado e deixe que o óleo
seja drenado do buraco de enchimento de óleo para
um recipiente aprovado.
■ Coloque o corta relva na vertical e volte a enchê-lo com
óleo seguindo as instruções na secção Acrescentar/
Verificar o Óleo.
NOTA: O óleo usado deve ser eliminado num local de
eliminação aprovado. Consulte o seu revendedor de óleo
local para mais informações.
MANUTENÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
Ver figura 12.
■ A vela de ignição deve estar adequadamente
entalhada e livre de depósitos de modo a garantir um
funcionamento adequado do motor. Para verificar:
■ Remova o carregador da vela de ignição.
■ Limpe qualquer sujidade que exista à volta da vela de
ignição.
■ Remova a vela de ignição usando uma entrada da vela
de ignição de 13/16 in. (não fornecida).
■ Inspecione a vela de ignição para danos e limpe com
uma escova de arame antes de a reinstalar. Se o
isolador estiver rachado ou lascado, a vela de ignição
deve ser substituída.
NOTA: Se substituir, use as seguintes velas de ignição
recomendadas ou equivalente:
● LG F7RTC
● LD F7RTC
■ Meça a abertura da vela. O espaço correto é de 0,71
mm - 0,79 mm.
Para alargar a abertura, se necessário, dobre com
cuidado o elétrodo (superior) de terra. Para diminuir a
abertura, bata delicadamente o elétrodo de terra numa
superfície dura.
■ Assente a vela de ignição na posição; enrosque para
dentro à mão para impedir cruzamentos.
■ Aperte com a chave para comprimir a arruela. Se a
vela de ignição é nova, use 1/2 volta para comprimir
a arruela na quantidade apropriada. Se reutilizar uma
vela de ignição antiga, use 1/8 a 1/4 de volta para uma
compressão apropriada da arruela.
NOTA: Uma vela de ignição apertada de forma
desadequada irá aquecer muito, o que poderá danificar
o motor.
■ Reinstale o carregador da vela de ignição.
MANUTENÇÃO DA ENGRENAGEM
Ver figura 13.
Para assegurar um funcionamento suave das rodas, o
conjunto de rodas deve ser limpo antes de se guardar o
aparelho.
■ Remova a porca e a roda e coloque-os de lado.
■ Remova a tampa contra pó, anel E, a arruela, os pinos
e a engrenagem da roda. Limpe qualquer sujidade
destes itens e a extremidade do eixo de condução
passando com um pano seco. Se necessário, o álcool
utilizado nos primeiros socorros pode ser usado para
remover qualquer sujidade mais difícil.
ADVERTÊNCIA
Não lubrifi car quaisquer componentes da roda. A
lubrifi cação pode fazer com que os componentes da
roda falhem durante a utilização, o que poderia conduzir
a danos do corta relva e/ou a graves lesões pessoais
para o operador.
■ Reinstale a engrenagem da roda com as setas a
ficarem de frente para o corta relva. Reinstale os pinos,
a arruela, o anel-E, e a tampa contra pó.
■ Reinstale a roda e a porca. Aperte a porca para a fixar.
SUBSTITUIÇÃO DAS RODAS
Ver figura 14.
To Next Page
Loading...
