eština
190
7. Vymte pérovou podložku a ep epele na hídeli.
Šroub utáhnte prsty otáením ve smru hodinových
ruiek.
POZNÁMKA: Zajistte, že budou všechny souásti
vráceny na pvodní místo v pesném poadí, v kterém
se demontovaly.
8. Utáhnte šroub nože pomocí momentového klíe
(nedodán), aby se zajistilo, že bude šroub správn
utažen.
9. Doporuený moment pro šroub je 48-55 Nm (35-
1 219,20 cm.lb.).
POZNÁMKA: Nebruste nože; vymte je za nové.
Nože je nutné ádn vyvážit, aby se zabránilo škodám
a poranním osob.
ČIŠTNÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU
Viz obrázek 13.
Pro správný výkon a dlouhou životnost, udržujte fi ltr
vzduchu istý.
1. Sundejte kryt fi ltru vzduchu zatlaením západky, pitom
jemn táhnte za kryt.
2. Sundejte vzduchový fi ltr a vyistte jej v teplé vod se
saponátem. Opláchnte a ádn vysušte.
3. Aplikujte lehký fi lm motorového oleje na vzduchový
fi ltr, pak jej odstrate pomocí absorpní utrky nebo
papírového runíku.
4. Znovu vložte vzduchový fi ltr do základny fi ltru vzduchu.
5. Vrate a zajistte kryt fi ltru.
POZNÁMKA: Pro nejlepší výkon je teba filtr mnit
ron.
VÍKO NÁDRŽE
VAROVÁNÍ
Netsné víko nádrže je místo s nebezpeím požáru a
musí se ihned vymnit.
Víko nádrže obsahuje bezúdržbový fi ltr a kontrolní ventil.
Zanesené víko palivové nádrže mže zpsobit slabý výkon
motoru. Pokud se výkon zvýší, když se víko palivové
nádrže uvolní, mže se kontrolní ventil poškodit nebo
zanést. Dle poteby vymte víko nádrže.
VÝMNA MOTOROVÉHO OLEJE
Viz obrázek 14.
Ped pevrácením sekaky vyprázdnte zcela nádrž, jinak
mže palivo vytéci.
Motorový olej vymujte po každých 25 hodinách
používání. Olej vymujte, když je ješt trochu teplý, ale ne
horký. To umožní snadné a kompletní vylití oleje.
1. Sejmte víko k nádrži oleje/mrku.
2. Nahnte sekaku na bok a nechejte olej vytéci do
vhodné nádoby.
3. Sekaku nahnte zpt a naplte ji dle pokyn v ásti
dolití/kontrola motorového oleje.
POZNÁMKA: Použitý olej se musí likvidovat na
urených likvidaních místech. Pro více informací viz
váš místní prodejce olej.
ÚDRŽBA ZAPALOVACÍ SVÍČKY
Viz obrázek 15.
Zapalovací svíka musí být u elektrod nezkratována a
bez usazenin za úelem zajištní správné funkce motoru.
Kontrola:
1. Vyjmte kryt zapalovací sví
ky.
2. Vyistte veškeré neistoty okolo základny zapalovací
svíky.
3. Zapalovací svíku vyndejte pomocí nástrného klíe
pro zapalovací svíky 13/16 in. (nepibalen).
4. Zkontrolujte zapalovací svíku na poškození a vyistte
ped optovnou instalací ocelovým kartáem. Pokud
je izolátor zlomen nebo prasklý, musí se zapalovací
svíka vymnit.
POZNÁMKA: K výmn použijte doporuenou
zapalovací svíku E6RTC.
5. Zmte vzdálenost elektrod svíky. Správná mezera
iní 0.71 mm 0.79 mm.
Pro rozšíení mezery, je-li to nutné, opatrn ohnte
zemnící (horní) elektrodu. Pro zmenšení vzdálenosti
opatrn poklepejte na zemnící (horní) elektrodu na
tvrdé ploše.
6. Utsnte zapalovací svíku ve své poloze; run
našroubujte, pedejdete stržení závit.
7. Pitáhnte pomocí klíe pro stlaení podložky. Je-li
svíka nová, použijte 1/2 otáky pro stlaení podložky
vhodnou silou. Je-li použita znovu stará svíka, použijte
1/8 až ¼ otáky pro stlaení podložky vhodnou silou.
POZNÁMKA: Nesprávn utažená zapalovací svíka se
bude zahívat a mže poškodit motor.
8. Namontujte kryt zapalovací svíky.
ÚDRŽBA POHONU
Viz obrázek 16.
Pro zajištní hladkého chodu kol se tyto musí ped uložení
vyistit.
1. Sundejte kryt náboje kola.
2. Sundejte matici a kolo a dejte bokem.
3. Sundejte kryt proti prachu, o-kroužek, podložku, kolíky
a pevodové kolo. Z nich vyistte vlhkou utrkou
veškeré neistoty a konec hnací hídele. Dle poteby
istte lihem pro odstranní zaschlých neistot.
VAROVÁNÍ
Nemažte žádné ásti kol. Mazání mže zpsobit
komponenty kola selhání bhem používání, což by
mohlo mít za následek poškození výrobku a / nebo
vážné zranní obsluhy.
4. Namontujte pevodové kolo se šipkami smrem k
pední ásti sekaky. Namontujte kryt proti prachu,
o-kroužek, podložku, kolíky.
POZNÁMKA: Ujistte se, že levé a pravé hnací ústrojí
To Next Page
Loading...
