68 PL
Użyj śrubokręta do przytrzymania kołnierza i dociśnij
nakrętkę korygującą zgodnie z ruchem wskazówek
zegara, upewniając się, że jest ona wystarczająco
dokręcona.
• Zluzuj ostrze. Użyj śrubokręta do utrzymania kołnie-
rza, następnie zluzuj nakrętkę i zdejmij ostrze.
m Ostrzeżenie!
Upewnij się, że zespół cięcia został poprawnie zamon-
towany przed użyciem!
Uwaga: Materiał do pakowania wykonany jest z mate-
riałów pochodzących z recyklingu. Należy pozbyć się
opakowania w sposób zgodny z przyjętymi normami.
5. Dobrze dopasuj pasek. Rys. 17- 21
• Zgodnie z informacją pokazaną na obrazku dobrze
dopasuj pasek.
OBSŁUGA
W trakcie obsługi urządzenia należy pamiętać o do-
pasowaniu odpowiedniej plastikowej osłony pokrywy
ostrza lub odpowiedniej linii cięcia w celu uniknięcia
wyrzucania elementów spod maszyny.
Zintegrowane ostrze znajdujące się w linii cięcia osłony
pokrywy wykonuje automatyczne cięcie na odpowied-
nią długość. Rys. 16
Tankowanie
m Niebezpieczeństwo obrażeń i szkód!
Paliwo jest cieczą wybuchową! Wyłącz i ostudź
silnik przed wykonaniem tankowania! Należy za-
poznać się z instrukcją obsługi dotyczącą ob-
chodzenia się z paliwem.
m Ryzyko uszkodzenia maszyny!
Urządzenie nie jest wyposażone w silnik lub olej
ze skrzyni biegów.
UWAGA! Należy zatankować maszynę przed jej
uruchomieniem.
• Odkręć korek zbiornika (14) i usuń go. Rys. 1
• Ostrożnie dolej paliwo. Unikaj rozlewania!
• Pewnym ruchem dokręć korek zbiornika.
Spuszczanie paliwa. Rys. 40
• Ustaw naczynie zbiorcze poniżej śruby do spuszcza-
nia paliwa.
• Odkręć korek zbiornika i usuń go.
• Pozwól, aby paliwo całkowicie spłynęło do zbiornika.
• Pewnym ruchem dokręć korek zbiornika.
Włącz urządzenie
Nie należy tego robić do momentu wykonania całkowi-
tego montażu maszyny.
m Niebezpieczeństwo obrażeń i szkód!!
Nie należy włączać urządzenia w momencie zna-
lezienia wad maszyny. W momencie zepsucia się
jakiejś części, upewnij się, że ją wymieniłeś zanim
ponownie włączysz urządzenie.
Sprawdź przed użyciem!
• Sprawdź, czy urządzenie jest bezpieczne:
• Sprawdź, czy nie ma żadnych przecieków.
• Sprawdź, czy nie ma żadnych wizualnych uszkodzeń.
• Sprawdź, czy wszystkie części urządzenia zostały
bezpiecznie dopasowane.
• Sprawdź, czy wszystkie urządzenia bezpieczeństwa
są w dobrym stanie.
m Niebezpieczeństwo obrażeń i szkód!
Przed rozpoczęciem pracy zawsze sprawdzaj podłoże
miejsca pracy i usuń wszelkie obiekty, które mogłyby
być wciągnięte i wyrzucone przez maszynę.
Rozruch Rys. 21 - 27 + 47
W momencie poprawnego montażu urządzenia należy
włączyć je postępując zgodnie z przedstawioną instruk-
cją:
1. Pewnie połóż urządzenie na równym podłożu.
2. Ustaw przełącznik w pozycji ON (Włącz). Rys. 22
3. Ustaw dźwignię ssania w pozycji Rys. 23
4. Naciśnij przynajmniej 5-krotnie mieszek pompki pa-
liwowej. Rys. 24
5. 3-5 razy pociągnij za linkę uchwytu urządzenia roz-
ruchowego w celu włączenia silnika. Rys. 25
6. Zaczekaj aż dźwignia ssania osiągnie swoją pozy-
cję. Rys. 26
7. Wyciągnij linkę aż do rozruchu silnika. Rys. 26
8. Gdy urządzenie pracuje na biegu jałowym. Dźwi-
gnia przepustnicy na uchwycie wygląda tak jak na
poniższym zdjęciu. Najpierw wciśnij blokującą dźwi-
gnię (7), a następnie włącz dźwignię przepustnicy,
(8) co sprawi uruchomienie urządzenia. Rys. 27
9. Dopasowanie długości linki w trakcie pracy:
Urządzenie wyposażono w głowicę tnącą. W celu
zluzowania większej ilości linki naciśnij głowicę linii
cięcia wykonując obrót przy włączonym na maksy-
malnych obrotach silniku: zluzowanie linki następuje
automatycznie, a nadmiar linki zostaje odcięty. Rys.
41
10. W momencie napotkania jakichkolwiek problemów
należy wyłączyć silnik co spowoduje zatrzymanie
urządzenia. Jeśli istnieje potrzeba zatrzymania pra-
cującego zespołu cięcia, zluzuj dźwignię przepustni-
cy (8). Rys. 27
11. Jeżeli pojawi się jakiś problem, wyciągnij sworzeń
z paska bezpieczeństwa, a następnie natychmiast
zluzuj nóż bijakowy do kos. Rys. 22
12. Jeśli maszyna jest gorąca, można ustawić dźwignię
przepustnicy w pozycji ON, natychmiast po włącze-
niu maszyny.
Uwaga: Jeśli silnik nie uruchamia się pomimo wielu
prób, przeczytaj sekcję „Diagnostyka silnika”.
Uwaga: Należy zawsze prosto ciągnąć za linkę rozrusz-
nika. Jeśli ciągniemy za nią pod kątem, dojdzie do tar-
cia na oczku. W wyniku tarcia, kabel może się przetrzeć
i szybciej zużyć. Należy zawsze trzymać za uchwyt
rozrusznika w momencie wciągania kabla. Nigdy nie po-
zwól na odskoczenie kabla, gdy został już wyjęty.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
