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Non riporre mai del carburante o la macchina con del
carburante nel serbatoio all‘interno di un edicio in cui
dei fumi possano raggiungere una scintilla, una amma
scoperta o altre fonti di combustione, come uno scalda-
bagno, una caldaia, un‘asciugatrice o similari. Lasciare
che il motore si raffreddi prima di riporlo in una struttu-
ra chiusa.
Utilizzo e cura della macchina
Posizionare la macchina in modo tale che non possa
spostarsi durante le operazioni di manutenzione, puli-
zia, regolazione, montaggio di accessori o ricambi, co-
me pure durante il deposito in magazzino. Non sforzare
la macchina. Utilizzare la macchina corretta per l‘uso a
cui è destinata. La macchina corretta eseguirà il lavoro
meglio e in modo più sicuro alla velocità per la quale è
stata progettata. Non modicare le impostazioni del re-
golatore del motore e non mandare il motore fuori giri.
Il regolatore controlla la velocità massima di funziona-
mento del motore in condizioni di sicurezza.
Non far girare il motore a una velocità elevata quando
non in uso. Non mettere mani o piedi accanto a elementi
rotanti. Evitare il contatto con carburante, olio, fumi di
scarico e superci caldi. Non toccare il motore o la mar-
mitta. Questi componenti divengono estremamente caldi
durante il funzionamento. Rimangono caldi per un bre-
ve intervallo di tempo una volta spenta l‘unità. Lasciare
che il motore si raffreddi prima di eseguire interventi di
manutenzione o regolazione. Se la macchina dovesse
iniziare a produrre rumori o vibrazioni insoliti, spegnere
immediatamente il motore, staccare il cavo dalla candela
di accensione e controllare la causa. Rumori o vibra-
zioni inconsueti generalmente sono sintomi di problemi.
Usare solo accessori autorizzati dalla casa produttrice.
L‘inosservanza di questa disposizione potrebbe risulta-
re in lesioni personali. Eseguire la manutenzione della
macchina. Controllare la mancanza di allineamento o il
grippaggio degli elementi mobili, la rottura di componenti
o l‘esistenza di altre condizioni che potrebbero incidere
sul funzionamento della macchina. Se è danneggiata,
far riparare la macchina prima dell‘uso. Molti incidenti
sono provocati da attrezzature mancanti della corretta
manutenzione. Mantenere motore e marmitta liberi da
erba, foglie, grasso eccessivo o depositi di carbonio per
ridurre la possibilità che si sviluppi un incendio.
Non bagnare e non schizzare l‘unità con acqua o altri
liquidi. Mantenere il manubrio asciutto, pulito e libero da
frammenti. Pulirlo dopo ciascun utilizzo.
Osservare le leggi e le norme disciplinanti un corretto
smaltimento di gas, oli ecc. per proteggere l‘ambiente.
Riporre la macchina spenta fuori dalla portata dei bam-
bini e non consentire a bambini o persone che non ab-
biano familiarità con la macchina o con queste istruzioni
di farne uso. Nelle mani di utenti privi di formazione la
macchina è pericolosa.
Riparazioni
Prima di effettuare interventi di pulizia, riparazione, ispe-
zione o regolazione, spegnere il motore e accertarsi che
tutte le parti mobili si siano arrestate. Staccare il cavo
della candela di accensione e tenerlo lontano dalla can-
analoghe calzature leggere. Indossare calzature protetti-
ve a difesa dei piedi, esse inoltre miglioreranno l‘appiglio
su superci scivolose. Mantenere sempre un appiglio e
un equilibrio corretti. Ciò consente di controllare meglio
la macchina in situazioni impreviste. Evitare gli avvia-
menti accidentali. Accertarsi che il motore sia spento
prima di trasportare la macchina o effettuare qualsivo-
glia intervento di manutenzione o riparazione sull‘unità.
Il trasporto o l‘esecuzione di interventi di manutenzione
o riparazioni su una macchina con il motore acceso fa-
vorisce il prodursi di incidenti.
Sicurezza del carburante
Il carburante è altamente inammabile e i suoi vapori
possono esplodere se prendono fuoco. Assumere delle
precauzioni durante l‘uso per ridurre la possibilità di le-
sioni personali gravi.
Quando si riempie o si svuota il serbatoio del carburan-
te, fare uso di un contenitore per lo stoccaggio di car-
burante autorizzato in un ambiente esterno pulito e ben
ventilato. Mentre si aggiunge carburante o l‘unità è in
funzione non fumare e non lasciare che nelle vicinanze
si producano scintille o ci siano amme scoperte o altre
fonti di combustione. Non riempire mai il serbatoio del
carburante in un ambiente chiuso.
Mantenere gli oggetti conduttivi messi a terra, come
gli attrezzi, lontano da elementi e collegamenti elettri-
ci esposti o sotto tensione per evitare lo sprigionarsi di
scintille o di archi voltaici. Questi episodi potrebbero ge-
nerare combustione di fumi o vapori.
Arrestare sempre il motore e lasciarlo raffreddare prima
di riempire il serbatoio del carburante. Non togliere mai
il tappo del serbatoio del carburante e non aggiungere
mai carburante mentre il motore è in funzione o quando
è caldo. Non mettere in funzione la macchina se si è a
conoscenza della presenza di perdite nel sistema di ali-
mentazione del carburante.
Allentare lentamente il tappo del serbatoio del carburan-
te per attenuare qualsiasi pressione presente nel serba-
toio. Non riempire eccessivamente il serbatoio del car-
burante. Riempire il serbatoio lasciando almeno 12,5
mm (1/2“) sotto il fondo del bocchettone di riempimento
per lasciare uno spazio di espansione al carburante in
quanto il calore del motore potrebbe causarne un au-
mento di volume.
Sostituire in modo sicuro tutti i tappi del serbatoio del
carburante e dei contenitori e asciugare eventuali trac-
ce di carburante versato. Non mettere in funzione l‘u-
nità senza che il tappo del carburante sia saldamente
in sede.
Evitare di creare una fonte di combustione rovesciando
del carburante. Se si rovescia del carburante, non cer-
care di avviare il motore, ma portare la macchina lontano
dalla zona del rovesciamento ed evitare di creare fonti
di combustione no a che i vapori di carburante non si
sono dispersi.
Conservare il carburante in contenitori specicamente
progettati e autorizzati per questo scopo.
Conservare il carburante in un luogo fresco, ben ventila-
to, lontano in modo sicuro da scintille, amme scoperte
o altre fonti di combustione.
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