9
그림 4
그림 5
그림 6
드로우 너트에 대하여 드로우 파이프의 체결 길이가 부족하
면 나사가 파손되어 파악력이 일순간에 떨어져 공작물 이탈
(비산)의 위험이 있습니다.
척 체결볼트는 규정체결 토크로 체결하여 주십시오.체결 토
크가 부족하거나 너무 크면 볼트가 파손되며, 척 또는 공작
물이 비산될 수 있습니다. 또 사용중 정기적으로 볼트의 체
결상태를 확인하여 주십시오. 삼천리 부속의 체결 볼트 이외
에는 사용을 금해 주십시오. 만일 다른 볼트를 사용할 경우
강도구분 12.9(M22 이상 10.9) 이상으로 하고 길이에 특히
주의해 주십시오.
(2) 실린더를 스핀들 (실린더 아답터)에 부착하여 주십시오. 실
린더의 흔들림을 확인하고 정상이라면 유압배관을 설치하여
주십시오. 저압(0.4~0.5Mpa, 4~5kgf/cm)으로 2~3회 작
동하고 피스톤 로드를 전진시킨 후 전원을 꺼주십시오.
(3) 척을 드로우 파이프에 연결합니다. 척의 소프트 죠와 커버를
떼어내고 척 핸들을 척의 중심 구멍에 삽입하여 드로우 너
트를 회전시키면서 드로우 파이프를 연결하여 주십시오(그
림 4). 드로우 너트와 드로우 파이프를 연결할 때, 자연스럽
게 연결되지 않으면 나사부위를 확인하여 주십시오. 무리하
게 연결하면 소착의 원인이 되어 부품이 파손됩니다.
(5) 마스터죠의 위치를 조절합니다. 실린더 전진단에서 마스터
죠의 적정 위치는 커버부착면에서 부터의 치수 A가 아래표
가 되는 위치입니다(그림 4). 이때, 마스터죠의 스트로크 마
크가 전 스트로크 마크 외측의 선에 맞추어 있는 것을 확인
해 주십시오(그림 6). 또 드로우 너트에는 Clip stopper (회
전멈춤장치)가 갖추어져 있어서 이 감촉이 있는 위치에서 조
정완료 하도록 하여 주십시오.
(4) 척을 스핀들(척 아답터) 부착면에 부착하여 주십시오. 척 핸들
을 회전 시켜 척이 선반의 스핀들 부착면에 완전히 밀착하게
해 주십시오. 척 체결볼트를 균등히 체결하여 주십시오.
(그림 5) 1→2→3→4→5→6
(불균일한 체결은 흔들림의 원인이 됩니다.)
척을 기계에 장, 찰탁시 아이볼트 또는 이동벨트를 사용하여
크레인으로 이동시키십시오. (8인치 이하의 척은 아이볼트가
없습니다.) 사용후에는 반드시 아이볼트를 제거하여 주십시오.
전진단
드로우 파이프 체결볼트
웨지플런져
스핀들 척아답터 드로우 너트 핸들
볼트체결 순서
볼트크기 체결토크
M5 7.8N·m(0.8kgf·m)
M6 12.7N·m(1.3kgf·m)
M8 38.2N·m(3.9kgf·m)
M10 72.6N·m(7.4kgf·m)
(6) 커버 부착 후 흔들림 정도를 확인하여 주십시오. 척의 외주
흔들림, 면 흔들림 정도는 0.02mm이하로 해주십시오.
형식 A
MH-206 / MHT-206 21.0
MH-208 / MHT-208 / MHF-208 23.5
MH-210 21.5
MH-212 31.5
MH-218 28
MH-221 29
MH-224 29
(7) 1번 마스터 죠 측면의 스트로크 마크가 스트로크 범위내에
있는가 확인해 주십시오.
스트로크 마크
적정 스트로크 범위
전 스트로크 범위
마스터 죠
탑죠
체결토크
M12 106.8N·m(10.9kgf·m)
M14 170.6N·m(17.4kgf·m)
M16 250.0N·m(25.5kgf·m)
M20 402.1N·m(41.0kgf·m)
M22 539.4N·m(55.0kgf·m)
To Next Page
Loading...
