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Scheppach hms 1070 - Page 52

Scheppach hms 1070
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52
Collegamento dellaspirazione alla spianatrice fig. 7
Montaggio dei raccordi di aspirazione:
Posizionare verso il basso il tavolo dello spessore (1) con
la manovella e spingere con il lato inferiore i raccordi di
aspirazione (2) nella macchina con il perno di centraggio
(3) nel foro (4) sul tavolo di spessore
Successivamente posizionare il tavolo di spessore verso
l’alto fino a che il vano di aspirazione sia ben fissato.
Collegamento dellaspirazione alla piallatrice fig. 8
Sollevare la protezione albero pialla (3) fino alla guida e
fissarla saldamente con la rosetta.
Mettere i raccordi di aspirazione sul tavolo di spianatura
in modo tale che le 2 viti a testa zigrinata (4) siano av-
vitate nei fori sul tavolo di spianatura (5).
Avvitare bene entrambe le viti zigrinate.
La regolazione della piallatura avviene tramite la ma-
novella (K). La scala di registrazione si trova sul lato
posteriore dietro il tavolo di spianatura.
Protezione albero pialla fig. 9
La regolazione in altezza avviene con la rosetta per ma-
nopola a crociera (8)
Dopo aver svitato le viti zigrinate (6) si può spostare
da un lato il coperchio del coltello (7) e si può regolare
la giusta ampiezza della piallatura. Dopo la regolazione
avvitare nuovamente le viti zigrinate.
Piallatura a filo fig. 9
Regoli la profondità della piallatura con l’impugnatura
presente sul piano , utilizzando una scala graduata. Per
ottenere una migliore piallatura a filo, la profondità di
questa deve essere oscillare tra 0,5 e 1,5 mm L, M, N.
Avvertenza:
Copra la parte del blocco che non viene utilizzata. La
valvola di rifornimento della macchina è posizionata da-
vanti alla macchina, lateralmente alla supercie di lavoro.
Posizioni le dita di entrambe le mani sul pezzo da lavora-
re. Non regga il pezzo da lavorare dai bordi.
Può piallare esclusivamente i pezzi da lavorare fissati
sulla macchina e che possono essere maneggiati in modo
sicuro. Per pezzi di lavorazione più corti utilizzare il tubo
di alimentazione o la maniglia di guida (fig. 10).
Fig. 7
1
2
3
4
Fig. 8
3
4
K
5
2
4
Fig. 9
M
L
N
8
7
6
Fig. 10

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