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Panne Cause probable Dépannage
Fonctionne avec des ratées,
fortes vibrations de lʼappareil
• vis desserrées
• xation de la lame desserrée
• lame non équilibrée
• La courroie trapézoïdale est endom-
magée.
• Le canal d’éjection est bouché.
• contrôlez les vis
• contrôlez la xation de la lame
• remplacez la lame
• Remplacer la courroie trapézoïdale.
• Nettoyer le canal d’éjection.
Le moteur ne fonctionne pas
• Mauvais ordre de démarrage
• Mauvais réglage de Choke
• levier du frein-moteur non appuyé
• mauvaise position de lʼaccélérateur
• bougie dʼallumage défectueuse
• réservoir à essence vide
• Câbles Bowden trop longs
• mauvais carburant, entreposage
sans vidange du réservoir d’essence,
mauvaise sorte d’essence
• Bougie d’allumage encrassée (rési-
dus de charbon sur les électrodes),
écart entre les électrodes trop grand
• La bougie d’allumage est mouillée
par l’essence (moteur noyé)
• moteur défectueux
• Vérier la procédure de démarrage
• Vérier le réglage de Choke
• appuyez sur le levier du frein
• contrôlez le paramétrage
• remplacez la bougie dʼallumage
• remplissez de carburant
• Procéder au réglage ultérieur des
câbles Bowden par écrou-raccord.
• Vider le réservoir d’essence et le carbu-
rateur. Faire l’appoint d’essence fraîche.
• Nettoyer la bougie, contrôler la capacité
calorique de la bougie, éventuellement
renouveler la bougie, réglage 0,6-0,8
mm
• Sécher la bougie et la réinsérer.
• consultez un réparateur
Le moteur est très chaud.
• Les ailettes de refroidissement sont
encrassées.
• Le niveau d’huile moteur est insuf-
sant.
• La courroie trapézoïdale est usée.
• Nettoyer les ailettes de refroidissement.
• Contrôler le niveau de remplissage
d’huile moteur et faire l’appoint.
• Remplacer la courroie trapézoïdale.
L’appareil n’avance pas.
• Transmission débrayée.
• Courroie trapézoïdale (transmission)
décrochée.
• La courroie trapézoïdale (transmis-
sion) est usée ou endommagée.
• La clavette manque au niveau de
l’axe arrière et des roues arrière.
• Embrayer la transmission (tige de dé-
brayage du boîtier de transmission).
• Accrocher la courroie trapézoïdale
(transmission).
• Remplacer la courroie trapézoïdale
(transmission).
• Monter la clavette.
Le moteur fonctionne avec
des ratées
• ltre à air encrassé
• bougie dʼallumage encrassée
• nettoyez le ltre à air
• nettoyez la bougie dʼallumage
Le gazon vire au jaune, coupe
irrégulière
• lame émoussée
• hauteur de coupe trop basse
• aiguisez la lame
• réglez à la hauteur correcte
Lʼéjection dʼherbe nʼest pas
correcte
• hauteur de coupe trop basse
• lame usée
• bac collecteur bouché
• Canal obturé
• Herbe trop mouillée
• Vitesse de conduite trop élevée
• réglez correctement
• remplacez la lame
• videz le bac collecteur
• Nettoyer le canal d’éjection
• Tondre sous temps sec
• Sélectionner une vitesse inférieure
La tondeuse ne démarre pas
avec le démarrage électrique
• Pile déchargée
• Fusible grillé
• Charger la pile
• Remplacer le fusible
Réduction de la puissance du
moteur pendant la tonte
• Vitesse de conduite trop élevée par
rapport à la hauteur de coupe
• Réduire la vitesse de conduite et aug-
menter la hauteur de coupe
Puissance de freinage insuf-
sante
• Le frein n’est plus réglé correctement • Contacter le commerçant spécialisé/le
service après-vente
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